一份报告草稿称，伦敦交通局 (TfL) 在广播和报纸广告中“误导”了公众关于萨迪克·汗 Ulez 计划的好处。
广告监管机构于今年早些时候发起了一项调查，此前数百人抱怨伦敦市长交通当局夸大了该计划改善空气质量的程度。
< p class="mol-para-with-font">据《星期日电讯报》报道，现在，广告标准局 (ASA) 的报告将批评有关扩大 Ulez 降低二氧化氮 (NO2) 水平的“误导性”说法。ASA 报告草案详细说明了 Tfl 广播和报纸广告中的这些说法。
该出版物声称，报告中的建议据称表明对两则广播广告和一份报纸广告的两起投诉应予维持。
< img id="i-25e7be3f95498c17" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" data-src="/uploads/allimg/231121/095A4K58-5.jpg2023/11/20/ 12/78020259-12770627-image-m-15_1700484522124.jpg" height="510" width="634" alt="伦敦交通局 (TfL) 在广播和报纸上“误导”公众了解萨迪克·汗 Ulez 计划的好处广告，一份报告草案声称“ class="blkBorder img-share" style="max-width:100%" />伦敦交通局 (TfL) “误导”了公众关于广告的好处一份报告草稿声称，萨迪克·汗 (Sadiq Khan) 在广播和报纸广告中实施了 Ulez 计划
ASA 今年早些时候启动了一项调查，此前数百人抱怨伦敦市长交通当局夸大了该计划改善空气质量的程度
第二项将被维持的投诉发现，一则广告声称伦敦外城区因污染造成的死亡人数更高，但未能明确表明据报纸报道，Ulez 已经覆盖了该地区。
伦敦交通局 (TfL) 由伦敦市长萨迪克·汗 (Sadiq Khan) 担任主席，在此次活动之前花费了数百万英镑进行营销从 8 月 29 日起将 Ulez 范围扩大到覆盖整个首都。
了解更多：过去 7 个月内，近 1,000 台 Ulez 摄像机被盗或损坏 - 其中两部被指控刑事损害的人
广告据了解，汗先生的办公室将强烈拒绝任何有关广告具有误导性的说法。
使用的车辆Ulez 地区不符合最低排放标准的车辆每天需缴纳 12.50 英镑的费用。
伦敦交通局上个月发布的数据显示，约有 60,000 名车主一天将因使用不符合最低排放标准的车辆而支付 12.5 英镑的 Ulez 费用。
许多 Ulez 扩张的反对者声称该计划旨在创收伦敦交通局发言人表示：“我们已收到广告标准局的建议草案(ASA) 并强烈挑战他们。
'ASA 并没有挑战科学。科学绝对清楚空气污染对人们健康的重大危害，并且估计伦敦外城区因空气污染而过早死亡的人数高于伦敦内城区。
“我们相信广告是准确的。
“基于建模场景和估计的科学分析是科学界的标准做法。
“我们正在与 ASA 会面，向他们介绍这些数据并详细解释如何使用这些数据。
'超低排放区的扩大在减少空气污染方面仍然发挥着至关重要的作用 - 改善伦敦每个人的空气质量并减少与车辆相关的健康危害排放量。'
Ulez 摄像头在短短 7 个月内遭到近 1,000 次攻击，数字令人震惊
反对汗先生的旗舰政策（该政策最近扩大到覆盖整个城市）的活动人士袭击了数百个静态图像相机
ASA 和 Khan 先生的办公室拒绝对泄露的文件发表评论。不过，有消息人士强调，最终裁决尚未发布，因此调查结果可能会改变。据了解，裁决可能会在未来几周内正式发布。
自8月29日起，Ulez已从南北环路扩展到覆盖整个大伦敦地区。
在该区域驾驶污染车辆且未能支付每日 12.50 英镑费用的人最初会收到警告信。
阅读更多：随着萨迪克·汗 (Sadiq Khan) 面临越来越多的强烈反对，越来越多的间谍摄像机被活动人士偷走，该计划导致驾车者每次开车都要被收取 12.5 英镑的费用
广告但是令人震惊的数字显示，Ulez 摄像机在短短 7 个月内就遭到了近 1,000 次攻击。
Khan 将 Ulez 扩展至覆盖整个区域大伦敦地区受到受影响驾车者的愤怒。
有大量证据表明，摄像机和货车因喷漆而成为活动人士的目标甚至为了停止对司机征税而推翻。
本月早些时候，大都会警察局表示，已发生 987 起与摄像头有关的犯罪事件财物，包括 220 起财物被盗报告和 767 起财物损坏报告。
警方还证实，已有五人因袭击事件被捕，并受到两项指控。
前监控摄像头专员托尼·波特 (Tony Porter) 为英国部长们准备的一份报告显示，6% 的汽车拥有某种技术来击败自动车牌识别[ANPR]相机。
这项研究是通过在盖特威克双车道上训练的 ANPR 摄像机进行的，发现 683 个车牌中有 41 个使用了某种反 ANPR 技术。
根据 Ulez 的规定，如果车辆不符合排放标准，司机必须每天支付 12.50 英镑才能在首都开车
如果将此推断到该国其他地区，那么十五分之一的英国可能拥有某种反 ANPR 技术。
他还提到了另一项研究，该研究发现 40% 的出租车和私人出租汽车拥有某种破坏 ANPR 的技术。
伦敦交通局预计将于本月开始对违规者处以 180 英镑的罚款，最高可能升至 250 英镑。如果在 14 天内付款，则减至 90 英镑。
苏格兰场发言人表示：“大都会继续认真对待与 ULEZ 相关的犯罪活动，并为我们的行动部署了大量资源。
'如果有可能进行调查，当地调查人员将采用一系列调查方法进行后续调查，包括闭路电视拖网、证人搜查和法医机会评估.'
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