八个月的道路施工改变了克洛伊·托夫勒 (Chloe Tofler) 位于大西部高速公路 (Great Western Highway) 上的家庭棒棒糖店的面貌，现在，将新道路与承诺的蓝山隧道连接起来的更广泛的项目已经开始，她很难看出破坏背后的原因。被罐头封住了。
当地人嘲笑它是一条通往无处可去的路。
“我们在那里有一座山，所以你可以俯瞰一座山和树木。现在这座山已经完全消失了。 “你所做的就是看机器，”托夫勒周四在小哈特利的 Lolly Bug 商店说道。
Chloe Tofler 的家族拥有 Lolly Bug，但他不认为 232 美元有什么意义小哈特利 (Little Hartley) 的大西部高速公路 (Great Western Highway) 升级改造工程。图片来源：Kate Geraghty
全长 2.4 公里的路段工程该高速公路的建设是卡通巴和利思戈之间耗资数十亿美元的更大规模升级工程的一部分，旨在解决安全问题、拥堵问题并改善货运。但在周四联邦基础设施部长凯瑟琳·金 (Catherine King) 取消并取消了 20 亿美元的资金后，该项目将不再进行。
州政府已于今年早些时候“暂停”该项目，但确认一旦小哈特利 (Little Hartley) 和梅德洛巴斯 (Medlow Bath) 较小路段的工程于 2025 年完成，它就会被废弃。
它从未支持前联合政府无资金资助的升级核心项目，即在布莱克希思 (Blackheath) 和小哈特利 (Little Hartley) 的建设需要花费数十亿美元。
托夫勒表示，在小哈特利 (Little Hartley)、人口 629 人的道路上花费 2.32 亿美元似乎是浪费钱。该合同于二月份由前联盟州政府授予，一个月前该政府在州选举前进入看守模式。工作于四月开始。它将创建一条穿过历史悠久的村庄的双车道，但高速公路将返回到两侧的两条车道。
克洛伊的母亲莎伦·托夫勒说，大多数当地人看不到这条路的意义。 “如果没有隧道，没有其他工作发生，这就是一条通往无处可去的路，”她说。
广告“仅仅看到它对山谷景观的影响就让人感到非常悲伤，再说一次，如果它有目的，你可以理解这一点，但如果没有的话目的……人们似乎耸耸肩并说‘为什么？’。”
King 取消的工程将在卡通巴和布莱克希思之间、小哈特利和利斯戈之间以及其他升级，包括新桥。
基础设施、交通、区域发展和地方政府部长 Catherine King 宣布哪些项目将于周二取消。图片来源：Alex Ellinghausen
她说：“将来，如果有项目，我们需要妥善规划，并重新审视整个走廊。”
Medlow Bath 的居民和企业也感到沮丧，他们不得不忍受 1.74 亿美元的损失。道路工程价值 1.2 公里的双车道穿过他们的村庄，因为它将不再连接到任何更大的项目。
Medlow 的 Potbelly 业主 Simon Smith 表示，由于他咖啡馆外的道路施工。
Medlow 咖啡馆的 Potbelly 老板 Simon Smith 在道路施工期间发现自己的生意下滑。图片来源：Kate Geraghty
“这是浪费时间，”他说。 “这 1.8 亿美元确实花得很惨。进医院会更好。”
巴瑟斯特州议员、前副总理保罗·图尔(Paul Toole)在政府任职时支持升级改造，他表示放弃该项目的决定是短视的。对新南威尔士州地区来说是一个“重击”。
“这是一个已经在建设中的项目。我们现在正在修建一条通往任何地方的道路，它不会连接起来，也不会成为所需的主要高速公路升级的一部分。您需要完成整个项目。
正在加载“我们已经看到了太平洋高速公路的重大升级；王子高速公路正在进行升级改造。这是离开悉尼 50 公里范围内最后一条非双车道道路。”
每天约有 12,000 辆汽车经过 Little Hartley，每年中西区和悉尼之间的货运量约为 18,000 吨天。然而，由于维多利亚山口的限制，一些卡车无法穿越蓝山。
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