一项激进的提案旨在将悉尼最繁忙的主干道之一从破旧、交通拥堵的大道改造成改造后的交通走廊。
该提案由 Business Sydney、Business Western Sydney 和住房行业协会发布，概述了帕拉马塔路的“新愿景”，该愿景将反映悉尼中央商务区乔治街的愿景。
Parramatta 路沿线的破旧建筑、关闭的商店和二手车场将被推平，为大多数中等密度的开发项目让路。
报告准备的图片显示帕拉马塔路上的老式店面经过翻新且完好无损，背后是新的中层开发项目。
一项重新开发帕拉马塔路（如图）、维多利亚路和已提议修建大西部高速公路，该高速公路将在悉尼最繁忙的主干道旁建造数千套中等密度住宅
报告准备的图片显示，帕拉马塔路上的老式店面经过翻新且完好无损，并新建了中层楼
该提案还建议延长轻轨从 Parramatta Road 到 Central 的路线，改造反映了悉尼中央商务区乔治街的改造
该报告还鼓励州政府沿该路线建造 70,000 套新住宅维多利亚路和大西部公路运输走廊，以应对该市的住房危机。
Business Sydney 执行董事 Paul Nicolaou 表示，拟议的计划将使帕拉马塔路恢复为热闹的购物区。
“Parramatta Rd 是悉尼‘新’面貌的完美启动平台，它将增加住房供应并使住房变得更便宜，”Nicolaou 先生在会上表示电讯报的布拉德菲尔德演讲。
“我们认为帕拉马塔路的重建是缓解住房危机的第一步，其次是维多利亚路和大西部高速公路Parramatta 到 Penrith。
“经过如此多的计划和失败的开始之后，Parramatta 路是一个特例，政府可以在增加住房供应的同时实现双重利益。复兴悉尼第一条高速公路。'
仅一条复兴的帕拉马塔路就可以提供多达 30,000 个住房单元，重点满足基本工人的需求。
这份题为“三条路： “悉尼完美住房风暴的解决方案”概述了沿现有交通走廊建造 70,000 套新住房的计划
Nicolaou 先生还呼吁新南威尔士州州长 Chris Minns剥夺地方议会的规划权并创建一个机构来帮助指导未来五年的发展。
6 月，明斯先生宣布了一系列举措，以激励经济适用房的建设并增加住房供应。
新南威尔士州需要建造 314,000 套新住宅，以满足该州在协议中的份额，即从 2024 年开始的五年内建造 100 万套新住宅。
每年有近 30,000 套房屋的缺口。
了解更多：Albo 承诺建造的三个原因解决住房危机的 120 万套住房不太可能发生——房价将继续上涨
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