一级方程式拉斯维加斯大奖赛周五凌晨在一片混乱中开幕,直到凌晨 4 点,沙井被炸飞,看台上空无一人。
在这项运动最尴尬的日子之一,这场创收数十亿英镑的比赛首次亮相,其目的是将这项运动在棘手的美国市场推向新的高度由于灯泡照明带上的盖子松动,练习在八分钟后取消,两个半小时后比赛重新开始。
这是自 2005 年美国大奖赛以来 F1 的最低点,当时对轮胎安全的担忧导致只有六辆赛车出发,这验证了世界冠军马克斯·维斯塔潘的批评,他称这场新的、据称闪闪发光的奇观是“99% 的表演,一个是每场比赛”。
这次挫折对 F1 所有者 Liberty Media 来说是一个重大打击,他们在这场具有里程碑意义的比赛上花费了 5 亿英镑,这是第一场比赛在著名的拉斯维加斯大道上,41 年后重返拉斯维加斯。
当卡洛斯·塞恩斯 (Carlos Sainz) 撬开罪恶之城的“水阀盖”时,最新的混乱局面就展开了。街道上,他的法拉利底盘在 200 英里每小时的颠簸撞击中毁坏了。阿斯顿·马丁车队的费尔南多·阿隆索险些错过了错误的盖子,但阿尔派车队的埃斯特班·奥康接住了它。红旗飘扬——行动于当地时间晚上 8.49 暂停——调查开始。
第一次练习赛的放弃和第二次练习赛的推迟,标志着这项运动转移到拉斯维加斯的闹剧开始
闭路电视录像显示,法拉利车队的卡洛斯·塞恩斯撞上了松动的井盖,造成了巨大的损坏,并对赛道造成了严重破坏
在下一场比赛开始之前立即开始保护沙井
球迷们为三场比赛支付了 400 至 100,000 英镑天票、嘘声决定停止诉讼。接下来的几个小时内还剩下数万辆。
“把那些该死的车开出去,”一位不满的粉丝尖叫道。几名观众被赶出了看台。 F1 发言人表示,这被归咎于劳动法缺乏安全保障。
一些人群拒绝立即前往,只是被警察转移。 F1 拒绝确认在许多情况下,目睹了仅仅八分钟比赛的车迷会获得什么补偿(如果有的话)。
对自由的另一次打击,看台上的球迷数量远少于周末三天预计售完的 10 万人。
对 30 名嫌疑人进行了紧急维修林荫大道上的井盖是 3.8 英里赛道的一部分,周日的比赛将以威尼斯人、贝拉吉奥和凯撒宫等地标建筑为背景。
补救工作是为了确保从午夜推迟到凌晨 2.30 并从一小时延长到 90 分钟的第二场练习赛能够如期进行。
一度不清楚整个晚上是否会恢复。
一级方程式首席执行官斯特凡诺·多梅尼卡利 (Stefano Domenicali) 举行了与团队负责人举行紧急会议,同时倒入混凝土和快干树脂以确保沙井的安全。
当地人沿着街道行驶作为一部分在第一次训练开始前几个小时关闭之前,他们的日常活动被关闭。
塞恩斯需要一个新的底盘,奥康也是如此。两人都参加了第二次训练。
“卡洛斯在赛道上撞到了东西,但他不知道那是什么,”显然很沮丧的法拉利车队负责人弗雷德说道。瓦瑟尔。
塞恩斯后来因对他的法拉利进行了必要的改装而被罚退 10 位
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“这对于 F1 来说是不可接受的。”
比赛组织者的声明中写道:“有在一级方程式比赛中,没有比车手、车迷和工作人员的安全更重要的了。
“继昨晚涉及水阀盖的事件之后拉斯维加斯大奖赛期间,F1 和国际汽联决定在恢复比赛之前采取额外的预防措施,以确保赛道的完整性。
'这些额外的措施这些措施需要几个小时才能完全完成,这导致比赛日程大大延迟。
'鉴于时间已晚以及有关安全的后勤问题由于球迷和员工离开赛道,LVGP 做出了艰难的决定,在第二次练习开始之前关闭球迷区域。
'在整轮比赛中成功完成练习赛,LVGP 期待为所有人提供一个安全且有趣的比赛周末。'
当比赛最终结束时,查尔斯·勒克莱尔 (Charles Leclerc) 领先塞恩斯 (Sainz),他取得了胜利法拉利以二比一的成绩落后 10 位发车,落后 0.157 秒,阿斯顿·马丁的费尔南多·阿隆索位居第三。
维斯塔潘排名第六,刘易斯·汉密尔顿排名第九。< /p>
塞恩斯的发车处罚是因为在第一次练习时撞到了井盖后超出了动力装置部件——至少可以说这是一个不幸的转折。
< p class="mol-para-with-font">'赛会干事指出,如果他们有权(取消因)减轻处罚、不寻常和不幸的情况而产生的处罚,他们会这样做,但规则不允许声明补充说:“这样的行动。”在剩下的比赛中回到赛道比赛中,塞恩斯以第二快的成绩落后于队友查尔斯·勒克莱尔
马克斯·维斯塔潘声称他学到了“没什么新意”当天练习后的赛道
“我没有学到任何新东西,”维斯塔潘谈到练习时说道。 “这不是我所知道的最好的赛道。”
Liberty 在首场比赛之前仅在维修站和围场综合设施上就花费了 25 万英镑。
三个美式足球场的长度,它是一座永久性建筑,Liberty 在拉斯维加斯投入了 10 年。
这十年的开局再糟糕不过了。
托托·沃尔夫费尔南多阿隆索·埃斯特班·奥康澳洲中文论坛热点
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