法庭获悉，一家卡车运输公司的老板参与了四名维州警察路边悲惨死亡事件，他知道工作场所存在安全违规行为，但认为这些问题已经得到解决。< /p>
Connect Logistics 和 Corey Matthews 今年早些时候对国家重型车辆监管机构提出的指控认罪，这些指控涉及未能正确监控驾驶员疲劳以及吸毒和酗酒的情况.
莫欣德·辛格 (Mohinder Singh) 吸食冰毒后，他的半挂车撞上了在墨尔本东部拦截理查德·普西 (Richard Pusey) 驾驶的一辆超速保时捷的警察。 2020 年 4 月的高速公路。
辛格因在车祸中所扮演的角色而入狱超过 18 年。
Glen Humphris 警员、Kevin King 高级警员、Lynette Taylor 高级警员和 Josh 警员普雷斯特尼 (Prestney) 全部在东部高速公路车祸中丧生（从左到右）
周五，在悉尼唐宁中心地方法院，马修斯 (Matthews) 个人被处以 22,500 澳元的罚款，而现已解散的Connect Logistics 被勒令支付总计 2,310,000 美元。
两项罚款都不到法院可能判处的罚款的一半。
< p class="mol-para-with-font">作为这家总部位于悉尼的公司的负责人，马修斯承认未能尽职调查以确保其司机的合规性。事故发生时，Connect 与家禽供应商 Inghams 签订了一份利润丰厚的合同，负责向墨尔本都会区的肯德基和超市运送鸡肉，并将屠宰的动物运送到加工厂。
NHVR 检察官 Jennifer Single 告诉法庭，在事故发生前的几个月，Inghams 曾对司机的工作时间表示担忧，认为他们超过了每天 12 小时的法定限制。
事故发生前四个月，Inghams 提交了一份与墨尔本主管兼司机 Simiona Tuteru 相关的正式问题，考勤表多次显示他每天工作 18 至 20 小时。
2020 年 4 月，莫欣德·辛格（如图）在墨尔本东部高速公路上，驾驶半挂车撞上了拦住理查德·普西 (Richard Pusey) 驾驶的超速保时捷的警察时，他吸食了大量甲基苯丙胺，且睡眠不足
法庭获悉，马修斯已意识到这一问题，并派国家高管克里斯·拉奇 (Cris Large) 和肖恩·查尔默斯 (Shane Chalmers) 前往维多利亚州处理该问题。
法庭获悉，干预后，图特鲁继续延长工作时间，但不再以自己的名义填写运行单，而是开始以其他司机的名义填写。
Connect 和 Matthews 的律师 Trish McDonald 表示，虽然 Large 和 Chalmers 据称知道伪造的时间表，但 Matthews 并不知道，并且相信问题已经解决。
“他应该回去仔细检查一切是否正常，”麦克唐纳女士告诉法庭。
“他未能尽职调查以确保公司遵守其义务。”
图为事故现场的紧急服务2020 年 4 月的坠机现场
地方法官约翰·阿姆斯 (John Arms) 质疑，考虑到马修斯负有最终责任，不了解这些违规行为对马修斯有多大帮助。
“你是在向我建议每个董事总经理都用手捂住耳朵和眼睛，然后他就没有责任吗？”他问道。
“他知道有问题，他接受了有问题的人的话，并且没有采取进一步的行动。”
在 2020 年事故中丧生的警员包括高级警员 Lynette Taylor、警员 Glen Humphris、高级警员 Kevin King 和警员 Josh Prestney。
< p class="mol-para-with-font">Const Prestney 的母亲 Belinda 从维多利亚赶来参加听证会，她告诉法庭，像她儿子一样的警察为了保护他人而将自己置于危险境地。普雷斯特尼女士说，“没有人应该担心自己或他们所爱的人无法下班回家。”
'没有什么比人的生命更重要或更有价值。一旦消失就无法恢复。”
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