交通部长乔·海伦 (Jo Haylen) 带着排练过的答案走进她的第一次预算估算听证会，她并没有偏离这些答案。她越重复台词，就越显得闪烁其辞。
很大程度上取决于她的表演。这位部长需要解决一些重大的交通问题，尤其是地铁西线的未来和持续的公交车司机短缺问题。他们几乎没有对提及进行评分。
新南威尔士州交通部长 Jo Haylen 面临一系列关于她对工作人员政治工作了解程度的问题。 图片来源：多米尼克·洛里默
相反，海伦把时间花在围绕一场人事丑闻上，而这起丑闻是在她面临丑闻几个月后才出现的。指责乔什·默里（Josh Murray）担任交通部最高官员，从而为男孩们提供了工作机会。默里是前工党党员和工作人员，也是海伦竞选活动的小规模捐助者。
周二，海伦一次又一次地回避回答她是否知道借调到她办公室的一名初级公务员携带着物品。政治工作完全不属于他的职权范围。这位公务员基伦·阿什 (Kieren Ash) 恰好与工党有着深厚的联系，包括在 2015 年作为候选人竞选，并在 3 月份管理工党在巴尔曼席位上的失败倾斜。
海伦周二反复坚称“我对你提到的公务员工作的经验是，这符合他的角色”。她没有偏离这条路线，但也没有断然否认有关他政治工作的任何先验知识。
加载周五公开发布的一批电子邮件显示，阿什也在编制联盟党后空翻的清单在海伦选区组织烧烤活动，庆祝明州政府执政 100 天。显然是政治工作，这给她的办公室带来了危险，但为时已晚。
海伦还坚称，她与办公室的人员配置无关。相反，人员配置完全留给了她现已离职的幕僚长斯科特·加特雷尔(Scott Gartrell)，她曾在安东尼·阿尔巴内塞(Anthony Albanese)担任联邦交通部长时在他的办公室共事过。
海伦已要求她的部门调查阿什和加特雷尔周五辞职，尽管她坚称时机纯属巧合。这位半退休的长期工党职员碰巧在另一起丑闻席卷他的部长的同一天决定是时候返回他的山羊农场了。
<小班="_3ToRr">广告幕僚长的职责是管理部长办公室并管理员工，所以当官僚们对阿什政治工作的担忧落在加特雷尔的办公桌上时，他很可能对海伦隐瞒了这一点。但这将是一种极端程度的保护，因为海伦已经面临穆雷任命传奇。
加载加特雷尔已经离开，但这一最新丑闻将会继续下去。海伦辩称，她不可能知道她办公室里转发的数百封电子邮件，因此没有理由知道阿什的违法行为，直到她获得记录在案的信息。哦。
当然，她不会知道所有内部信件，但很难相信她没有遇到迫在眉睫的人事丑闻。
总理克里斯·明斯(Chris Minns)对此轻描淡写。海伦最近的政治风暴。他说选民只是希望她确保火车和公共汽车准时到达。但这种简单化观点的问题在于，海伦有一种完全被自己的目标分散注意力的模式。正如预算估算所示，这意味着她被迫少谈论交通，多谈论自己的失误。
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