罗泽尔立交桥被描述为有史以来最复杂的道路项目之一，这是一个长达 24 公里的迷宫，由扭曲、重叠的隧道组成，其设计如此复杂，以至于五年前建筑商都不愿触及该项目。
因此，当 2000 名悉尼人在周日步行游览期间首次获准进入该建筑时，他们想知道的第一件事就是如何再次出去，这也许并不奇怪。
内西区居民参观罗泽尔立交桥内部。图片来源：Edwina Pickles
“人们一直在询问它的连接位置、通行费是多少、如何使用它，”克里斯·齐托 (Chris Zito)项目运营改进总监站在他帮助建造的西行隧道中说道。
“我们经常听到‘如果我错过出口会发生什么’。”
该隧道是一旦电气、排水和通风系统测试完成，预计将于年底前通车。但新月街附近一座连接维多利亚路和城西连线的新立交桥将于周一晚上开放。
周日，新南威尔士州交通局带领内西区居民参观了立交桥西行线之一隧道里，他们被引导到 100 米内，从路障后面，他们可以惊叹于新道路未受污染的沥青，思考一个非常大的洞，几周后每天将吞没安扎克大桥上数以万计的车辆，然后开枪射击驶入 M4、M8 或维多利亚路。
安扎克大桥至铁湾大桥
维多利亚路旁路是免费的，但立交桥将成为更大的高速公路的一部分WestConnex 高速公路网络，根据距离向驾车者收取汽车通行费，上限为 11.11 美元。
广告莫琳·罗宾逊 (Maureen Robinson) 和格雷格·斯图尔特 (Greg Stewart) 位于罗泽尔 (Rozelle) 的房子就位于他们周日参观的隧道正上方，他们表示，随着项目的进展，社区对该项目的情绪变得更加积极。
< “钻探时，我们能感觉到它持续了几周——只是轻微——它在水下 60 米处，”斯图尔特说。 “悉尼砂岩 – 非常坚固。”“人们[最初]担心道路交通过多、公共交通不足、自行车出行不足等等，但他们[在结束]，因为这是一个重大道路项目。”
预计每天约有 100,000 辆车辆使用该立交桥，Zito 表示，这将使维多利亚路巴尔曼/罗泽尔路段的交通量减少一半。
这对来自罗泽尔的 Elizabeth McGarrigle 来说是个好消息，她的两个孩子，一个 10 岁，一个 13 岁，穿过主干道上下学。
“我们一直在关注施工情况他们一生中的大部分时间都在工作，所以很高兴能来看看地下发生了什么。”McGarrigle 说。
周日，Elizabeth McGarrigle 在 Rozelle 立交桥内拍摄她的孩子 Cleo 和 Connal。信用：Edwina Pickles
“当穿过 WestConnex 的新走道开放时，我们现在可以轻松步行到 Glebe，这只会给人们带来好处”
该项目将于 2028 年完成后，与西区海底隧道的进一步连接将开通。
正在加载大约 10,000 人观看了一段动画驾车穿过上周发布的第一天，新南威尔士州交通局网站上就有了该换乘站。
对于那些不确定如果错过出口该怎么办的人，Zito 有几句建议：“别停下来。不要反转。继续前进，使用下一个出口。”
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