工党在会议政策文件承诺通过“清洁空气法案”后，被指责在道路收费问题上“泄露秘密”。< /p>
该提案由国家政策论坛起草，表示该立法将以威尔士工党的开创性工作为基础，政府已提出新的权力以伦敦备受争议的 Ulez 风格在当地和主要道路上增加道路收费计划。
环境解释备忘录（空气质量和声景） ）（威尔士）比尔表示：“低排放区 (Lezs) 也可称为低排放区，为帮助实现我们的雄心壮志提供了实质性手段......
'建议利用该法案，通过扩大可引入主干道路收费计划的情况来解决这一问题。
'作为补充根据新规定，我们将发布指南，阐明我们对利用现有权力在地方道路和主干道路上引入 Cazs [清洁空气区] 的期望。该指南将有助于体现一定程度的一致性，确保对全国范围内的权力使用有明确的预期，以符合我们清洁空气和可持续交通的目标。'
工党被指控“泄露秘密” ” 在党的会议政策文件承诺通过“清洁空气法案”后，关于道路收费的问题（如图：工党领袖 Keir Starmer 爵士）
该提案表示，该立法将建立在威尔士工党政府提出了新的权力，以伦敦有争议的 Ulez 风格在当地和主要道路上增加道路收费计划
自从保守党在乌克斯布里奇补选中获胜以来，工党就被迫在道路收费问题上处于守势，保守党策略师将其归功于市长萨迪克·汗 (Sadiq Khan) 扩大伦敦超低排放区 (Ulez) 计划。
了解更多：坦克很多！司机驾驶装甲车穿过伦敦西区中心地带躲避 ULEZ 冲锋
广告财政部长加雷斯·戴维斯 (Gareth Davies) 表示：“秘密已经泄露。”工党自己的政策文件指出，他们希望复制灾难性的工党统治的威尔士政府，并在全国范围内推行 Ulez 式的计划。
“虽然保守党正在对净零和环境采取务实和相称的方法，工党将以更高的税收来打击辛勤工作的驾车者。
凯尔·斯塔默爵士在周五被问及此事时拒绝透露汗先生扩大 Ulez 的决定是否正确，他说：“市长必须做出艰难的决定。”
但这位工党领袖还告诉 BBC，他想“看看全国各地的其他选择”，以了解如何解决这一问题。空气污染可以得到解决，因为他担心“乌雷兹会对那些真正在苦苦挣扎的人产生不成比例的影响”。
他的言论是在工党实施第二次乌雷兹之后发表的。卡姆登市议会提议在伦敦最贫困的行政区之一征收新的超低排放税。
收费最高为每份 2.30 英镑Khan 先生已经向数千辆不合规车辆强制收取每天 12.50 英镑的汽油和柴油汽车日费。
论坛报告还提出了改变《公共秩序法》中警察权力的计划，通过取消拦截和搜查等权力，限制他们应对“停止石油”等组织破坏的能力。
< p class="mol-para-with-font">工党因接受 Just Stop Oil 创始人戴尔·文斯 (Dale Vince) 的 1,454,644 英镑而受到批评，文斯今天表示，他将撤回抗议团体的资金，以专注于反保守党运动但昨晚，工党发言人驳斥了保守党的说法，称其为无稽之谈，并表示：“我们将在不使用清洁空气区或道路收费的情况下改善空气质量.'
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