一位专家表示，要找到电动汽车绑架车主的“灾难性故障”的原因可能是不可能的。
10 月 1 日（周日）晚上 10 点左右，布莱恩·莫里森 (Brian Morrison) 在格拉斯哥下班开车回家时，他那辆价值 30,000 英镑的 MG ZS EV 失控，在时速 30 英里的情况下被卡住，他感到非常害怕。
这名 53 岁的男子因无法使用刹车而被迫躲避红灯和环形交叉路口，然后绝望地报警，警察最终阻止了这起事件。慢慢地撞上了他们的货车。
今天早上，一位专家透露，MG 的工程师发誓要对车辆进行全面检查，但可能很难找到故障所在。一辆电动汽车可能拥有多达 1 亿行软件代码。
Gunwant Dhadyalla，汽车电子系统创新网络（一个致力于汽车行业电子领域的负责人表示，虽然此类事件“非常罕见”，但很难重现最初导致问题的确切条件。
布莱恩·莫里森 (Brian Morrison)，53 岁，称周日下班回家时，他的新款 MG ZS EV 遭遇“灾难性故障”并开始自动驾驶30英里//p> 
警察在莫里森先生的车后停下来格拉斯哥发生恐怖事件。后面有一辆警车，前面有另一辆面包车
莫里森先生的汽车被带到格拉斯哥事件发生后，警方拦下
Dhadyalla 先生在 BBC 广播 4 台的“今日”节目中表示，汽车上的电子系统“非常复杂”，尽管“经过大量的测试，有时错误会被漏掉。
他说：“现在，你可以找到多达 1 亿行的软件代码来驱动这些车辆，因此，如果满足以下条件，这样的故障就有可能逃脱：你们的测试系统并不是真正最先进的。
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广告“测试系统时，通常会发生这样的情况：编写您希望系统如何工作的规范，然后根据这些规范进行测试。”
Dhadyalla 先生补充说，“复杂的交互”（两到三件未预料到的事情同时发生）可能会导致车辆软件“行为失常”。
他说：“这是非常罕见的。”这些复杂的交互很难创建，然后再次重新创建以查找故障。
“这种情况不一定与电动汽车无关。 ”
他补充道：“电动汽车行业需要意识到这一点，因为电子产品和更高电压系统的额外使用导致新型故障。'
电动汽车与一系列安全事故有关。人们对锂离子电池引起的火灾表示担忧，上个月澳大利亚发生一场火灾，其中一块电池与 MG ZS EV 分离，被确定为火灾原因。
9 月 24 日，默西塞德郡一户人家的电动汽车停在车道上发生爆炸，随后发生爆炸。
电动汽车司机也面临着充电器短缺的问题法警向警方通报了高速公路服务站司机之间的“愤怒指控”。英国最大高速公路服务提供商的老板表示，加油站的长时间等待让司机“非常愤怒和压力”。
尽管推迟了全面禁止汽油的决定到 2030 年，英国首相里希·苏纳克 (Rishi Sunak) 坚持执行计划，要求五年内英国一半以上的新车为电动汽车。
汽车电子系统创新网络总监 Gunwant Dhadyalla 表示，工程师可能很难找到原因莫里森先生的汽车出现故障
莫里森先生，如图所示莫里森先生经营着自己的社会企业，他说他对这起事件感到害怕，因为他被“困在”车内当他在回家的路上试图在环岛减速时，出了点问题，但没能做到。
他说：“然后我听到一声巨响听起来像刹车片的摩擦声。因为这是一辆新车，我知道这对他们来说不会有问题。
“我设法以大约 30 英里/小时的速度绕过环岛，然后我前面还有很长的路，所以我以为如果我不加速它就会停下来，但事实并非如此。
“我行动不便，所以我什至无法跳出来 - 我完全被困在时速 30 英里的车内。
“听起来可能不是很快，但是当你无法控制速度并且完全陷入其中时，那就很可怕了。”
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广告莫里森先生最初惊慌失措地打电话给他的妻子，让她出来警告前面的车辆，他无法停车。
意识到自己很快就要通过红绿灯和几个环岛，并担心撞到行人和去酒吧的人，他拨打了 999。
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“汽车只是自行逃跑，我无能为力，”他说。
'当我拨打999时，他们派了警察来帮忙，并安排了一些工程师来尝试解决问题，他们询问是否是这样自动驾驶汽车。
“这是呼叫处理人员第一次遇到此问题，他们不知道该怎么办。
“这是呼叫处理人员第一次遇到此问题，他们不知道该怎么办。” p>
'最终三辆警车到达并在我前面和后面行驶。
警方最初告诉莫里森先生在开车前将电子钥匙扔进货车车窗 - 但这未能使发动机脱离。
< p class="mol-para-with-font">他们告诉他尝试不同的方法来关闭汽车，但这些都失败了。
莫尔先生来自格拉斯哥的里森说，他很“幸运”，因为这起事件发生在深夜晚上 10 点刚过。图为：莫里森先生的车（左）被警察拦截
在描述事件的起因时，司机说道：“当我快到环形交叉路口时，我意识到出了问题，于是开始减速，但车却没有这样做。”
< p class="mol-para-with-font">最终，他们告诉莫里森先生在进入更密集的区域之前故意开车到他们的货车后面。莫里森先生说：“在试图关闭汽车后，我的整个仪表板都亮起了故障，然后一秒钟后一切就消失了，只是有一个红色的大汽车符号，上面写着“安全驾驶，立即停止驾驶”之类的。
“我来到了一个环形交叉路口，这使得汽车减慢了速度时速大约为 15 英里/小时，警车正在另一边等我。
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广告“在货车行驶时，我进入了货车后部，然后他们踩刹车阻止了我。
'此后，一名警察跳进我的车并做了一些似乎让车保持静止的动作。
'之后但我下了车，他们试图移动货车，但汽车继续行驶 - 所以他们不得不和货车一起坐很长时间，直到 RAC 到达那里。
'我仍然不知道发生了什么事，但是当 RAC [机械师] 大约三个小时后找到我时，他给汽车插上电源进行诊断检查，发现了很多故障。
“他说他从未见过这样的事情，并决定不愿意打开引擎看看出了什么问题。”
莫里森先生的保险公司表示他们正在调查这一事件。
苏格兰警方发言人表示：“10 月 1 日星期日晚上 10 点 35 分左右，我们收到一份报告，称一名司机无法在 A803 上驶向 Kirkintilloch 的电动车上停下来。
“汽车低速行驶，警察在警车的帮助下进行了受控停车。两辆车都没有损坏。司机安排找回车辆。”
MG汽车英国公司表示：“我们一直在紧急尝试与莫里森先生取得联系，以便他的车辆可以由我们的工程团队进行全面检查。我们非常重视此事，既然已经联系，我们将尽一切努力为他快速、全面地解决问题。”
莫里森先生的保险公司表示他们正在调查这一事件。人们看到他坐在汽车的方向盘后面
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Mr莫里森的经历并不是电动汽车第一次引发安全担忧。
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广告《利物浦回声报》报道称，这座两层楼家庭住宅的外墙被大火熏黑，车库此前也曾着火。
一名男子表示，在与车主交谈后，他们认为起火原因是“电动汽车电池故障”，尽管这一点尚未得到消防部门的正式证实。
苏纳克先生目前坚持执行计划，要求五年内英国一半以上的新车为电动汽车。
< p class="mol-para-with-font">预计驾驶者将在零排放汽车强制 (ZEVM) 计划下购买电动汽车，预计该计划将保持不变。它将要求汽车制造商确保明年在英国销售的新车中有 22% 是电动或氢燃料汽车 - 被称为“零排放”汽车 (ZEV) -到 2028 年跃升至 52%。
到 2035 年，100% 的新车销售将实现零排放 - 尽管汽油和柴油车可以仍会在二手市场上进行交易。
但专家预测，到 2030 年，化石燃料汽车将“从陈列室中消失”，因为制造商正在加大电动化力度汽车生产 - 这意味着消费者可能会被迫提前进行转换。
虽然大多数电动汽车被认为是安全的，但它们与一系列事件有关。9 月 24 日，默西塞德郡一户人家的电动汽车停在车道上爆炸，据报道发生爆炸
< h3 class="mol-factbox-title">了解更多：报告索赔，电池轻微损坏的电动汽车因无法修复而被报废图：英国打捞公司 Synetiq 位于唐卡斯特的院子里损坏的电动和混合动力汽车
广告尽管加油费用更便宜被吹捧为拥有电动汽车的优势，但价格上涨电力成本意味着在公共场所充电现在可能比加油更贵。
人们已经担心英国的电动汽车市场过分青睐这些电动汽车政府准备在 2030 年禁止销售新的汽油和柴油汽车。
去年的研究发现，84% 的现有车主可以使用路边停车场为车辆充电。
国会议员、行业领袖和活动人士警告说，当前的税收安排歧视没有车道的驾车者，例如电力增值税公共充电桩的充电费用仍为 20%，而在家充电则仅为 5%。
同时，公共充电桩的短缺也与此相关。 “充电狂潮”事件 - 该术语指的是电动汽车驾驶员在找不到充电点时所经历的沮丧和愤怒。
Ken McMeikan高速公路服务站提供商 Moto 的首席执行官警告说，由于缺乏电网连接，他无法安装足够的车载充电器来满足激增的需求，站点正面临日益严重的“公共混乱”。
他说许多驾车者面临长时间的等待，愤怒的司机与工作人员和彼此对峙。
Rishi Sunak 目前坚持执行计划，要求所有新车中一半以上尽管推迟了到 2030 年彻底禁止汽油和柴油汽车的计划，但英国仍将在五年内实现电动化data-src="/uploads/allimg/231005/204A340K-4.jpg2023/10/04/12/76086531-12592047-Locals_say_the_service_station_is_the_only_place_in_the_area_to_-a-2_1696417217546.jpg" height="386" width="634" alt与此同时，公共充电设施的短缺也与“充电狂潮”事件有关——这个术语指的是电动汽车司机在找不到充电点时所经历的沮丧和愤怒。图为埃塞克斯郡瑟罗克的充电站" class="blkBorder img-share" style="max-width:100%" />
同时，公共收费短缺与“充电狂潮”有关” 事件 - 该术语指的是电动汽车驾驶员在找不到充电点时所经历的沮丧和愤怒。图为埃塞克斯郡瑟罗克的充电点
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广告交通部数据显示许多英国充电站最少的地区位于远离主要城镇和城市的偏远地区。
英国道路上约有 850,000 辆电动汽车，其中十分之二是在英国道路上行驶的电动汽车。 8 月份注册的新车是电动汽车。
公共充电网络 Be.EV 首席执行官 Asif Ghafoor 呼吁简化规划和并网流程简化。
英格兰电动汽车协会首席执行官詹姆斯·考特 (James Court) 表示：“投资者热衷于行动，我们不需要庞大的政府现在投资以私营公司为主导，但我们确实需要政府制定明确的计划，以及规划和连接方面的改革。”
该部门for Transport 表示：“大约 96% 的高速公路服务区已经提供充电服务。
'政府已投入超过 20 亿英镑用于向电动化转型自去年以来，全国公共充电点数量增加了 43%。”
二手电动汽车价格因销量下降而下降需求。
7 月份与 This is Money 分享的独家数据显示，自今年年初以来，所有 20 款二手车在所有燃料类型中价格下降幅度最大都是电动汽车 - 而 2023 年上半年价值上升幅度最大的 20 个企业中却没有一辆出现在其中。
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