英国陷入困境的铁路乘客今天继续面临整个网络的延误和取消，因为运营商提供了多种借口，例如火车故障、点故障和机组人员短缺 - 第二天早上最新的罢工。
超负荷的工程导致伦敦马里波恩和伯明翰摩尔街之间使用奇尔特恩铁路服务的通勤者受到干扰。
同样的问题还影响了埃文河畔斯特拉特福、伯明翰雪山、利明顿温泉和伍斯特福盖特街之间的西米德兰兹铁路列车。
与此同时，萨顿和圣奥尔本斯之间的泰晤士联线服务以及克拉珀姆枢纽站和沃特福德枢纽站之间的南方列车均出现人员短缺。
由于点故障，布里斯托尔坦普尔米兹和塞文海滩之间的大西部铁路延误了。 c2c 报道称，莱姆豪斯的火车故障导致线路被封锁，其他开往伦敦的火车无法经过西汉姆联。
** 受影响当今的铁路混乱？电子邮件：[email protected] **
大安格利亚乘客多米尼克说：“火车车厢太拥挤了，我们就像沙丁鱼一样挤在一起。我前面的女士（有座位）正坐在这里拉直头发。爱它。这让我笑了'
一名泰晤士联线乘客今天早上在 X 上发帖称，她“被塞进了早上 6 点的火车，没有前进的机会，因为人们堵住车门试图挤进去”
Jenifer Ordonez 今天在伍尔维奇外说道：“这个国家一团糟。”罢工无处不在，Ulez @MayorofLondon 的狗屎和 @TfL 的公共交通每天都出问题。我们能让这个国家再次回到正轨吗？！@Conservatives @UKLabour'
Hayden Groves 今天从一辆身份不明的火车上发帖：“沙丁鱼，还是第一趟进城的火车？”
在其他地方，使用 Northern 和 LNER 服务的通勤者报告称，由于利兹一列火车起火，他们被困住了，其中一人说：“火车在利兹站外停了 10 分钟。天哪，只要打开门，剩下的路我就走完，该死。”
西南铁路在萨里遇到两个问题：汉普顿宫和泰晤士迪顿之间的火车故障；以及 Frimley 和 Ash Vale 之间的积分失败。
阅读更多 2023 年火车罢工：影响国家铁路服务的 10 月日期的完整列表冰和正在运行的线路
广告 Hull 列车乘客因线路上有动物而被滞留在格兰瑟姆，而使用 Lumo 的乘客也被延误车站因信号系统故障。
伦敦伊丽莎白线上的乘客 - 没有受到昨天罢工的影响 - 由于火车故障，今天在 Abbey Wood 和 Whitechapel 之间面临严重延误。
同时，伦敦交通局 (TfL) 报告称，由于火车取消，Hammersmith & City 线今天早上出现延误，但这也与罢工无关。
一天前，Rishi Sunak 取消了 HS2 北段工程，并将节省的 360 亿英镑转用于横跨中部和北部的交通项目。
由于昨天英国 16 家火车运营商的司机工会 Aslef 成员举行罢工，造成连锁反应，部分服务今天开始的时间比正常时间晚。< /p>
由于机车车辆在错误的车站出发，某些线路已修改时间表。
还有一些与阿斯莱夫加班禁令有关的问题，该禁令从周一到明天贯穿整个星期。
活动组织伦敦旅游观察的发言人今天告诉《每日邮报》：“尽管罢工已经结束，但今天铁路网络仍然受到干扰，我们对此感到沮丧。
“我们确实理解火车公司无法在一夜之间生成“现成的”时间表，尤其是在人员可用性发生非常短的通知变化的情况下。
乘客 Lolly 说：'@greateranglia 从 Ware 出发的首班车有 5 节车厢？你们在开玩笑吗？'
一位 Chiltern Railways 乘客说道: '看 8.14 '准点'火车在 Wycombe 车站。最后一趟高峰时段的火车因@chilternrailway 的无能而被取消'
今天早上伦敦东南部的黑墙隧道南面交通拥堵
'但是，我们预计在出现中断或服务减少的地方开放，主动与乘客沟通。人们需要知道他们是否可以乘坐平常的火车出行，或者是否有其他可用的服务。
“业界应该共同努力，解释不能乘坐普通火车的原因”罢工行动后能够立即恢复正常服务。如果提前向乘客提供这些信息，他们可能会更加理解。”
今天早上受到问题影响的铁路运营商
Chiltern 铁路
伦敦马里波恩至伯明翰摩尔街 - 超出工程范围西米德兰铁路
埃文河畔斯特拉特福、伯明翰雪山和利明顿温泉 (Leamington Spa) 至伍斯特福雷盖特街 (Worcester Foregate Street) - 工程超支泰晤士联线
萨顿 (Sutton) 至圣奥尔本斯 (St Albans) - 火车乘务员短缺南
克拉彭枢纽站至沃特福德枢纽站 - 列车乘务员短缺大西部铁路
布里斯托尔坦普尔米兹至塞文海滩 - 积分失败赫尔火车
格兰瑟姆 - 铁路上的动物c2c
Limehouse - 火车故障Northern / LNER / TransPennine
利兹 - 火车起火Lumo
Grantham - 信号故障西南铁路
汉普顿宫到泰晤士迪顿 - 火车故障弗里姆利到阿什维尔 - 点故障伊丽莎白线
Abbey Wood 至 Whitechapel - 火车故障伦敦地铁
Hammersmith & City 线 - 火车取消广告在受奇尔特恩 (Chiltern) 干扰影响的电台中，早上是白金汉郡的桑德顿。
X 上的桑德顿站之友帐户发布：“从桑德顿到伦敦的第一趟奇尔特恩铁路列车现在似乎是在 8.30今天上午。
“昨天的罢工后，运行了一个奇怪的时刻表，原定于上午 6.41 的火车由于工程超载而被取消。”< /p>
今天，艾米·卢·怀特 (Amy Lou Whyte) 是泰晤士联线乘客中最沮丧的一位，她在 X 上说道：“我每天都对泰晤士联线的糟糕程度感到惊讶。
“我无法理解他们如何容忍票价，没有一天没有延误或取消。”
< p class="mol-para-with-font">与此同时，乘客 Jo Dowling 在南方航空的推特上写道：“为什么从 Haywards Heath 到布莱顿的火车只在上午 8.22 开始？应用程序上的信息正确还是您要罢工两天？”南方航空回复说：“您好，今天服务启动时间稍晚一些继昨天的罢工行动之后。”
但 Dowling 女士回应说：“有点晚了！！！！！！！！！”我不会认为一个半小时是轻微的 - 难怪你们的公司如此混乱！”
另一名男子在南方航空推特上说：“如果昨天罢工结束了，为什么今天没有火车？”
大西部铁路乘客也很愤怒，其中一人说：“我不认为这是在没有任何通知的情况下取消早上 6.55 点从埃克斯茅斯出发的火车是可以接受的。
'这里的人们有工作和其他任务要赶火车和转乘火车。为什么这个信息没有出现在任何地方？必须打电话给帮助点才能找到答案。”
另一个人说：@GWRHelp 真是一团糟。票价 100 英镑，第一趟火车取消，第二趟晚点，到达雷丁，我们的火车被取消，没有其他选择，也没有沟通。'
并且第三个人发帖称：“罢工后的第一天，早上 6.53 的 SWI-PAD 不仅被推迟、取消……因为时间表发生了变化……提前五分钟通知。”然后早上 6.58 的火车不忙，认真整理 GWR！
在利兹地区，一名乘客发推文：“一列火车发生火灾利兹火车站，所以今天早上不用费心乘坐火车。目前停在阿珀利桥附近的线路上。”
另一人说：“车站的跨奔宁列车发生火灾，显然引发了系统这会关闭车站的所有电源（售票员是这么说的）。目前正在利兹外面等待获得一个平台。为什么他们不能直接按下大断路器按钮？”
这是因为长期存在的火车司机纠纷似乎将持续到新的一年由于最近的罢工，乘客昨天遭受了新的旅行痛苦。
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阿斯勒夫昨天走出去，恰逢保守党在曼彻斯特举行的年会的最后一天。
哪些铁路运营商受到今天阿斯莱夫加班禁令的影响？
火车司机工会 Aslef 的成员本周将实施从周一到明天的加班禁令，这对这些运营商产生了影响：
Avanti西海岸c2c奇尔特恩铁路跨国家东米德兰铁路盖特威克快车大北部大西部铁路大安格利亚希思罗机场岛线LNER伦敦西北铁路北部西南铁路东南南部斯坦斯特德快车泰晤士联跨奔宁快车西米德兰铁路广告这是自一年多前薪资和工作条件争议爆发以来的第 14 次罢工，导致外面设置了纠察线英格兰各地的火车站。
该国许多地区全天没有服务，包括 Avanti West Coast、CrossCountry、Northern、Southeastern 和 TransPennine Express。
p>阿斯莱夫秘书长米克·惠兰 (Mick Whelan) 继续将僵局归咎于政府。
昨天，他在伦敦尤斯顿车站外的纠察线上发表讲话，他说：“我们在苏格兰没有问题。我们在威尔士没有问题。
'我们在货运、欧洲之星或所有其他公司方面没有问题。这是威斯敏斯特造成的威斯敏斯特政治问题。”
惠兰先生表示，对最新罢工的支持是“坚定的”，并坚称许多 Aslef 成员希望“更加努力、更快”，因为进展甚微。
目前尚未宣布更多罢工，但在繁忙的节日期间甚至新年期间可能会举行更多罢工，如果僵局不会很快被打破。
惠兰先生加入了罢工工人行列，他们带来了真人大小的《沃利在哪里？》的剪纸作品。卡通人物上印有运输大臣马克·哈珀的脸。
他说：“我们从保守党会议中看到的是我们铁路的有控制的衰落。
“我们今天罢工是因为我们还没有看到交通部长或提供最佳服务的公司”六个月的艺术。
“英国火车司机的情绪是，我们将继续罢工，直到找到适合他们的解决方案。”< /p>
司机本周也禁止加班，这也会造成干扰。
< p class="imageCaption">工会表示，火车公司始终未能雇用足够的司机来提供适当的服务。
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广告铁路运输集团 (Rail Delivery Group) 发言人表示：“阿斯莱夫 (Aslef) 已经达成一项协议，每周工作四天的司机平均工资将达到 65,000 英镑 - 这就是是英国平均工资的两倍多，许多司机通过加班进一步增加收入。
“我们已经准备好并愿意与 Aslef 的领导人交谈，因此我们可以结束这场破坏性的争议 - 但任何有关薪酬的讨论也需要解决几十年前的工作实践。
“该行业依赖于每月注入高达由于收入仍比大流行前的水平低 30%，纳税人将损失 1.75 亿英镑，同时还面临着客户出行模式前所未有的变化。
'这这不仅让纳税人付出了代价，还让企业付出了令人眼花缭乱的代价，而这一切都是因为阿斯莱夫的领导层拒绝讨论工作方式急需的改变。
“显然，该部门只能通过改变提供服务的方式来为加薪提供资金，以便应对公众使用铁路方式的转变。
'这意味着当我们的客户真正想要使用火车服务时，特别是在周日，为他们提供更可靠的火车服务。这就是任何行业生存和繁荣的方式。”
交通运输部发言人表示：“政府花费了 310 亿英镑纳税人的钱 - 每个行业 1,000 英镑家庭 - 在大流行期间保护铁路工人的工作。
一名通勤者昨天查看伦敦滑铁卢车站的出发牌
一名乘客穿过空荡荡的大厅昨天早上在伦敦尤斯顿车站
昨天 Aslef 铁路罢工开始时，火车在非常安静的伦敦国王十字车站< /p> 
昨天 Aslef 罢工期间，铁路乘客抵达废弃的伦敦维多利亚车站
Mick昨天，阿斯勒夫的秘书长惠兰（右二）与罢工工人一起，将带有运输部长马克·哈珀头像的真人大小的“沃利在哪里？”卡通人物模型带到了伦敦尤斯顿车站外的纠察线上。
'摆在面前的是一个公平合理的报价，每周 4 天、35 小时的火车司机工资将从 60,000 英镑提高到 65,000 英镑.
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“Aslef 的领导人不会向其成员提出这一提议，而是继续罢工，在此过程中损害了他们自己的行业。”
< p class="mol-para-with-font">此前，由于就业和条件谈判取得“重大进展”，周二计划中的伦敦地铁罢工被取消。铁路、海事和运输工会 (RMT) 的约 3,000 名成员定于昨天和明天举行罢工。
RMT表示，在与调解服务机构 Acas 进行会谈后，它成功地保住了工作岗位，防止名册发生有害的变化，并确保了围绕评分变化的收入保护。
工会表示：“重大进展意味着关键要素已经解决，尽管在工作、养老金和工作协议争议方面仍需进行更广泛的谈判。”
RMT 秘书长米克·林奇 (Mick Lynch) 表示：“我祝贺我们所有准备采取罢工行动的成员，以及我们的谈判团队在我们的地铁纠纷中取得了胜利。
'如果没有我们成员的团结和工业力量，我们不可能取得现在的进步。
“我们仍对养老金和工作协议方面的未决问题存在争议，并将继续寻求通过谈判达成解决方案。”
Nick Dent伦敦地铁客户运营总监表示：“我们很高兴 RMT 本周撤回了计划中的罢工行动，而且关于我们车站变更提案的争议现已得到解决。
“这对伦敦来说是个好消息，在发展伦敦地铁的过程中，我们将继续与工会密切合作，以确保我们能够继续以最有效的方式支持首都。”
Acas 首席调解员玛丽娜·格拉斯哥 (Marina Glasgow) 表示：“经过四天的 Acas 会谈，我们很高兴通过 Acas 在帮助解决这一领域的争端方面取得了重大进展。”< /p>
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