法警已介入调查高速公路服务中电动汽车司机之间的“愤怒指控”。
英国最大高速公路服务提供商的老板表示，充电桩的长时间等待让司机们“非常愤怒和压力”。
Moto 首席执行官 Ken麦克梅坎警告说，由于缺乏电网连接，英国的高速公路服务站正面临日益严重的“公共混乱”，这使得他无法安装足够的车载充电器来满足不断增长的需求。
他说，愤怒的司机与工作人员和彼此对峙，并警告高速公路上“愤怒充电”的风险越来越大。
美国的司机由于争夺电源点短缺，它们已经卷入了激烈的纠纷——被美国媒体称为“充电狂潮”。
一辆典型的电动汽车充电至少需要半个小时，而汽油或柴油汽车只需几分钟即可充满（库存图片）
Moto 首席执行官 Ken McMeikan（如图）警告称，英国高速公路服务站正面临日益严重的“公共混乱”，因为缺乏电网连接，导致他无法安装足够的汽车充电器来满足不断增长的需求
一辆典型的电动汽车充电至少需要半个小时，而汽油或柴油汽车只需几分钟即可充满。去年圣诞节，电动汽车 (EV) 司机被迫在英国各地的一些服务站排队长达六个小时。
Moto 已在埃克塞特引入了执法人员、Rugby 和 Wetherby，以防止在繁忙时间发生冲突。
麦克梅坎先生表示，他已向政府通报了这个问题，并警告部长们公共骚乱事件将会增加。
他告诉《星期日电讯报》：“我一直在对他们说，电网目前没有足够的容量来提供我们所需的电力。”
“如果我们不能保证提供足够的电力，那么在未来的几年里，每个圣诞节、每个复活节、每个暑假和银行假期高峰将相当于我们遇到汽油和柴油燃料危机的时候。麦克梅坎表示，他曾多次告诉脱碳部长杰西·诺曼，让电动汽车司机排队会让他的员工和司机面临“充电狂潮”的风险。
他补充道：“政府有一种观点认为，我们不应该提供权力来保证足够数量的充电桩，而应该考虑如何管理队列。”
英国道路上约有 850,000 辆电动汽车，其中十分之二的新车在英国注册8 月份是电动汽车。
交通部表示：“大约 96% 的高速公路服务区已经提供充电服务。政府已投入超过 20 亿英镑用于向电动汽车转型，全国公共充电站数量自去年以来增加了 43%。”
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