澳洲航空正在经历“AMP 向死去的客户收费”的时刻。
这无疑是澳洲航空即将离任的老板艾伦·乔伊斯 (Alan Joyce) 在其 15 年统治期间所面临的最大挑战之一。包括新冠肺炎疫情、全球金融危机、2014 年整个机队停飞以及非法解雇 2000 名地勤人员，该航空公司正面临出售已取消航班机票的指控。
澳洲航空首席执行官 Alan Joyce 有一些解释要做。图片来源：Eamon Gallagher
澳大利亚竞争与消费者委员会 (ACCC) 声称澳洲航空出售了数千个此类“幽灵”航班的机票。
这对澳航品牌来说是一个新的神话破灭和沉重打击，该品牌已从澳大利亚最受喜爱的品牌之一跌落至最受消费者嘲笑的品牌之一。
如果 ACCC 的指控确实成立，那么澳洲航空确实将其厚颜无耻的名声提升到了一个全新的水平。
出售从未存在过的航班机票实际上让数以万计的澳洲航空客户陷入困境，让他们对此类事件感到不满。此类行为需要航空公司高层给出一些答案。
据称澳洲航空如何让乘客失望
QF93 计划于 2022 年 5 月 6 日从墨尔本飞往洛杉矶。4 月 28 日，澳洲航空提出取消航班的决定。尽管如此，直到5月2日才取消该航班的销售，直到5月4日（航班起飞前两天）才通知现有持票人取消航班。QF81原定于2022年6月4日从悉尼出发飞往新加坡。 2月8日，澳洲航空取消了该航班，直到3月27日才停止销售。现有持票人直到3月28日才收到取消通知。QF486原定于2022年5月1日从墨尔本出发飞往悉尼。2月18日，澳洲航空取消了该航班，直到3月15日才取消销售。现有持票人直到3月16日才收到取消通知。QF649原定于2022年7月30日从悉尼出发飞往珀斯。2月18日，澳洲航空取消了该航班，直到 3 月 7 日才停止销售。现有持票人直到 3 月 8 日才收到取消通知。ACCC 列出的受影响航班的其他例子包括计划于 2022 年 7 月 31 日从悉尼出发飞往约翰内斯堡的 QF63； QF1785计划于2022年5月1日从黄金海岸出发飞往悉尼； QF696计划于2022年7月23日从阿德莱德出发飞往墨尔本； QF1764计划于2022年6月27日从堪培拉出发前往黄金海岸； QF513计划于2022年6月8日从布里斯班出发飞往悉尼； QF45 计划于 2022 年 5 月 1 日从墨尔本飞往登巴萨。这也让联邦政府需要做出一些解释，以解释为什么它认为保护澳洲航空符合国家利益，澳洲航空被指控非法虐待其顾客。政府已经处于不利地位，难以解释为什么拒绝卡塔尔航空公司增加飞往澳大利亚的航班数量的申请。
对于总理安东尼·阿尔巴内塞和交通部长凯瑟琳·金来说，这已经强行推销变得更加困难。
广告澳洲航空涉嫌欺骗的规模令人震惊。据称，在去年 5 月至 7 月期间该航空公司已做出取消航班的决定几周后，该公司出售了 8000 趟计划出发的航班的机票。
据称，澳洲航空未能告知情况，从而加剧了所指控的犯罪行为。平均 18 天取消 10,000 趟航班的所有客户。在某些情况下，据称长达 48 天。
在今年 5 月至 7 月期间，ACCC 声称，对于约 70% 被取消的航班，澳洲航空要么继续在其航班上出售该航班的机票，要么继续在其航班上出售该航班的机票。网站上延迟两天或更长时间，或者延迟两天或更长时间通知现有机票持有者其航班被取消，或两者兼而有之。
监管机构还声称，澳洲航空在此期间取消了近四分之一的航班， 66,000 趟国内和国际航班中约有 15,000 趟。它的法律诉讼涉及其中 10,000 架被取消的航班。
这种行为如果得到证实，通常会导致管理层强烈呼吁采取行动，或者至少会敦促管理层采取行动。股东要求调整高管薪酬，以反映对公司品牌造成的损害。
乔伊斯已经在澳洲航空总部收拾他的盆栽植物和镶框照片，因此 ACCC 的行动是否会对他产生任何影响薪酬和奖金还有待观察。
我们不要忘记，公众可能对乔伊斯有自己的看法，但他受到澳洲航空董事会和股东的普遍爱戴。该航空公司董事长理查德·戈伊德（Richard Goyder）可以说是乔伊斯粉丝俱乐部的头号门票持有者。
但 ACCC 的指控进一步玷污了乔伊斯在澳洲航空的任期，也是对他信誉的攻击。</p>
这不仅仅是航空公司通过销售幽灵航班机票误导客户的问题，这些指控推翻了乔伊斯一再声称的恶劣天气、员工生病和机场支持不善导致航班延误和取消的说法。
正在加载ACCC主席吉娜·卡斯·戈特利布(Gina Cass Gottlieb)表示，服务中断是由于“[澳洲航空]控制范围内的原因，例如网络优化，包括响应消费者需求的变化、航线撤回或保留航班。
就澳航而言，除了严肃对待这些指控之外，澳洲航空几乎没有对这些指控做出任何回应。 ACCC 采取的行动恰逢澳洲航空决定取消本应于今年年底到期的新冠病毒旅行积分的到期日。
“我们有一套长期的方法来管理取消航班的情况航班，重点是为客户提供重新预订选项或退款。该流程与许多其他航空公司的惯例一致。”该航空公司表示。
“值得注意的是，ACCC 审查的 2022 年 5 月至 7 月期间是航空公司经历前所未有的剧变的时期。整个航空业。
“所有航空公司都经历了一次非常具有挑战性的重启带来的广为人知的问题，持续的边境不确定性、全行业的员工短缺和机队可用性造成了很大的干扰。”
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目前不太清楚的是，澳洲航空是否正在寻求将其所谓的系统混乱行为解释为系统混乱，这是由于新冠疫情后的行业混乱而发生的。
但即使是这样，澳洲航空的客户会觉得他们被飞翔的袋鼠背叛了。
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