上周，澳洲航空老板艾伦·乔伊斯 (Alan Joyce) 公布了作为首席执行官的最终盈利结果，赢得了股市人士的热烈掌声，但这位备受争议的首席执行官在周一的议会听证会上却受到了冷淡得多的接待。
此次调查涉及生活费用，乔伊斯上周被传唤，这是他 14 年来首次在参议院露面。
乔伊斯所遭受的拷问非常激烈，质询比标准的质询明显更恶毒。大多数首席执行官经常忍受的费用。
周一，澳洲航空首席执行官艾伦·乔伊斯 (Alan Joyce)。图片来源：Eamon加拉格尔
这变成了对乔伊斯的全面审讯，涉及的问题包括航空监管、澳洲航空是否授予总理的儿子独家会员资格等问题。主席休息室，这关系到航空公司在公众中的声誉。
激进的质询围绕着有关澳洲航空的一连串投诉。
正在加载工党参议员托尼·谢尔登，运输工人党前负责人联盟和乔伊斯的长期批评者，尤其有力。他向乔伊斯提出了一些问题，包括航空公司如何处理在 COVID-19 大流行期间取消的航班的未使用积分；澳洲航空与员工的行业安排；以及航班取消对公司声誉造成的损害。
他向乔伊斯表示，该公司是澳大利亚“信誉最差”的公司，并想知道这是否是澳洲航空董事会提出的。
乔伊斯坚持不懈地为航空公司辩护，并一度告诉谢尔顿：“你提出的事实是错误的。参议员，我知道您有点生气，但是请...给我们特权，让我们不要每隔几分钟就打扰一下。”
广告< /small>在诉讼程序后期——延长了半个小时——委员会主席、自由党参议员简·休姆介入告诉谢尔顿他使用了“略带攻击性的语气”。
大多数讨论的话题都曾被澳洲航空报道过，乔伊斯不出所料地坚持了他之前的立场。
他预计机票价格将会下跌在航空公司增加运力后显着。他不会对澳洲航空向总理的儿子授予主席休息室会员资格的报道发表评论。他承认澳洲航空反对卡塔尔航空大幅增加飞往澳大利亚的航班数量的要求，但他没有透露他就此向政府部长们说过的话。
政府最近拒绝了这一要求卡塔尔航空公司提出要求，乔伊斯以保护国家利益为由支持这一决定。
参议员们似乎特别热衷于探讨卡塔尔航空公司的拒绝，毫无疑问，部分原因是助理财长斯蒂芬·琼斯的评论，他周一据称，澳洲航空上周创纪录的 25 亿美元利润是一个“好消息”。
周一晚些时候，琼斯的办公室将有关这些评论的媒体问题转交给交通部长凯瑟琳·金。
>但琼斯的言论似乎表明，政府阻止卡塔尔增加航班，至少部分原因是它想保留琼斯的言论当然对乔伊斯的调查没有任何好处，虽然他认为政府做出这样的决定是很常见的，但这对乔伊斯来说是一个艰难的信息他和阿尔巴尼亚政府出售。
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