明斯州政府聘请的寻找新交通部长的猎头公司最初警告说，交通部长乔·海伦精心挑选的前工党职员没有足够的工作经验，甚至没有推荐他担任该职位。周三发布的文件显示，工党总理莫里斯·伊玛 (Morris Iemma) 的前幕僚长乔什·默里 (Josh Murray) 最初被选择寻找该公司的公司排除在外，他被海伦聘用为该州交通部门负责人。该角色的候选人。
新南威尔士州交通部长 Jo Haylen，插图为新南威尔士州新任交通部长 Josh Murray。信用：詹姆斯·布里克伍德； LinkedIn
文件显示，海伦错过了高级运输主管本尼迪克特·科林 (Benedicte Colin)，后者的申请被认为“非常适合”该职位。
文件显示，5 月份，招聘公司 NGS Global 表示，曾担任建筑巨头 Laing O'Rourke 高管的 Murray 具有“一定的相关性”，但他的经验“主要是在公司事务方面”招聘公司在关于申请该职位的 15 名候选人的报告中发现，“[Murray] 不具备该职位所需的操作复杂程度”。日期为 5 月 29 日。
海伦聘用穆雷的决定受到了联盟党的强烈批评，他们将其描述为“男孩的工作”任命。
尽管聘用了穆雷， NGS Global 领导了正式的招聘流程，上周海伦透露，她的办公室进行了干预，将 Murray 添加到了该职位的候选人名单中，因为她认为他是“该职位的合适人选”。
周三议会公布的文件可能会给海伦亲自挑选默里担任这一职务的决定带来压力。他们显示，拥有传播学专业学士学位的默里作为运输老板的薪水将达到 588,000 美元。
他们还透露，默里并未被列为推荐面试的候选人之一。招聘报告，并显示 NGS Global 警告雇用他将是一个“重大风险”。
广告文件显示穆雷最初被招聘公司归类为“正在审查或不推荐”，但海伦的办公室介入对他进行了面试。
但是尽管如此，第二天，海伦的幕僚长斯科特·加特雷尔(Scott Gartrell)介入要求穆雷接受采访，称候选人名单“平淡无奇”。
“下面的简短名单相当平庸！ ... Josh Murray 也应该接受采访。”他写道。
在初次报告发布一个月后，在 Gartrell 的干预下，NGS Global 更加称赞，在后续报告中称 Murray 是一名“有能力”的高管，“非常适合”该职位。然而，它继续警告说，由于缺乏经验，雇用他将是一个“重大风险”。
尽管他在大流行爆发时做出了艰难的决定，这使得 Laing O’Rou 能够招聘公司发现，他渴望“比竞争对手更快地重新启动”，但缺乏这项工作的经验。
“乔什从参谋长和官员的角度，深入了解了政府的运作方式。向政府提供服务的提供商。然而，他没有大规模的战略、运营或人员领导经验，这可能会使他担任这一职位面临重大风险。”NGS Global 表示。
在招聘活动之后，政府成立了一个三人小组来面试该职位的候选人，其中包括联邦基础设施部门负责人 Jim Betts、总理部 Peter Duncan 和新南威尔士州公共服务专员 Kathrina Lo。
小组发现 Murray 将“ ”非常适合”这个角色，但前运输资产控股实体 (TAHE) 首席执行官科林将“非常适合”。
在文件发布后的一份声明中，海伦继续为自己辩护Murray 的任命称，他“在 Laing O'Rourke 的高层拥有多年的经验，协调横跨三大洲的 12,000 名一线员工”。
Haylen 表示，三人小组在接受采访后，说她应该见见默里和科林。她会见了这两个人，但拒绝透露小组是否推荐默里作为首选候选人。
正在加载“我找到了我的首选候选人，”她上周在接受 2GB 的克里斯·奥基夫采访时说道。
先驱报此前透露，就在工党在 3 月份大选中获胜几天后，海伦会见了默里。
4 月 4 日的会议被描述为“一次交通运输”部长日记披露中的“投资组合讨论”发生在前交通部长罗布·夏普被解雇的一周前，这是公共服务部门戏剧性改组的一部分。
海伦坚称这次会议不是一次采访。
上周，《先驱报》报道称，一位德高望重的高级官员科林退出了公众视野
在担任 TAHE 负责人两年后，Colin 在申请秘书职位后于 7 月辞职。不过，她坚称自己的离职与 Murray 的任命无关。
“2023 年 7 月，我辞去了 TAHE 首席执行官的职务。现在是时候让新的领导层带领这个组织中优秀的员工继续前进，”科林告诉先驱报。
“我离开 TAHE 的原因是与招聘过程或新秘书的任命无关。”
先驱报已要求穆雷做出回应。
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