澳大利亚"
安德鲁斯政府被指控“背叛”维多利亚州的通勤者，并违反了在西部修建两条火车线的选举承诺，
州长在 2018 年大选之前宣布了通往 Melton 和 Wydham Vale 的新电气化线路，并承诺通过将网络延伸到蓬勃发展的郊区来畅通西部的瓶颈。
<然而，《时代报》周三获得的内部工作文件显示，维多利亚州政府取消了西部铁路计划中的新火车线路。影子交通基础设施部长戴维·索斯威克 (David Southwick) 认为，这种违背承诺的行为具有欺骗性。西部维多利亚州选民迫切需要更多火车。
“取消这些急需的铁路升级是对墨尔本不断发展的背叛Southwick 先生周三表示。
“就在几个月前，丹尼尔·安德鲁斯 (Daniel Andrews) 曾承诺修建机场铁路、吉朗快速铁路，并为梅尔顿 (Melton) 和温德姆谷 (Wyndham Vale) 的网络提供电气化服务，但他已将其全部废除”。
这些线路将为维多利亚州一些快速发展的郊区提供服务，包括 Cobblebank、Caroline Springs、Deer Park 和 Tarneit。
这些地区的居民迫切需要新线路，但实际上他们会这么做继续淹没来自吉朗和巴拉瑞特的不频繁且过度拥挤的 V/Line 列车。
公共交通部长本·卡罗尔否认安德鲁斯政府违反了任何承诺，而是超出了任何考虑的计划。
< img class="responsive-img_img inline-image" width="650" height="366" alt="西部维多利亚时代的通勤者目前正在挤上来自巴拉瑞特和吉朗的过度拥挤的 V/Line 火车。图片：NCA NewsWire / Ian Currie"sizes="150px"src="/uploads/allimg/230802/21255J410-3.jpg"loading="lazy"/>“报纸上报道的是一项计划，我们“已经超出了计划，”他在回答澳大利亚天空新闻记者西蒙·洛夫的问题时说道。
卡罗尔先生表示，安德鲁斯政府已拨款 6.5 亿美元，用于“在梅尔顿线上开更多列车，规模更大”火车”。
“他们正在获得选举前承诺的火车类型，”他说。
“我们明确表示，我们将建造梅尔顿线平交道口免费，我们将在梅尔顿线上安装新的列车，这就是最近的州预算所做的。”
他描述了拆除平交道口和新的维多利亚时代建造的速度列车，这些列车可以运送 2,000 名乘客（而不是 400 名）作为“游戏规则改变者”。
但是，公共交通用户协会的 David Bowen 表示，这一消息令人失望，因为当前的 V/Line 区域服务无法满足不断增长的需求。
作为维多利亚州预算的一部分，我们将再订购 23 辆 VLocity 列车。
— Dan Andrews (@DanielAndrewsMP) 2023 年 5 月 25 日
他们会由维多利亚人在维多利亚制造。
我今天突然来到丹德农的阿尔斯通，去会见一些将建造它们的团队。 pic.twitter.com/oeVRG7A1qd
“目前，来自温德姆谷和梅尔顿等快速增长地区的乘客不得不依赖拥挤的 V/Line服务不能满足需求”，PTUA 发言人告诉《先驱太阳报》。
“缺乏额外的轨道也意味着从吉朗和巴拉瑞特抵达的乘客将继续在停止服务后缓慢行驶。
鲍文先生敦促安德鲁斯政府确保墨尔本西部地区在不断发展的同时能够获得“快速、频繁和可靠”的公共交通。
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