澳洲陆军参谋长:陷入困境的大班飞机有望在坠机后再次飞行

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国家陆军参谋长表示,尽管其中一架载有四名军人的飞机周五在昆士兰海岸坠毁,但他预计陷入困境的 MRH-90 Taipan 直升机将继续使用,直到明年按计划退役。

事故发生后,剩余机队已停飞,等待进一步调查。

周日,在家人同意的情况下确认了四名机组人员的身份,他们自周五晚上 10 点 30 分起失踪,恐怕已经死了。

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澳大利亚陆军中将西蒙·斯图尔特表示,国防军始终致力于降低风险. 图片来源:九号新闻

大班号在服役期间遇到了一系列技术问题,最近一次是在三月份其中一架直升机在新南威尔士州南海岸杰维斯湾的深夜演习中坠毁。

机上 10 名军人中有两人受轻伤。

陆军司令西蒙斯图尔特为三月份事件后在“护身军刀”演习中使用这架飞机进行了辩护,并敦促人们在国防军官方调查得出结论之前不要对周五事故的原因草率下结论。

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斯图尔特说周五在“护身军刀”兵棋演习期间发生事故后,整个大班机队已停飞,并补充说,“在我们认为安全之前”,陆军不会再次使用这架飞机。

国防开支正在增加预计耗资 28 亿美元从美国购买 40 架黑鹰直升机,以替换其 Taipan 机队,该机队计划于 2024 年 12 月停产。

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当被问及周五事故后他是否预计退休日期会提前时,斯图尔特表示:“目标仍然是 2024 年。目前我们从这起事件中了解到的情况还有待确定。我们只是需要一点时间。”

他说,军队的重点是搜救任务,并查明事件的真相。与此同时,他表示对事故原因的猜测“确实没有帮助”。

MRH-90 大班直升机一直受到技术难题的困扰自 2007 年投入使用以来,一直受到人们的欢迎。

MRH- 90大班直升机自 2007 年投入使用以来,一直受到技术困难的困扰。

当被问及军队人员再次驾驶这架飞机是否会感到安全时,斯图尔特说:“我们的人员非常专业,我们确保我们最大程度地降低风险。

“我们的人民有决心,我们不会冒不必要的风险。”

他说军队继续尽管存在技术问题,我们仍然使用直升机,因为“我们已经了解这些问题,并且我们已努力确保减轻这些风险。

“如果我们认为不合适,我们就不会飞行安全,而且情况仍然如此。”

由 47 人组成的 Taipan 机队因尾桨叶片问题于 2019 年停飞,并被澳大利亚国家审计办公室标记为“关注项目” .

国防部长理查德·马勒斯表示,在全面调查后,他决心“确保从中汲取所有教训”。

澳大利亚国防军参谋长安格斯坎贝尔表示,当前的重点是搜救行动。

“就飞机而言,我们将像在这种情况下一样进行调查,我们将通过调查了解情况这里发生了。”

绿党国防发言人戴维·舒布里奇 (David Shoebridge) 表示,在三月份的事件和周五昆士兰发生的事故之后,他对未来使用大班飞机感到严重担忧。

“很难解释一下当两架直升机在短短几个月内从天上掉下来而我们仍然不知道原因时,如何做出这一决定,”他说。

在参议院的一次演讲中6 月,舒布里奇问道,“在一架直升机完全失去动力并盘旋进入杰维斯湾仅一个月后,到底如何才能安全地将维修人员送回其中”,并称这架飞机“非常不可靠”。

国防部拒绝公开发布与杰维斯湾坠机事件及后续调查相关的文件,直到 10 月份完成更详细的调查。

国防部前战略副部长彼得·詹宁斯 (Peter Jennings)国防部长表示,自 2007 年服役以来,大班“从未达到预期”,但他希望军队继续使用它。

“如果认为飞行安全,它就会再次飞行,”他说。

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