这架直升机坠机事故的令人担忧的历史已经被揭露，该事故可能导致四名澳大利亚国防军人员死亡 - 因为有人看到搜救直升机携带大块碎片
一架载有四人的 MRH-90 Taipan 于晚上 10 点 30 分左右坠入昆士兰州北部汉密尔顿岛附近的林德曼岛附近的海洋中。星期五。
在汉密尔顿岛以南登特岛附近发现了大班号残骸，但尚未找到幸存者。
船员们正在参加护身军刀演习 - 澳大利亚、美国和其他 11 个盟国之间的联合军事训练。
周六，澳大利亚和美国军队以及民事部门设立了一个一公里长的禁区，并在那里发现了残骸。
但是，坠机事件周五距离大班号的第一次重大事件还很远。
一架载有四人的 MRH-90 Taipan 在经历了 13 年的故障后于周五晚上在圣灵群岛坠毁（如图所示，是一架 MRH-90 Taipan）
自从霍华德政府在2004年和2006年购买了这支由47架直升机组成的机队以来，这些直升机已经多次停飞并卷入多起坠机事故。
最近一次事故发生在四个月前，当时是 3 月 22 日夜间反恐训练演习。
Taipan 号于晚上 9 点左右在新南威尔士州中央海岸的杰维斯湾海岸迫降，原因是发动机故障 - 据报道是由于旧软件造成的。
澳大利亚大班舰队在事件发生后停飞，但在一个多月后恢复运行。
国防部发言人时间确认直升机将恢复正常飞行，但未具体说明“风险缓解措施”。
“国防部已取消 MRH-90 Taipan 飞行行动的暂停， ”他们在 4 月份告诉 ABC。
“MRH-90 Taipan 机队于 2023 年 4 月 6 日恢复正常运营，并采取了风险缓解措施。
“风险缓解措施对计划中的飞行运营影响极小。”
大班号在汉密尔顿海岸附近被抛弃昆士兰州北部岛屿（上图），周五晚上 10.30 左右 - 尚未发现幸存者
<元内容="https://i.dailymail.co.uk/1s/2023/07/29/00/73739045-0-image-m-5_1690587602861.jpg" itemprop="thumbnailUrl" /><元内容="2023-07-29T00:38:23+0100" itemprop="uploadDate" />< meta content="国际联合终端攻击控制员 (JTAC) 共同呼叫汤森岛的空中和海军实弹，作为 Talisman Sabre 2023 的一部分" itemprop="description" />一些业内人士指责澳大利亚国防军不知道如何维护或操作欧洲设计的大班飞机，而不是直升机本身。
大班号遇到麻烦的第一个迹象出现在澳大利亚完成其舰队四年后。
2010 年，一架 Taipan 飞机在阿德莱德皇家空军爱丁堡空军基地附近飞行时发动机发生故障。
奇迹般的是，机组人员能够将直升机安全着陆基地只有一台发动机，但该事件导致整个大班机队停飞。
2014 年，澳大利亚国家审计署在一份令人谴责的报告中透露，Taipan 的设计和支持系统“不成熟”，给 ADF 造成了“重大问题”机队。
它还猛烈抨击了直升机的高昂运营成本。
Taipan 机队在 2019 年遇到转子叶片问题后再次停飞，并在 2020 年机组人员遇到滑动舱门问题后第三次停飞。
澳大利亚大班机队自 2010 年以来已五次停飞，并卷入多起重大事故（如图为一架 MRH-90 大班机）
那一年，一半的船队被关闭。
然而，到了 2021 年，莫里森号政府同意购买美国制造的黑鹰，开始澳大利亚脱离大班舰队。
此举是澳大利亚、美国之间 AUKUS 协议的一部分王国和美国于当年宣布。
该协议将使三个政府在包括生产和采购在内的一系列国防事务上更加密切地合作。
阿尔巴尼亚政府在 2022 年大选后履行了该协议，同意支付 28 亿美元购买 40 架黑鹰。
黑鹰在美国军队中的使用由来已久，由美国武器巨头洛克希德·马丁公司的一个分支制造。
< p class="mol-para-with-font">此次购买将提前结束 Taipan 计划，在 2022 年黑鹰交易之前，该计划原定于 2037 年结束。目前尚不清楚 47 艘大班机队是否会在周五坠机事件后再次停飞。
周五晚上 10.30 左右，一艘载有四人的大班船在联合行动中坠入林德曼岛附近的海中军事训练护身军刀演习（如图所示，星期四，一名船员在汤斯维尔进行护身军刀演习）
澳大利亚 MRH-90 TAIPAN 的历史
2004 年：霍华德政府购买了 12 架 MRH-90 Taipan。
2006 年：澳大利亚另外购买了 34 架Taipans。
2010 年：一架 MRH-90 Taipan 在阿德莱德皇家空军爱丁堡空军基地附近飞行时遭遇发动机故障。
直升机能够着陆，但大班机队因此停飞。
2014 年：澳大利亚国家审计署公布其更倾向于美国制造的黑鹰直升机，而不是欧洲设计的大班直升机。
其报告发现，使用大班的决定造成了“重大影响”。
报告指出，大班的“不可预见的不成熟” Taipan 设计和支持系统，并谴责机队运行成本过高。
2019 年：Taipan 机队因转子叶片问题再次停飞。
2020 年：由于一些滑动舱门导轨被认为无法使用，大班飞机再次停飞。
一半机队被关闭。
2021 年：莫里森政府宣布将放弃大班飞机，转而使用美国制造的黑鹰飞机，作为战略的一部分AUKUS 协议。
Taipan 此前预计将使用到 2037 年。
2022 年：阿尔巴尼亚政府同意以 28 亿美元从美国购买 40 架黑鹰直升机。
2023 年：3 月，一架大班直升机在杰维斯湾坠毁，原因是夜间反恐训练期间发动机故障。
台班机因此停飞。
7 月，一架大班飞机在军事期间在昆士兰州北部汉密尔顿岛海岸坠毁，四名澳大利亚国防军人员失踪，恐已死亡培训。
广告周六的检索操作集中在圣灵群岛之间的通道中间据《信使邮报》报道，北莫尔岛和南莫尔岛。
直升机从现场运载大块碎片。
海军快艇和其他船只，包括一艘带有大型起重机的船，也参与了搜索。
它是据了解，残骸被存放在布里斯班号军舰上。
国防部长理查德·马勒斯 (Richard Marles) 于周六上午向记者发表讲话，并确认已向家属通报了这一事件。
“我们心情沉重，”Marles 先生说道。
“我们的希望和思念与机组人员及其家人同在，考虑到搜救人员现在正在开展工作。
“现在还处于早期阶段，需要提供更多相关信息事件。
“防御演习对于我们国防军的战备状态非常必要，但也存在风险。
“当我们希望在这一天听到更好的消息时，我们意识到穿着制服所带来的后果的严重性。”
周六的检索操作集中在圣灵群岛通道的中间（如图，飞行路径）寻找四名失踪人员的其中一辆车的照片）
今年的护身军刀演习是澳大利亚和美国双边训练活动的第十次。< /p>
这是有史以来规模最大的一次，有来自斐济、印度尼西亚、日本、韩国、新西兰、巴布亚新几内亚等 13 个国家的 30,000 多名军事人员参加、汤加、法国、英国、加拿大和德国。
此次演习持续至 8 月 4 日，为期 14 天，考验大规模后勤、多域火力示威、陆地作战、两栖登陆和空中行动。
鉴于此次事故，符刀演习已暂停。
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