澳洲驾车者推翻了格拉斯哥低排放区禁令

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格拉斯哥的低排放区 (Lez) 正面临越来越多的强烈反对，因为一名驾车者在确定自己的汽车被允许进入伦敦超低排放区 (Ulez) 后，其禁令被推翻 -另一位明天将前往法庭对抗该计划。

安格斯·艾伦 (Angus Allen) 63 岁，来自南拉纳克郡斯特拉海文 (Strathaven)，在第一次检查后于 2 月份购买了一辆柴油奥迪敞篷车一个英国数据库表示，这将是 Ulez 投诉。

因此，他推测 T3 汽车（于 2015 年注册，配备欧洲 5B 发动机）将遵守 6 月 1 日推出的格拉斯哥 Lez。

但在 4 月份，一位新检查员声称他的汽车将被禁止 - 因此他加入了 Freedom信息请求，并在六周后被告知实际上现在将被允许。

另外，商人威廉佩顿将于明天前往苏格兰最高民事法院进行诉讼Lez 禁止数千辆旧汽车和货车进入该市。

Paton 先生正在寻求对 Lez 的合法性进行司法审查，并声称他长期以来- 现有的事故维修公司受到了严重打击，工作岗位因此受到威胁。 Ulez 位于首都，从 8 月 29 日起将覆盖整个大伦敦。

驾车者安格斯·艾伦 (Angus Allen) 透露，他是如何被告知他的奥迪不符合格拉斯哥的 Lez 规定的——在确定伦敦 Ulez 允许使用该禁令后，该禁令被推翻

威廉·佩顿 (William Paton) 明天将前往苏格兰法院，对抗格拉斯哥的 Lez 计划

格拉斯哥的 Lez 禁止大多数 2006 年之前的汽车，其计算结果与英格兰的 Lez 不同。与南部地区的司机可以付费使用汽车不同，苏格兰的司机会被处以四倍的罚款，如果不缴纳的话。

Lez尽管担心通货膨胀，格拉斯哥还是被引入了 - 本月早些时候，当该市唯一的“夜间巴士”被认为将被砍掉时，人们更加愤怒了。

问答：如何格拉斯哥低排放区如何运作？哪些人可以豁免？

格拉斯哥低排放区如何运作？

自动车牌识别摄像头扫描每辆进入禁区的车辆，并检查它们是否符合议会的排放标准。

摄像头全年 365 天、每天 24 小时运营，并对不包括在内的车辆的驾驶者处以罚款。

汽车、货车和公共汽车均包含在该计划内.

哪些车辆不受 Lez 约束？

摩托车、轻便摩托车、救护车、警车和消防车除外。持有蓝色徽章的残疾驾驶员可以申请豁免。

区内居民可以申请为期一年的豁免，但他们将受到 LEZ 限制的影响从明年 6 月开始。

如果出租车司机表示希望改善其出租车的环保资质，他们也可以申请为期一年的豁免。

出租车司机也可以申请为期一年的豁免。 p>

罚款多少？

驾车驶入低排放区（即使是意外）的初犯罚款为 60 英镑。

如果在 14 天内缴纳，市议会将把罚款减半。

但在上次罚款后 90 天内，每次违规，罚款费用将加倍。

罚款上限为 48 英镑小汽车和货车 0 英镑，公共汽车和 HGV 960 英镑。

现在禁止哪些汽车在市中心行驶？

一般来说，2015 年 9 月之前注册的柴油车和 2006 年之前注册的汽油车不允许在低排放区内行驶。

符合以下条件的车辆将允许采用国际排放标准：

汽油车欧 4 柴油车欧 6 重型汽油车欧 IV，例如公共汽车、客车和重型货车 重型柴油车欧 VI

低排放区在哪里？

格拉斯哥低排放区覆盖 M8 内的市中心区域，以高速公路为北界，西边是克莱德河，东边是 130 x 115 大街。 M8 不属于低排放区，每个入口都有路标。

为什么要实施这一措施？

格拉斯哥市中心的污染此前已超过空气质量法定限值，危险的二氧化氮含量很高。

格拉斯哥市议会在解释这些措施时表示：“我们需要减少市中心有害车辆排放的水平。

'这些可能会导致健康问题，特别是对那些最脆弱的人来说。这就是为什么从 2023 年 6 月 1 日起，我们的低排放区将生效。'

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Paton 先生声称他的车库依赖于驶来维修的车辆，但现在有很多车辆不符合 Lez 规则，车主们不得不去其他地方。

普尔女士预计将于明天在法庭上决定佩顿先生对格拉斯哥市议会的诉讼是否可以继续进行。

议会声称企业和居民已经有“多年”的时间来遵守规则。

然而，《苏格兰邮报周日报》本月早些时候透露，地方当局在 LEZ 租赁车辆的第一周就花费了 3,500 英镑的纳税人现金，因为其自己的车队中约有三分之一不符合要求。

Paton 先生表示：“我们被告知，我们应该做好更好的准备，只是得知议会没有及时让 600 辆自己的车辆符合要求。

“纳税人选择的事实他们提高了雇佣费用，结果暴露了他们的虚伪。我们将继续追究我们的案子，以帮助我们的企业和其他人。”

保守党议员道格拉斯·拉姆斯登 (Douglas Lumsden) 表示：“格拉斯哥的 LEZ 是苏格兰民族党绿党政府的典型代表，他们仓促制定政策，把政策搞得一团糟，现在像佩顿先生这样的企业主正在付出代价。”

但格拉斯哥市议会发言人表示：“我们将捍卫”

另外，艾伦先生透露了他是如何被告知他的奥迪不符合 Lez 的 - 在确定伦敦 Ulez 允许使用该禁令后，该禁令被推翻。

几个月前，驾车者必须依靠英国政府的车辆认证机构 (VCA) 网站来获取有关他们的汽车是否可以使用的指导。

但在艾伦先生购买奥迪几个月后，格拉斯哥市议会启动了一个新的登记检查程序，显示该车实际上是被禁止的。

经过信息自由请求才得到解决，奥迪现在可以使用 - 尽管艾伦先生仍然不确定为什么会这样

艾伦先生说：“我们在今年二月买了这辆车。在购买之前，我们查看了格拉斯哥市议会网站上的建议。当时他们没有数据集。

“我们检查了英国数据库，结果表明它符合现有的 Ulez 区域。我们觉得这很棒，就买了这辆车。这是 2015 年 3 月注册的车型。

“几个月后，发布了一个数据库，用于检查您的汽车在格拉斯哥是否符合要求。”

艾伦先生检查了新发布的数据库ed 苏格兰运输登记检查员，当他发现他的车在格拉斯哥的 Lez 不合规时感到震惊。

他说：“我认为这真的很奇怪我可以开这辆车去伦敦，但不能开去格拉斯哥。我想，这是真实准确的，还是这里有问题？”

四月份，艾伦先生联系了苏格兰交通局，以澄清为什么他的车现在不合规。

他说：“我得到了非常直率的答复，我认为这没有多大帮助。这促使我发送信息自由请求。

'令人惊讶的是，大约六周后，我收到了他们回复的电子邮件。这与第一封电子邮件略有矛盾，但它说我的车现在合规，并且他们已经更新了记录。

'所以后来我想，好吧， 那很有意思。他们更新了记录的只是我的车吗？或者他们是否对这个边缘区域的所有汽车都这样做了？

'我不知道这是一个普遍的问题还是只是少数人的问题车辆。'

苏格兰交通局的 Lez 车辆检查员使用政府驾驶员和车辆牌照机构 (DVLA) 的车辆记录中提供的数据。

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格拉斯哥低排放区 (Lez) 市中心周围散布着执法标志

为了回应 Allen 先生的询问，DVLA 更新了他汽车的详细信息。

他说：“我会对某人说，如果你处于边缘状态并且不合规，请联系苏格兰交通局并要求他们仔细检查你的登记号。”

阅读更多内容 赫特福德郡议会警告称，不允许萨迪克汗张贴标语和闭路电视摄像头，乌勒兹叛乱升级

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Howard Cox，创始人FairFuelUK 竞选组织和 Reform UK 伦敦市长候选人表示，艾伦先生的案例表明，此类区域只是“抢钱”

他今天告诉《每日邮报》： “英国各地车辆合规或不合规的不一致表明，这与空气质量水平无关。

“这纯粹是为了无知的美德信号而抢钱。地方当局欺骗诚实纳税的司机，他们别无选择，只能使用自己的车辆。

“作为下一任伦敦市长，我将抛弃所有 ULEZ，而不仅仅是八月扩展。英国各地的反司机政策也必须立即停止。”

苏格兰保守党影子内阁净零、能源和交通大臣道格拉斯·拉姆斯登 (Douglas Lumsden) 也表示告诉《每日邮报》：“这个案例表明，无论 Ulez 区有什么优点，苏格兰民族党领导的委员会在格拉斯哥的引入都处理得非常糟糕。

“他们一直缺乏灵活性，准备不足且无能——不得不排除许多自己的车辆，惩罚慈善机构和企业，处以严厉的罚款，而现在，事实证明，他们甚至不知道他们所施加的规则。

“他们和他们的极端绿色伙伴应该停止对驾车者的全面战争，并修改该计划，使其符合目的。”

此外，市政厅保守党交通发言人基思·普林斯·AM (Keith Prince AM) 告诉《每日邮报》：“面临萨迪克·汗乌莱兹税的不仅仅是拥有不合规车辆的人。

“由于 DVLA 记录更新延迟、车辆检查不准确以及车牌被盗，许多人被错误罚款。 

超低排放区 (Ulez) 目前覆盖南北环路内的区域，但市长打算在 8 月 29 日将其扩展到整个大伦敦

“市长乌莱兹的扩建只会对空气质量产生微乎其微的影响，但会对慈善机构、企业和家庭造成毁灭性的生活成本影响。萨迪克·汗需要倾听伦敦人的声音并掉头。”

< p class="mol-para-with-font">但苏格兰交通部发言人表示：“我们知道，在少数情况下，车辆会在 LEZ 车辆检查器上返回不正确的合规状态。

阅读更多内容披露：基尔·斯塔默 (Keir Starmer) 爵士在 2019 年向他的选区强加 Ulez 时并不反对推出 Ulez，工党领袖现在敦促萨迪克·汗 (Sadiq Khan) 审查Uxbridge 补选失败后提议扩大该计划

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'一些汽车制造商在法律要求之前生产了符合 LEZ 排放标准的车辆，这意味着有少数车辆可能符合排放限值而不是其欧洲排放状态。

“我们无法对此发表评论个别情况下，但来自 Lez 车辆检查器的车辆信息（包括合规状态）由 DVLA 提供。

'这是运输部门的法律要求 (苏格兰）2019 年法案，其中必须从国务卿处获得证明车辆合规状态的记录。

'由于车辆检查器与DVLA 数据库，纠正此问题的唯一方法是使用 DVLA 提出查询。询问者可以直接联系 DVLA，或者我们将代表他们这样做。”

格拉斯哥市议会发言人补充道：“格拉斯哥的低排放区仅允许符合最低排放标准或豁免的车辆进入。

“苏格兰交通局的车辆登记检查器可让您查看您的车辆是否可以或不能在苏格兰的 LEZ 内行驶，具体取决于是否被认为符合或不符合排放标准。

“有关要求的完整详细信息格拉斯哥 LEZ 的详细信息以及注册检查工具的链接可在理事会网站 www.glasgow.gov.uk/LEZ 上找到。

另外，工党领袖凯尔·斯塔默 (Keir Starmer) 爵士今天透露，他已要求汗先生“反思”伦敦 Ulez 的推出，“因为它对人们产生了影响”。

凯尔爵士告诉 BBC 广播 5 直播：“如您所知，有一项法律要求伦敦市长采取措施减少空气污染。

'所以，法律实际上是由政府推动的，第一个 Ulez 计划实际上是由保守党市长提出的。所以，这已经被政治化了，但实际上，这是关于空气污染的。

抗议者于 7 月 4 日在伦敦高等法院示威反对超低排放区

“我希望他反思并审视该计划，看看是否可以采取一些措施来让人们的生活变得更轻松。”

据《每日邮报》今天报道，凯尔爵士未能提出任何要求。反对 Ulez 的推出。

工党领袖上周将其政党在乌克斯布里奇补选中的失败归咎于汗先生扩大首都区域的计划。这意味着更多拥有旧车的驾驶者必须每天支付 12.5 英镑的费用。

记录显示，基尔爵士的霍尔本和圣潘克拉斯选区位于目前的乌莱兹边界内，他是 2016 年和 2017 年受邀参加伦敦交通咨询的数十名伦敦议员之一，但他没有提出任何意见。

也没有记录显示他对去年工党市长计划扩大有争议的超低排放区以覆盖伦敦所有行政区的事实调查做出回应。

这一扩大计划将于下个月进行，尽管保守党市长候选人苏珊·霍尔上周表示，如果她在明年的竞选中击败汗先生，她将在上任第一天推翻这一计划。

今天，赫特福德郡议会告诉 Khan 先生，当该区域扩展时，它不会允许在其边界内竖立任何 Ulez 标牌或执法摄像头。

作为对该计划抗议的一部分，该议会威胁对 Khan 先生的 ULEZ 扩张采取法律行动，目前该问题正在接受司法审查。

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