从今天起，离开伦敦的欧洲之星乘客可以通过在家中使用面部验证应用程序扫描面部和护照，避免英国边境官员的人工检查。
使用该技术的旅客必须在到达圣潘克拉斯火车站之前使用 iProov 应用程序扫描其身份证件并验证其面部和车票。
在车站，他们可以绕过英国边境管制进入专用的“SmartCheck”车道，并走到屏幕前，然后系统检测到他们的面部。
如果获得批准，他们可以穿过自动打开的门，直接前往附近的行李安全 X 射线扫描仪和法国边境管制处。
欧洲之星表示，推出该技术的目的是缓解拥堵，尽管目前仅限于 Business Premier 和 Carte Blanche 乘客。
第 1 步：乘客需要一张从伦敦圣潘克拉斯车站出发的 Business Premier 欧洲之星车票，或者拥有一张全权授权会员使用面部验证软件
第 2 步：旅客需要从 Apple 或 Google 应用商店下载 SmartCheck 登记应用程序 iProov.me，然后按照步骤验证身份并链接火车票
第 3 步：抵达圣潘克拉斯后，乘客应前往专用的 SmartCheck 通道
此举意味着欧洲之星（在伦敦、巴黎、布鲁塞尔和阿姆斯特丹之间运营）已成为第一家使用生物特征面部验证的铁路运营商。
如何欧洲之星面部验证技术有效吗？
SmartCheck 系统仅适用于使用欧洲之星铁路服务从伦敦街前往欧洲大陆的商务贵宾 (Business Premier) 乘客或全权委托 (Carte Blanche) 持有者Pancras。
旅客需要从 Apple 或 Google 应用商店下载 SmartCheck 登记应用程序 iProov.me。
然后，他们应该按照以下步骤用护照验证身份，并链接欧洲之星车票。
抵达圣潘克拉斯后，乘客应前往商务贵宾 (Business Premier) 入口并找到专用的 SmartCheck 通道。
他们应该摘掉遮住脸部的任何物品（例如眼镜），并以正常速度走到屏幕前。
系统将检测乘客的面部并说明他们是否可以通过。如果是这样，他们可以继续走向自动门。
但是，如果他们的面部未经过验证或票证未被读取，他们将需要获得一张员工手动检查机票 - 并且可能还需要手动通过英国护照检查。
一旦通过英国检查 - 无论是否自动工作 - 他们可以直接前往附近的行李安全 X 射线扫描仪和法国边境管制站，在那里他们必须向实际工作人员出示护照。
广告但该系统引起了包括 Open Rights Group 在内的公民自由活动人士的关注。
Sophia Akram，预防犯罪计划该组织的经理今天告诉《每日邮报》：“每当引入新的生物识别系统时，人们都会担心人们的数据是否会保持安全，无论是在移动设备上还是在组织的系统上。
“我们希望欧洲之星在试点这项新技术时确保将数据保护和隐私标准维持在最高水平。
'面部识别仍然容易出错，特别是当被扫描的人皮肤较深、年龄较小且是女性时。令人担忧的是，您会阻碍具有这些特征的人。”
但是，iProov 向《铁路公报国际》坚称，该系统适用于任何拥有生物识别护照的人，之前对生物识别算法中无意识偏见风险的担忧早已得到解决。
但隐私活动人士也感到担忧 - 隐私国际组织的律师兼法律官员露西·奥迪伯特 (Lucie Audibert) 将“侵入性技术”描述为“ ”。
她告诉《每日邮报》：“将边境检查外包给个人是自我监管的最新一步，技术-痴迷的政府和监控/安全行业多年来一直在推动。
“从经验来看，英国出境检查并不是圣潘克拉斯的一个特殊的延误因素终端 - 无论如何，这些退出检查是英国最近的一个怪癖，从来没有意义。
“这种类型的侵入性技术是解决非-适合表演性安全痴迷和贪婪行业的问题。
'并期望此类技术进入社会越来越多的角落，因为公司不断游说其部署，并且随着它在人们心目中变得常态化。”
iProov 和 Eurostar 于 2016 年开始讨论该系统，可以同时扫描最多可容纳 4 人并排行走。
如果推出成功，我们计划向所有标准舱机票持有者推出。但是，由于《通用数据保护条例》(GDPR) 的限制，16 岁以下儿童无法使用。
STEP 4：乘客应摘掉遮盖脸部的物品并走到屏幕前
第 5 步：然后，当乘客站在屏幕前时，系统将检测乘客的脸部
第 6 步：检查将确定旅客是否可以通过登机口
使用新系统的旅客仍将接受安检人员扫描其行李，法国边境官员检查其护照。< /p>
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![](“https://i.dailymail.co.uk/1s/2023/07/18/14/73298667-12310201-image-a-8_1689686451881.jpg”高度=“242”宽度=“274”alt=“”类="blkBorder)
广告 MailOnline 了解 SmartCheck 系统是完全非接触式的，因此没有尽管大厅周围有工作人员，但仍然需要手动检查文件。
不过，登机口旁边会有工作人员，以确保如果系统出现故障，乘客可以获得帮助不验证他们的面部。
例如，如果乘客未正确使用 iProov 应用程序远程上传其生物识别凭证，则该功能将不起作用。
p>同样，如果标准舱乘客尝试使用 SmartCheck，他们将不会被允许通过，因此工作人员将在现场将他们引导至正确的位置
今年早些时候有消息称，欧洲之星被迫在往返伦敦的火车上留出数百个空座位，以避免车站排长队。
情况已有所改善，但某些服务中的数十个座位并未出售。最长的欧洲之星列车可运载多达 900 名乘客。
法国边境官员在脱欧后加强了检查，大大增加了处理乘客所需的时间
欧洲之星首席执行官 Gwendoline Cazenave 表示：“为我们的客户提供无缝的车站体验是欧洲之星的首要任务。我们继续寻找解决方案来增加车站容量并简化乘客流程。
'圣潘克拉斯国际车站的 SmartCheck 是一种提供更快、无缝办理登机体验的解决方案。通过引入 SmartCheck，我们成为第一家采用生物识别人脸验证的铁路旅行运营商。
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广告 '这项创新将增强我们的客户出发旅程，这对于提供欧洲之星独特的旅行体验至关重要。”
伦敦 iProov 首席执行官 Andrew Bud 表示，该系统此前曾在今天推出之前，已于 2021 年 12 月至 2022 年 4 月期间在欧洲之星进行了试用。
他补充道：“在伦敦的欧洲之星商务贵宾值机柜台中推出了 SmartCheck圣潘克拉斯的意义重大，因为它清楚地展示了如何使用面部生物识别技术以更智能、更高效的方式管理边境管制，从而使组织和乘客大规模受益。
'通过创建生物识别走廊，我们将安全检查从车站移开，节省了边境宝贵的时间和空间，简化了登机流程，使其更快、更方便、更少拥挤和压力，而且更安全。”
iProov 还坚持所有个人数据均按照 GDPR 的规定进行处理，并获得乘客的充分同意。
伦敦希思罗机场于 2019 年开始试用面部生物识别扫描仪，但由于疫情导致乘客数量锐减，该项目被放弃。
上个月，欧洲之星终止了前往巴黎迪士尼乐园的服务，而其阿姆斯特丹航线则面临着近一年的暂停。
欧洲之星有从伦敦圣潘克拉斯出发前往法国、比利时和荷兰的列车（上图）
最后一班列车从伦敦圣潘克拉斯 (London St Pancras) 至主题公园旁边的马恩拉瓦莱 (Marne-la-Vallee) 车站于 6 月 5 日上午 10 点 34 分出发，运营商专注于前往巴黎和布鲁塞尔的核心路线。
欧洲之星直达巴黎迪士尼乐园的列车自 1996 年开始运行以来，深受英国家庭的欢迎。沿该路线旅行的乘客现在被迫换车，增加了旅程的时间和复杂性。
去年 8 月，当欧洲之星宣布决定终止前往迪士尼乐园的直达服务时，该公司表示：“尽管我们的财务状况继续从疫情中恢复过来，并监控拟议的欧盟出入境 (EES) 系统的发展，我们需要专注于我们的核心路线，以确保我们能够继续提供客户期望的高水平服务和体验。
'乘客仍可享受伦敦经巴黎或里尔前往伦敦和巴黎迪士尼乐园之间的高铁旅行。'
欧洲之星最新路线图显示了伦敦、巴黎、布鲁塞尔和阿姆斯特丹之间的服务
EES 预计将吸引来自非欧盟国家（例如正如英国在他们第一次进入成员国时扫描指纹并拍摄照片以将其登记在数据库中一样。
有人担心该计划，该计划原定于今年推出，但一再推迟，将导致游客排长队。
一旦推出，英国游客将前往大多数欧盟国家根据欧洲旅行信息和授权系统 (Etias)，还将收取 7 欧元（6 英镑）的费用。必须支付这笔费用才能获得接下来三年的入境许可。
由于英国退出欧盟而导致的额外护照检查已经限制了入境人数可以在伦敦圣潘克拉斯办理登机手续的乘客。
去年12月伦敦圣潘克拉斯站乘坐欧洲之星列车前往欧洲的乘客< /p>
同时，荷兰媒体报道称，基础设施部长 Vivianne Heijnen 警告称，欧洲之星列车将无法往返于首都主要车站阿姆斯特丹中央火车站2024 年 6 月至 2025 年 5 月，期间进行翻修。
欧洲之星往返阿姆斯特丹的服务将暂停，因为扩大中央车站国际航站楼规模的项目将涉及拆除用于进行护照和安全检查的现有设施。
运营商在伦敦和阿姆斯特丹之间的每个方向运营四趟列车，并计划增加第五趟列车。由于对乘客数量的限制，从阿姆斯特丹出发的火车运力有限。
同时，欧洲之星在肯特郡的埃布斯费特 (Ebbsfleet) 或阿什福德国际 (Ashford International) 车站提供服务，在大流行开始时被暂停，并无限期暂停。
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