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在游轮上，被邀请在船长餐桌共进晚餐是一种荣幸.
并非所有客人都有机会。它通常是为邮轮公司的忠实客户和那些入住更昂贵套房的客户保留的。较小的船只会尝试轮换宾客名单，以便尽可能多的乘客在巡航期间收到邀请。
在经典电视剧《爱之船》的船长餐桌上，斯图宾船长与各种各样的人混合在一起。 图片来源：Getty Images
这些晚宴很正式，谈话内容往往偏保守，大多是闲聊关于其他富有且经常旅行的用餐伙伴所乘坐的所有游轮。
船长餐桌上我最喜欢的是有机会坐在真正的船长旁边。
船长都是好奇的生物。他们通常已婚，会花好几个月远离家人。虽然他们需要卓越的技术知识和判断力来指挥一艘价值数十亿美元的船只，但他们也需要卓越的个人技能来管理数百名船员，有时甚至是数千名乘客。
他们对所有人的生命负责。 .
我经常想知道船长们对船长桌有何看法。他或她（绝大多数是男性，只有大约 2% 是女性）可以始终表现得彬彬有礼，尽管事实上他们不得不经常这样做。有些船长生性合群，但其他船长显然更愿意回到舰桥上。
我问过，但我总是得到一个适当的外交答案。
几个月前，我被邀请参加 Le Commandant Charcot 号（Ponant 的豪华破冰船和极地探险船）的船长餐桌。该船当时停靠在新西兰利特尔顿港口，即将启程前往南极洲进行为期一个月的旅程。
广告不幸的是，我没有同意。但我在那里吃晚饭，我发现自己坐在斯坦尼斯拉斯·德沃辛船长旁边，一边享用阿兰·杜卡斯（他从远处监督菜单）烹制的多道菜餐点。
德沃辛船长，虽然来自法国南部的他告诉我，他在霍巴特工作了很多年，与南极分部和其他公司一起在破冰船上工作，并且由于他在冰方面的专业知识，他被带到 Le Commandant Charcot 上。
这艘船是奶油色和海蓝色奢华的茧，巡航的羊绒。一次 28 天的南极航行可能会花费您超过 65,000 美元。这不是一个艰难的发帖。
Le Commandant夏科移动
号称世界上第一艘豪华破冰船的船长表示，该船的技术“令人惊叹”，他在职业生涯中驾驶过六艘破冰船。它由电动混合天然气提供动力，是唯一一艘在船体上安装了稳定器的破冰船，因此穿越汹涌的水域应该会更加平稳。
但是，尽管这艘船令人印象深刻，但我真的很感兴趣只有一件事。极地巡航有多危险。 真的吗？我有机会询问冰面上的那个人。
德沃辛船长并没有让我摆脱危险。他仍然对高达 50 米的冰墙感到敬畏。他告诉我，冰有不同的厚度、强度和柔韧性，因此即使使用卫星和直升机跟踪等所有技术，掌握其行为方式的专业知识也至关重要。航行听起来压力很大。
他向我保证，如果灾难发生，他船上的所有中央系统都会加倍——两座桥梁、两家医院、两个不同的电力存储系统——以使其能够返回港口。救生艇配有加热器、厕所和数天的补给品。
此外，船上还有一个冰上救生营，可以部署在水上或陆地上。发给客人的具有后世界末日风格的极地潜水服本身就可以作为临时避难所。每个人都需要在航行开始前试穿套装，这预先介绍了这次探险的严肃性。
船长桌的内部消息是，现在的极地探险比以往任何时候都更加舒适和安全，航行次数越来越多，但冰仍然值得尊重。
Lee Tulloch 是 Ponant 的客人。请访问 au.ponant.com
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