澳洲大规模关闭几乎所有火车站售票处“对老年人和盲人的伤害最大”

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铁路负责人今天透露了关闭几乎所有英格兰剩余火车站售票处的计划，引发了人们对这对老年人和残疾人的影响的担忧。

铁路运输集团公布了可能导致 1,000 个办事处中的大部分关闭的提议，仅在最繁忙的车站保留设施。

此举将被视为部长和铁路老板在谈判陷入僵局后，试图让罢工的工会大亨重新回到谈判桌前。但这可能会适得其反，激怒本已触底的关系并引发更多罢工。

激进的 RMT 工会自去年 6 月以来一直在罢工，并警告说将“动用工会的全部工业力量”来阻止任何关闭。

活动团体还担心，老年或弱势乘客如果不这样做拥有智能手机或使用互联网可能会错过更便宜的门票。

在伦敦马里波恩火车站售票处接受服务的乘客伦敦

英国皇家国家盲人研究所的 Vivienne Francis（左）警告称，“这对盲人和弱视人士的购买能力造成了巨大的不利影响” Age UK 总监 Caroline Abrahams（右）表示，对于老年人来说，“仅仅因为他们没有智能手机或其他数字设备而无法获得最便宜的价格”是“不公平的”

< p class="mol-para-with-font">今天上午启动了为期21天的咨询，让旅客发表意见。这意味着关闭的总数尚不清楚。

英格兰有 1,007 个车站，由根据政府签订的合同运营的火车公司运营。今天，绝大多数车站都张贴了海报，告知乘客售票处可能会关闭。

火车站售票处为何关闭以及哪些售票处将关闭关闭？

火车运营商已宣布计划大规模关闭火车站售票处。以下是关于为什么会发生这种情况以及会产生什么后果的关键问题的答案：

- 已经宣布了什么？

代表火车运营商的铁路运输集团 (RDG) 已发布关闭英格兰几乎所有售票处的提案。

- 哪些售票处面临风险？

该国最大的车站（例如伦敦航站楼和服务于主要市中心的车站）的设施将保持开放，但其他地方的可能会关闭。

RDG 今天表示，这些提案咨询对象是 974 个车站，这些车站由运输部控制的列车运营公司作为主要运营商。

因此，这不包括伊丽莎白运营的车站Line、伦敦地上铁、默西铁路、北约克郡沼泽铁路公司、威尔士交通局、伦敦交通局、大曼彻斯特交通局和苏格兰交通局。

- 有多少车站有售票处吗？

根据行业数据，英国交通部管理着 1,766 个火车站。其中 43%（759 家）已经在没有售票处的情况下运营。

另外 40%北领地 (708) 的售票处配备了兼职人员，17% (299) 的售票处配备了全职人员。这意味着有 1,007 个车站，有兼职或全职办公室。

- 为什么建议关闭？

RDG 表示希望实现客户服务现代化。由于冠状病毒大流行的影响，该行业还面临着部长们要求省钱的压力。

- 从办公室购买的门票比例有多少?

RDG 表示，这一数字已从 2019 年的 24% 下降到去年的 12%。 1995 年，这一比例为 82%。

- 根据该计划，售票处工作人员会发生什么情况？

RDG 表示他们将被转移到车站月台和大厅。它声称这将创造“更明显、更容易接近的员工形象”。

- 通常从办公室购买机票的乘客将如何支付旅行费用？

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RDG 表示，去年在办公室进行的交易中有 99% 可以通过售票机或在线进行。作为变革的一部分，售票机将进行升级，许多工作人员将拥有手持设备。

- 如果无法在指定地点购买特定门票会发生什么情况

根据 RDG 的说法，乘客可以在火车上、途中的售票处或目的地购买。

- 工会有何反应？

他们非常愤怒。铁路、海事和运输联盟（RMT）表示将“强烈反对”这些提议。

运输受薪员工协会声称公众“不希望看到他们的铁路网络以这种方式减少”。

- 其他组织呢？

游说团体 Railfuture 警告称，如果此举“赶走乘客”，将会减少收入

皇家国家盲人研究所表示，大规模关闭售票处将对盲人和部分盲人的能力产生“巨大的有害影响”视力正常的人可以独立旅行。

经过协商，政府将最终决定裁减哪些办公室。目前尚不清楚第一批站点将多快关闭，尽管已经为任何关闭分配了三年时间。

但是 Age UK 慈善总监 Caroline Abrahams，告诉《每日邮报》：“数以百万计的老年人无法上网，因此依赖传统方式（包括面对面的方式）进行购买火车票等日常交易。

“如果他们仅仅因为没有智能手机或其他数字设备而无法获得最便宜的价格，这是不公平的。

“公司应该在价格和访问方面，无论人们是否精通互联网，都有法律义务公平对待所有客户。”

交通部长马克·哈珀 (Mark Harper) 将对关闭数量有最终决定权。

但是皇家国家盲人研究所首席社会变革官维维安·弗朗西斯 (Vivienne Francis) 告诉《每日邮报》：“大规模关闭铁路售票处的增多将对盲人和弱视人士购买车票、安排援助以及（更重要的是）独立旅行的能力产生巨大不利影响。

'我们知道，失明人士无法独立外出走动，无法像其他人一样上班、会见朋友、参加体育赛事或制定计划。

“对于盲人或弱视人士来说，旅行所需的计划和准备程度要高得多，超过一半的人发现很难计划一次不熟悉的旅程。”

< p class="mol-para-with-font">她说，该慈善机构的研究表明，只有 3% 的视力障碍者表示他们可以毫无问题地使用自动售票机，而 58% 的人表示这是“不可能的” .

弗朗西斯女士继续说道：“除了在线票务网站和应用程序的可访问性问题外，它们还立即排除了大量没有互联网的盲人和弱视人士或智能手机。

'政府声称希望“将工作人员从behi和玻璃”，但事实上，这有可能给盲人和弱视者留下新的障碍。”

Stephen Brookes，残疾人权利慈善机构的铁路政策顾问英国表示，他对关闭行为“深感担忧”。

他接着说：“我们认为，尽管运营商表示此举将让员工走出办公室前往火车站大厅，这将使残疾人更难寻求帮助以找出站台变化等重要信息。

'遭受最严重数字排斥的残疾人和老年人将受到最严重的打击。

'对于无法在线购买门票的人，售票处是他们获取行程信息和最优惠价格的地方。公共区域的车站工作人员将无法使用用于详细行程计划的计算机。”

残疾人平等慈善机构 Scope 的政策主管路易斯·鲁宾 (Louise Rubin) 表示：“我们无法保证这些变化将使我们的铁路网络更方便残疾人使用。

“我们深感担忧，这将导致更多人陷入困境，得不到所需的支持。”

根据行业数据交通部在英格兰管理着 1,766 个火车站。其中，43%（即 759 家）已在没有售票处的情况下运营。

另外 40%（708 家）设有售票处兼职人员， 17% (299) 全职。根据计划，这 1,007 个站点中的绝大多数（无论是兼职还是全职办公室）都将关闭。

但伦敦滑铁卢等主要枢纽不会面临裁员。

RDG 今天表示，这些提案和咨询针对 974 个车站，这些车站由运输部控制的列车运营公司作为牵头运营商。

因此，这不包括伊丽莎白线、伦敦地上铁、默西铁路、北约克郡沼泽铁路公司、威尔士交通局、伦敦交通局、大曼彻斯特交通局和苏格兰交通局运营的车站。

部长们表示，在疫情期间该行业获得了超过 150 亿英镑的救助后，关闭工厂是为了节省开支。

他们指出现在只有大约 12% 的票价是从售票处购买的——低于 1995 年的 82%——大多数人选择在线购买并使用数字机票或通过机器购买。

行业机构铁路运输集团表示，将售票处工作人员转移到车站站台和大厅将“实现客户服务现代化”。

这些提案还将让英格兰与瑞典和瑞士等国家保持一致。瑞典国家铁路运营商于 2021 年关闭了最后一个售票处。瑞士的铁路也在大多数售票处关闭的情况下运行。

RMT 今天在推特上发布了这张活动海报，试图阻止售票处关闭

乘客将被要求通过点击非接触式卡来支付旅程费用障碍，使用自助服务机，或者如果可能的话，从车站大厅或火车上的工作人员那里买票。

关闭售票处的流程是什么？

火车运营商已开始大规模关闭火车站售票处。

从今天起，海报将在英格兰几乎所有车站和运营商的网站上张贴，邀请乘客对这些变化的咨询做出回应。

咨询将在持续三周，由监管机构 Transport Focus 对伦敦以外的车站和 London TravelWatch 对首都境内的车站进行管理。

一旦结束，将会有这些组织将在两周内评估反馈并与运营商讨论他们的调查结果，可能会对某些关闭提出反对。

监管机构将考虑对乘客购票能力、车站人员配置以及残疾人服务的影响。

Transport Focus 首席执行官安东尼史密斯说：“人们发表意见很重要。

“我们敦促乘客查看这些提案，并告诉我们售票处的变化可能意味着什么“交通焦点”将确保乘客的意见得到倾听。”

伦敦 TravelWatch 首席执行官 Michael Roberts 告诉乘客：“作为乘客，你的声音至关重要整个过程。我们强烈建议您查看当地电视台，了解如何通过电子邮件或书面形式反馈您的观点。'

关闭哪些售票处的最终决定权在于政府。

预计秋季之前不会关闭。该计划将于去年三年。

广告 < p class="mol-para-with-font">售票处工作人员将被重新部署到平台上，帮助人们使用机器或协助在线预订。

压力组织 Railfuture 的主管尼尔·米德尔顿 (Neil Middleton) 敦促该行业“鼓励更多自助服务，但不要强迫”。

他说：“如果这一变化导致乘客离开火车，那么我们的处境都会更糟。

“尽管可能会节省成本，如果火车上的乘客较少，很容易看出收入会减少。”

这个问题一直是与RMT，但它拒绝接受关闭作为薪酬协议的一部分。

一位高级铁路消息人士表示：“工会需要知道我们要这么做现在就继续吧。我们不能再等他们了。他们本来有机会发表意见，但现在却离他们而去。”

但 RMT 老板米克·林奇 (Mick Lynch) 回击道：“火车运营公司政府必须明白，我们将强烈反对任何关闭售票处的举措。

“我们不会袖手旁观，让数千个工作岗位被牺牲”或看到残疾和弱势乘客因此无法使用铁路。

'RMT 将动用工会的全部工业力量来阻止任何计划关闭售票处，包括即将到来的 7 月 20 日、22 日和 29 日国家铁路纠纷罢工日。”

Peter Pendle，也代表车站工作人员的运输受薪员工协会工会表示：“如果政府想走这条路，他们应该知道我们将强烈反对完全不必要的大规模关闭售票处。

'我们将与公众密切合作，开展竞选活动，公众很快就会发现这是部长们的倒退。售票处工作人员至关重要，因为他们为乘客提供有关票务信息、车站安全的建议和帮助，并可以为残疾人、行动不便或年幼的儿童提供帮助。

'关闭售票处的影响将波及数百万人，并对我们各地的社区产生不利影响。作为一个竞选联盟，我们呼吁公众抵制并与我们站在一起进行抵抗。

'我们还需要下议院议员们做出决定很明显，他们不会允许铁路以这种方式遭到破坏。我们需要政府澄清他们的计划，以及这对我们的会员意味着什么，以便我们拥有一个适合所有人的铁路网络。'

< p class="imageCaption">交通大臣马克·哈珀 (Mark Harper) 必须签署车站售票处的最终计划

工党影子交通大臣路易斯·黑格 (Louise Haigh) 敦促政府就关闭问题“坦白”。她说：“尽管弱势乘客感到担忧，但保守党部长们仍在躲避审查。

Charing Cro 的老年旅客ss车站引发对售票处关闭的担忧

伦敦查令十字车站的老年旅客今天表示，如果售票处关闭，他们将很难乘坐铁路。

奥黛丽·詹宁斯 (Audrey Jennings)，83 岁，依靠售票处从肯特郡飞往伦敦。

美国游客 Michael 和 Marcia Free 解释说，如果售票处没有人帮助他们买票，他们就必须乘坐出租车穿过伦敦。

Mrs弗里说：“地铁售票机确实很容易，但对于这个火车站，我们不太了解。”

Free 先生补充道：“我们会迷路的。”如果您有疑问，您需要一个地方去，特别是如果您是游客。”

Maggie Koumi 还表示，她很难在不使用

这位 80 岁的伦敦人在使用查林十字车站的售票处后说道：“我讨厌现代科技。反正我不太会用机器。

'有时候你需要问一些事情，票上有很多事情你不能做机器，而且它们通常无法工作。

'（售票处关闭）不会让我放弃旅行，但这会是一种痛苦。如果售票处关闭而你买不到票，你该怎么办？他们认为每个人都在线并且拥有智能手机。'

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'他们拒绝透露有多少车站有售票处的替代方案，这将对就业产生什么影响，或者将如何影响弱势铁路用户.

'保守党应该坦白说出来，给乘客他们应得的答案。在短短三周内就做出了这一决定，没有适当考虑工作人员和弱势乘客，只会有加剧铁路网络可控衰退的风险。”

但是，捍卫Rail Delivery Group 首席执行官杰奎琳·斯塔尔 (Jacqueline Starr) 今天表示：“我们的客户购买车票的方式已经改变，铁路也应该随之改变。

“去年只有 12% 的门票是从售票处售出的，而其中 99% 的交易是通过 TVM（自动售票机）或在线进行的，我们的建议将意味着更多的工作人员在现场提供面对面的服务。”获得更广泛的支持，从旅程规划到找到合适的机票以及帮助有无障碍需求的人。

“我们的承诺是，我们我们将始终公平地对待我们的员工，他们非常受重视，并且是我们客户在铁路上的体验不可或缺的一部分，我们将提供支持和额外培训，让他们能够担任更具吸引力的新角色。

“我们也明白客户有不同的需求，因此业界在制定这些建议时广泛征求了无障碍和旅客群体的意见，并将继续进行咨询。

“我们鼓励那些希望参加的人访问当地火车公司网站或访问 Transport Focus 或 London TravelWatch。”

伦敦 TravelWatch 首席执行官迈克尔·罗伯茨 (Michael Roberts) 表示：“作为乘客，你的声音至关重要到这整个过程。我们强烈建议您查看当地电视台，了解如何通过电子邮件或书面形式反馈您的观点。”

Dom Tribe，合作伙伴数字管理咨询公司 Vendigital 的负责人告诉《每日邮报》：“由于门票销量低于许多运营商收支平衡所需的水平，变革是不可避免的。”在重资产行业，火车运营商的工资支出约占所有运营成本的 35% 是不可持续的。

一名乘客今天在伦敦国王十字车站的自助售票机上购票

“只要有可能减少劳动力，该行业就必须找到一种方法来实现这一目标，而售票处已经有一段时间没有得到充分利用。

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'关闭英格兰各地的售票处可能为进一步数字化铺平道路。例如，类似于低成本航空公司使用的在线座位预订系统，可以根据需求水平改变机票价格，从而帮助优化收入和利润。

“这些动态收入系统可以帮助增加票价，而不依赖于增加乘客数量，而事实证明，自大流行以来这很难。”

此前，RMT 上个月针对学校暑假的第一个周末举行罢工，引发了愤怒。

大约 20,000 名成员为 14 趟列车工作覆盖英格兰大部分地区的公司将于 7 月 20 日、22 日和 29 日举行罢工。

大多数学校在 7 月 21 日放暑假，这意味着数百万家庭计划作为夏季度假的一部分，出国旅行或国内度假将受到打击。传统上，这是一年中最繁忙的旅行周末之一。

这也将影响前往英格兰和澳大利亚之间在老特拉福德举行的第四次灰烬杯测试的体育迷们第五次测试在伦敦椭圆形体育场举行。

自去年 6 月以来，RMT 已策划了 20 多次罢工。今年 3 月，工会与 Network Rail 就薪酬问题达成了协议。

但另一起涉及 Avanti West Coast 等火车运营商工人的纠纷， LNER 和大安格利亚，尚未解决。正是在这场争议中，售票处关闭成为了一个症结所在。

纠察线上的工会成员3 月 15 日在伦敦大象城堡车站

涉及 Aslef 火车司机工会的另一起纠纷也尚未解决。

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本周 Aslef 老板 Mick Whelan 警告称，可能会有 20 个由于工资纠纷而进行了多年的罢工。他们还可以因售票处关闭公告而号召更多罢工。

惠兰先生说：“我们将采取行动，直到有人倾听。

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'如果我们必须在风中吹口哨五年、十年、二十年才能让某人坐到谈判桌前，这个问题会在某个时候得到解决，有人会说话“”信号员和赛道工程师 - 三月份接​​受了 9% 的加薪。

Aslef 拒绝了两年内 8% 的加薪，这将使车手的平均工资升至英镑65,000 英镑，高于 60,000 英镑。

工会拒绝将向其成员提供的最新优惠进行投票。

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