在深海灾难中发生内爆的泰坦尼克号潜艇的五名遇难者的悲痛亲属将永远无法安息。
这场灾难性事故导致英国亿万富翁 Hamish Harding、巴基斯坦商人 Shahzada Dawood 和他 19 岁的儿子 Suleman 丧生。
Sub OceanGate 公司的首席执行官 Stockton Rush 和法国海军退伍军人 Paul-Henri Nargeolet 也在事故中丧生。
在事故发生的深处释放出巨大的水压力量。泰坦被摧毁将对内部的任何东西产生毁灭性影响。
对泰坦部件及其乘客的任何主动搜索现已完成。
Shahzada Dawood，48 岁，巴基斯坦最富有的人之一，他和他 19 岁的儿子苏莱曼·达伍德（左）以及英国探险家哈米什·哈丁（右）一起死于泰坦星上
Stockton Rush，OceanGate 的首席执行官，泰坦推出，以及他的四名乘客在潜水器上丧生，其中包括 PH Nargeolet（右）
打捞上来的泰坦残骸周三早上被一台巨大的起重机吊到岸上
泰坦的钛制前端（其观察口所在位置）在已回收的部分中清晰可辨。人们认为，与较弱的碳相比，钛部件在内爆中遭受的损坏可能较小纤维元素
周三打捞上来的泰坦潜水器的一大部分从尾部看似乎是一块面板。一些专家预计打捞上来的碎片会小得多
远洋研究服务 (PRS)，其深海机器人奥德修斯 6K发现了残骸，今天确认其已“完成离岸作业”。
该公告意味着，除非启动另一项作业，否则不会再有任何残骸被发现。
海岸警卫队关于医疗专业人员正在分析残骸中发现的“推测的人类遗骸”的声明，为亲属描绘了一个令人不安的现实。
阅读更多：海上人类遗骸会怎样？
广告海军建筑师托尼·鲍曼 (Tony Bowman) 告诉《每日邮报》：“水流的影响，压力会非常巨大。
“身体部位可能会被发现，因为这些水射流只是瞬间发生的。
'只要应用一些逻辑意义，当事情发生时，那里的穷人就不会知道任何事情。
“从我所见，它们是潜水器上的很大一部分。
'在我看来，在潜艇的各个部分中可以找到一些遗骸。
'这应该知道这将是对于任何有能力参与其中的人来说都是一场灾难。
“工程师们一定致力于建造这个——对所发生的事情的调查将会有一个很长的尾巴.'
《每日邮报》今天向美国海岸警卫队寻求澄清，询问 PRS 离开后是否会进行新的搜索，但当时尚未收到回复的出版。
今天早些时候，一位发言人告诉媒体：“美国医疗专业人员将对在飞机残骸中仔细找到的假定人类遗骸进行正式分析。” ”
专家多年来一直警告海洋之门首席执行官斯托克顿·拉什 (Stockton Rush)，他自行设计的潜水器不适合潜入图中所示的深度。泰坦尼克号的坟墓因其碳纤维船体而闻名。
该材料非常坚硬，具有高耐化学性、耐高温性和低热膨胀性，然而，它也容易分层，这是材料在压力下破裂成层的过程。
了解更多：加拿大皇家骑警发起刑事调查进入泰坦潜水器 - 专家警告泄漏可能会导致电力灾难并引发“灾难性内爆”
广告业界专家认为，泰坦号的钛部件经受住了水下近4000m的灾难，同时碳纤维元件很可能被压碎成数百块。
泰坦尼克号导演、著名深海探险家和潜水器专家詹姆斯·卡梅伦 (James Cameron) 表示：“如果我必须把钱押在[调查]的结果上，那么潜艇的致命弱点就是复合材料圆筒，它是人们所在的主船体，”他说。
'每端都有两个钛制端盖。它们在海底相对完好。但那个碳纤维复合材料圆柱体现在只是很小的碎片。一切都被塞进了其中一个半球。很明显，这就是失败的原因。”
从海洋中打捞上来的部件似乎与卡梅伦的观察结果一致，其中较大的部件是船只的钛壳。调查人员现在将努力确认每件碎片是什么。
地球上存在大约十艘潜水器，并且能够潜入注定要灭亡的海洋深处班轮中，只有一艘未经认证 - OceanGate 的 Titan。
尽管 OceanGate 多次声称其泰坦潜水器多年来一直是安全的，但还是出现了这种情况。
“我感谢国际和机构间协调一致的支持，以在极远的近海距离和深度恢复和保存这些重要证据，”海军陆战队调查委员会上尉杰森·纽鲍尔 (Jason Neubauer) 表示。一份声明。
“这些证据将为来自多个国际司法管辖区的调查人员提供对这场悲剧原因的重要见解，”他补充道。
< p class="mol-para-with-font">纽鲍尔先生指出，要了解泰坦潜艇发生的情况并“帮助确保类似的悲剧不再发生”，仍有“大量工作”要做。 '澳洲中文论坛热点
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