美国海岸警卫队周三宣布，在泰坦潜水器的残骸中发现了“疑似人类遗骸”。
下午早些时候，该船的几个可识别部分被打捞上岸，包括潜艇的机头和一块似乎来自其尾部的大面板。
在这些打捞出来的碎片中，海岸警卫队官员表示，他们发现了他们认为是人类遗骸的东西，这些遗骸现在将被装船运往美国的一个港口，在那里将进行测试和分析。
这些发现令专家们感到惊讶，他们怀疑泰坦号在前往泰坦尼克号残骸的途中遭遇“灾难性内爆”，导致船上五人全部遇难，因此被彻底摧毁。< /p>
周三早些时候，一名验尸官告诉 DailyMail.com，她相信船上人员的遗骸，包括英国亿万富翁哈米什·哈丁 (Hamish Harding)、法国探险家保罗-亨利·纳尔吉奥莱特 (Paul-Henri Nargeolet)、OceanGate 首席执行官斯托克顿 (Stockton)拉什和沙赫扎达父子以及苏莱曼·达乌德 — 很可能永远不会被找回。
据报道在残骸中发现了人类遗骸泰坦潜水器的
斯托克顿·拉什 (Stockton Rush)，OceanGate 的首席执行官，泰坦号的发射者，与他的四名乘客一起在潜水器上丧生，其中包括 PH Nargeolet（右）
Shahzada Dawood，48 岁，巴基斯坦最富有的人之一，他和他十几岁的儿子 Suleman Dawood， 19 日（左）与英国探险家哈米什·哈丁（右）一起在土卫六上丧生
官员周三表示，遗体“在残骸中被小心地移走” ” 当天早些时候已恢复。
“我感谢国际和机构间协调一致的支持，以在极近海距离恢复和保存这一重要证据，海事调查委员会杰森·纽鲍尔上尉在一份声明中表示。
“这些证据将为来自多个国际司法管辖区的调查人员提供对事故原因的重要见解他补充道，“我们要了解这场悲剧的真相。”
但纽鲍尔指出，要了解泰坦潜艇发生的情况，仍有“大量工作要做”并“帮助确保类似的悲剧不再发生。”
MBI 将继续收集证据和采访证人，以便就该事件举行公开听证会和 Pelagic Research Services（其远程作业车辆发现了碎片场）表示，其团队“仍在执行任务”。
“他们一直在围绕该公司在一份声明中表示，“我们已经工作了 10 天，经历了此次行动带来的身心挑战，我们迫切希望完成任务并回到亲人身边。”
泰坦潜水器的一大部分周三回收的似乎是其尾部的一块面板。一些专家预计打捞出来的碎片会小得多
泰坦的钛制前端（其观察口所在位置）在已回收的部分中清晰可辨。人们认为，与较弱的碳相比，钛部件在内爆中遭受的损坏可能较小纤维元素
周三，在距海底 1,600 英尺（500 米）处发现了一片碎片场泰坦尼克号的船头位于海面以下两英里多（近四公里）处，距加拿大纽芬兰海岸 400 英里。
上周末，悬挂加拿大国旗的“极地王子”号货船将泰坦号拖出海，但在潜水器潜入海洋深处约 1 小时 45 分钟后与泰坦号失去联系。
失踪船只的消息引发了多国搜救行动，最终官员宣布潜艇可能发生内爆，船上所有人当场死亡。
因此，里奇兰县验尸官 Naida Rutherford 告诉 DailyMail.com，在搜索中不太可能找到人类遗骸。
她说： “当发生任何形式的爆炸或内爆时，都会留下残骸或残骸痕迹。
“有这种可能性，但考虑到发生这种情况的环境他们不太可能找到遗骸。
“即使在陆地上也有动物活动，而在广阔的海洋中，也有如此多的动物和生物，并且那里的压力。
'我认为不太可能找到遗骸，当然是整个部分。考虑到内爆发生的条件，很难识别遗骸的身份 - 并且很难确定他们属于谁。
'他们的尸体会因内爆而遭受广泛的热损伤和钝力创伤。这些都是我们所知的事实。'
<元内容=“2023-06-29T01:03:04” +0100" itemprop="uploadDate" />
一块泰坦的大圆形部分，类似于泰坦两端的部分船体也被检索
周三早上打捞出来的泰坦残骸被一台巨大的起重机吊到岸边< /p> 
在内爆前的几年里，专家们就一直警告说，斯托克顿·拉什自行设计的潜水器无法安全地到达海底的泰坦尼克号残骸。
他们说，容纳五名船员的碳纤维船体是其“致命弱点”，因为这种材料被认为不适合潜水所达到的深度由船只。
《泰坦尼克号》导演、著名深海探险家和潜水器专家詹姆斯·卡梅伦此前表示，船体很可能在这次事件中破碎成“非常小的碎片”。
'如果我必须把钱花在[调查]的结果上，那么潜艇的致命弱点就是复合材料圆柱体“人们在里面的主船体，”他说。
“两端各有两个钛制端盖。它们在海底相对完好。但那个碳纤维复合材料圆柱体现在只是很小的碎片。一切都被塞进了其中一个半球。这很清楚这就是失败的原因。”
碳纤维很容易分层，即材料在压力下破裂成层的过程。
人们认为该飞船的钛部件能够更好地抵御灾难，而较弱的碳纤维部件（包括船体）更有可能被压成小碎片。
< p class="mol-para-with-font">从海洋中打捞上来的部件似乎与卡梅伦的观察结果一致，其中较大的部件是船只的钛壳。调查人员现在将努力确认每件碎片的内容。
泰坦的遗骸在泰坦尼克号沉船附近被发现，位于大西洋下方 12,500 英尺大西洋
泰坦的碳纤维船体及其丙烯酸视口受到多次警告，詹姆斯·卡梅隆将其列为船上的“潜在故障点”
<元内容=“PT07M31S”iteprop=“持续时间”/><元内容=“https://i.dailymail.co.uk/1s/2023/06/23/08/72449851-0-image-a-1_1687506494935” .jpg" itemprop="thumbnailUrl" />但是，尽管海军专家不断发出警告，OceanGate 多年来仍向公众保证其泰坦潜水器是安全的。
该公司在宣传材料中吹嘘泰坦的“实时船体健康监测”，该监测在整个潜水过程中不断检查船只的完整性。
>该系统使用声学传感器和应变计来“分析潜水器潜入更深时压力变化对容器的影响，并准确评估结构的完整性”。
但法律文件显示，一位前海事运营总监“表示担心这是有问题的，因为这种类型的声学分析只能显示组件即将出现的情况”失败——通常在内爆前几毫秒——并且在对船体施加压力之前不会检测到任何现有的缺陷。”
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