悉尼新国际机场航班起飞后受噪音污染影响最严重的郊区已经公布。
耗资 53 亿美元的西悉尼国际机场位于 Badgerys Creek，距离中央商务区 45 公里，将是新南威尔士州第一个没有宵禁的机场，航班起飞后当该设施于 2026 年开放时，每周 7 天、每天 24 小时着陆。
联邦政府于周二发布了机场的初步飞行计划，显示了位于悉尼西南部和西北部受噪音影响最严重。
Greendale、Luddenham、Twin Creeks、Penrith、Blacktown、Mount Druitt、Prospect Reservoir、Windsor、Orchard Hills 附近的居民将受到最严重的影响。
Greendale、Luddenham、Twin 附近的居民Creeks、Penrith、Blacktown、Mount Druitt、Prospect Reservoir、Windsor、Orchard Hills 将受到最严重的影响（库存图片）
联邦政府发布了新的西悉尼机场初步飞行计划，显示悉尼西南部和西北部的住宅受噪音影响最严重
厄斯金公园的房产也是受影响最严重的地区之一，到 2033 年，该地区将有 20 到 49 架航班飞越。.
噪音污染预计将超过 70 分贝，当所有窗户都关闭时，这个水平会导致室内谈话停止，并可能导致听力受损。
郊区受噪音污染影响最严重
西悉尼国际机场将成为该州第一个不实行宵禁的机场。
以下是受噪音污染影响的郊区列表：
彭里斯
德鲁伊特山
温莎
展望
果园山
班克斯镇
德鲁特山
厄斯金公园
格林代尔
p>蓝山
广告居民可以使用在线飞机飞越噪声工具来了解初步飞行路径以及他们的家将如何被噪音打扰。
交互式工具允许用户输入地址，以查看请求位置的飞机预计高度、每日飞机数量以及预测噪音。
风力状况将最终决定白天和夜间使用两个主要跑道方向（即 05 号跑道和 23 号跑道）中的哪一个。 p>
使用 05 号跑道时，所有飞机将从西南方向起飞并从东北方向起飞，而 23 号跑道使用时，所有飞机将从北方向起飞- 向东并向西南出发。
使用 23 号跑道时，Greendale 周围的居民受到的影响最大，预计 24 小时内将经历 20 至 49 架超过 70 分贝的航班。
< p class="mol-para-with-font">人们还担心蓝山地区的社区将受到无宵禁飞行计划的影响。一些飞往布里斯班或凯恩斯的航线将沿着蓝山主要住宅区以北的大西部高速公路飞行。
飞往昆士兰的航班预计在机场西南端起飞打算在 Silverdale 右转，然后飞越蓝山地区。
蓝山市长 Mark Greenhill 表示，他担心噪音对居民造成的干扰，并且机场对世界遗产名录地区的潜在影响。
“飞行路线完全无视蓝山人民以及大蓝山世界遗产区，”格林希尔先生告诉九号台新闻。
'我们在蓝山的生活质量明显受到威胁。蓝山人民应该得到更好的。
风条件将最终决定白天和夜间使用两个主要跑道方向（即 05 号跑道和 23 号跑道）中的哪一个
使用 05 号跑道时，所有飞机将从西南方向起飞，从东北方向起飞（如图）
使用 23 号跑道时，所有飞机将从东北方向起飞，然后从西南方向起飞（如图）
'如果我们的世界遗产名录被取消是因为飞机噪音对蓝山的世界遗产价值产生了不利影响，那么每年来到蓝山的 400 万游客山脉将会消失，它们创造的就业机会也会消失。'
第三条跑道方向将在夜间空中交通需求较低时使用 - 前提是有风条件很平静。
晚上 11 点至凌晨 5.30 之间的航班大部分将从机场西南部起飞和降落，以减少悉尼西部人口稠密社区的噪音。
基础设施运输、区域发展和地方政府部长 Catherine King 表示，机场将尽量减少夜间飞越住宅区的航班，但解释说机场将始终运营没有宵禁。
“我的部门将在未来几个月在西悉尼和蓝山举办社区信息和反馈会议以及社区信息摊位，金女士在一份声明中说。
“初步飞行路径是根据反映社区反馈的空域设计原则制定的。”
'这些原则包括金女士补充道，“尽量减少飞越居民区的航班，并减少夜间飞机运行对社区的影响。”
“阿尔巴尼亚政府致力于平衡在 WSI 飞行路径的设计中，我们充分考虑了社区、环境、行业和大悉尼空域用户的需求，同时将安全放在首位。”
到 2033 年，该机场最初的容量将达到 1000 万人次，每年的空中交通量约为 81,000 架次。
本月初，澳洲航空和捷星航空成为第一批与机场签署协议的航空公司。
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