澳洲泰坦尼克号遇难者后裔表示冒险家应该停止新的沉船探访

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泰坦尼克号上的乘客和船员的亲属表示,在昨天有消息称五名潜水乘客因飞船内爆而丧生后,应该让沉船“安宁” .

1912 年 4 月泰坦尼克号撞上冰山沉没后,超过 1,500 名乘客和船员丧生。

海伦·理查森 (Helen Richardson),40 岁,来自诺福克,是泰坦尼克号消防员克里斯托弗·阿瑟·舒尔弗 (Christopher Arthur Shulver) 的玄孙女,克里斯托弗·阿瑟·舒尔弗 (Christopher Arthur Shulver) 是泰坦尼克号上的一名消防员,在沉船事件中幸存下来,然后在一场事故中丧生。 1922 年,另一艘白星班轮“亚得里亚海号”发生爆炸。

理查森女士在接受《每日邮报》采访时表示:“不应该管它。”这是一个所有穷人失去生命的地方,即使对于那些幸存者来说也是一个悲剧。”

昨天宣布,五位富人泰坦号(由美国公司 OceanGate 建造,当时正前往大西洋观赏沉船)上的乘客在飞船内爆时全部遇难。

遇难者包括英国亿万富翁哈米什·哈丁(Hamish Harding)、OceanGate首席执行官斯托克顿·拉什(Stockton Rush)、法国海军退伍军人PH·纳尔格奥莱(PH Nargeolet)以及巴基斯坦富商沙赫扎达·达乌德(Shahzada Dawood)及其儿子苏莱曼(Suleman)。

这一消息是在一艘远程潜艇在泰坦尼克号残骸附近发现泰坦尼克号残骸后发布的,确认这五人已经丧生。

泰坦尼克号遇难者的亲属表示应该让沉船“安静”昨天有消息称,五名潜水器乘客在飞船内爆时丧生。上图:专家上个月公布的沉船 3D 扫描

泰坦尼克号遇难者的亲属表示,在昨天有消息称五名潜水乘客因飞船内爆而丧生后,应该让沉船“安宁”。上图:专家上个月公布的沉船 3D 扫描

海伦·理查森 (上图),40 岁,来自诺福克,是泰坦尼克号消防员克里斯托弗·阿瑟·舒尔弗 (Christopher Arthur Shulver) 的曾曾孙女,克里斯托弗·阿瑟·舒尔弗 (Christopher Arthur Shulver) 是泰坦尼克号上的一名消防员,在 1922 年另一艘白星邮轮 RMS 亚得里亚海号沉船事故中幸存,但在一次爆炸中身亡 Christopher Arthur Shulver,消防员1922 年,泰坦尼克号沉没,他在另一艘白星邮轮 RMS Adriatic 上的爆炸中幸存下来

海伦·理查森(左),40 岁,来自诺福克,是泰坦尼克号消防员克里斯托弗·阿瑟·舒尔弗(右)的曾曾孙女,他在泰坦尼克号沉没事故中幸存下来,但在另一艘白星号亚得里亚海号的爆炸中丧生1922 年,班轮公司

OceanGate 向富有的游客提供观赏泰坦尼克号的机会,每人花费 25 万美元。

英国人珀西·托马斯·沃德 (Percy Thomas Ward),豪华“不沉”船上的卧室管家,也是遇难者之一

英国人珀西·托马斯·沃德 (Percy Thomas Ward) 是豪华“不沉”船上的卧室管家,也是遇难者之一

同一艘发生内爆的潜水器上的一名前乘客表示,他签署了一份弃权书,其中列出了“第一页上的三种死亡方式”。

本月五名乘客的死亡引发了人们对于是否应该进行探险的疑问。

英国人珀西·托马斯·沃德 (Percy Thomas Ward) 是这艘豪华“不沉”游轮上的一名卧室服务员,他是 1912 年沉没事件中的遇难者之一。

在 Facebook 群组上写作以进行重新编辑他的曾孙女安娜·罗伯茨是受害者的亲属,她说:“我对泰坦尼克号成为一个旅游景点感到遗憾。这是一个墓地,应该得到和平和尊重。”

另一名受害者的亲属敦促潜水员“让那些可怜的灵魂得到永恒的安息。”

“去看看人们失去生命的地方并不是什么奇观。”

舒尔弗在泰坦尼克号沉没调查中作证说,在灾难发生之前,他在整个航程中都在扑灭该船锅炉房煤仓的火灾。

安娜·罗伯茨,泰坦尼克号卧室管家珀西·沃德的玄孙女说:“我遗憾的是,泰坦尼克号已成为一个旅游景点。它是一个墓地,应该得到和平和尊重'

布雷特·格拉德斯通(Brett Gladstone)的曾曾祖母在泰坦尼克号上遇难,他告诉《内幕版》: “我一直对那里的船被剥削感到不舒服。

'超过一千人死亡。我曾曾祖母的尸体从未被发现,它躺在底部。

“她的灵魂和一千个人的灵魂仍然留在墓地里。”

约翰·洛卡西奥 (John Locascio) 的叔叔在泰坦尼克号上丧生,他告诉 CNN:“我将其比作在坟墓里看。”我的意思是,人们在那里悲惨地死去,非常悲惨。

'为什么要让它成为人们去看的地方?

'为什么,为什么你必须这样做?让人们休息吧。

雪莉·宾德 (Shelly Binder) 的曾祖母利亚·阿克斯 (Leah Aks) 和叔祖父 F. 菲利普·阿克斯 (F. Philip Aks) 在 1912 年的灾难中幸存下来,她告诉《太阳报》:“对于那些失去家人的人成员们,他们仍然认为它是一个墓地,他们认为去那里既俗气又令人讨厌。”

她补充道:“这太可怕了。而且您无需亲临现场就可以看到残骸。

“通过窗户往外看,他们真的能看到很多东西吗?”

OceanGate 联合创始人表示,有关参观泰坦尼克号残骸的规定“很难导航”。

吉列尔莫·索恩莱因 (Guillermo Sohnlein) 表示,围绕潜水器制定了相关法规,但这些法规“稀疏”且“过时”,他为该公司辩护,免受包括泰坦尼克号电影导演詹姆斯·卡梅隆 (James Cameron) 在内的批评。

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Shelly Binder 的曾祖母 Leah Aks 和叔祖父 F. Philip Aks 在 1912 年的灾难中幸存下来,她说这是“可怕的”参观沉船

卡梅伦先生本身就是一名潜水器专家,并完成了深海潜水,他告诉英国广播公司:“我们现在有另一个不幸的是,这也是基于不听从警告的相同原则。”

但 Sohnlein 先生为潜水器的安全进行了辩护,称他和他的同事-泰坦号上的创始人斯托克顿·拉什 (Stockton Rush) 在探险期间致力于确保安全。

他告诉时代广播电台:“他非常注重安全。”他还非常勤奋地管理风险,并且非常敏锐地意识到在深海环境中作业的危险。

“所以这是主要的因素之一”这是我在 2009 年同意与他开展业务的原因。”

不再为该公司工作的 Sohnlein 先生继续说道:“我从一开始就知道——我们极其致力于安全和风险缓解是公司文化的重要组成部分。”

解释有关参观泰坦尼克号残骸的规定”,他说:“法规相当稀疏。其中许多已经过时,或者是针对特定情况而设计的。

“因此,驾驭这些监管方案有点棘手。”


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