美国海岸警卫队今天戏剧性地宣布，在搜寻失踪的泰坦尼克号潜水器的过程中，在海底发现了一个碎片场。官员们表示，该油田是由加拿大“地平线北极”号部署的遥控潜水器（ROV）奥德修斯 6k 发现的，可潜入水下 20,000 英尺。海岸警卫队尚未确认残骸是否是失踪的 21 英尺船只的残骸。海岸警卫队定于美国东部时间下午 3 点（英国夏令时间晚上 10 点）举行新闻发布会，表示将讨论“调查结果”。
这给搜索任务带来了毁灭性的进展，美国官员一直将搜索任务强调为救援工作，而不是恢复。世界一直在祈祷救援人员能够出现“奇迹”预计重要的氧气供应将于美国东部时间上午 7:08（英国时间下午 12:08，悉尼时间晚上 9:09）结束。昨天，海岸警卫队确认 P-3 飞机检测到持续的“撞击”噪音，一线希望出现了。但搜索小组无法找到声音的来源，也无法确认这就是全世界所希望的求救信号。潜艇上五名男子的家人尚未对发现残骸的消息做出公开反应。几天来，专家们一直警告泰坦可能在压力下发生泄漏并发生内爆，压力是海平面压力的 400 倍。退役海军核潜艇指挥官 L. David Marquet 本周早些时候表示，“他们在知道发生了什么之前就已经死了”。
如果残骸不属于泰坦号，海岸警卫队发誓要继续搜寻。今天早上早些时候，在波士顿协调搜寻工作的皇家海军上将约翰·莫格在 NBC 的《今日》节目中表示：“人民的意愿生存必须得到考虑。根据 OceanGate 船舶规格上列出的 96 小时限制，理论上，潜水器的氧气应该在美国东部时间周四上午 8 点（英国夏令时下午 1 点）耗尽。他们对 OceanGate 的母舰“极地王子”号花了 8 个小时才得以耗尽感到愤怒。周日报告潜艇失踪。它于上午 8 点（英国夏令时间下午 1 点）淹没，并于上午 9:45（下午 2:45）失去通讯，但直到下午 5:40（晚上 10:40）才向美国海岸警卫队报告失踪。原定于周日美国东部时间下午 3 点（英国夏令时晚上 8 点）返回极地王子号。自周日晚上以来，国际社会一直在疯狂地努力寻找它并拯救船上的人员。
被困在潜艇上的人包括英国亿万富翁哈米什·哈丁（如图）、OceanGate 首席执行官斯托克顿·拉什、法国海军退伍军人 PH Nargeolet 和巴基斯坦商人 Shahzada Dawood 及其年仅 19 岁、斯特拉斯克莱德大学学生的儿子苏尔曼。由 OceanGate Explorations 运营的泰坦飞船于周日在水下沉没。英国时间下午 1 点（美国东部时间上午 8 点，悉尼晚上 10 点）位于纽芬兰圣约翰斯东南约 400 英里处。下午 2:45，它与母舰“极地王子”号失去了联系。但直到晚上 10 点，美国海岸警卫队才报告其失踪。下午 40 点。英国商人哈米什·哈丁 (Hamish Harding) 58 岁的表弟凯瑟琳·科斯内特 (Kathleen Cosnett) 也在潜艇上，她表示，在联系当局之前延迟了八个小时“太长了”。她告诉《每日电讯报》：“这非常可怕。他们花了这么长时间才去营救他们，这太长了。我本以为三个小时是最低限度。”
尽管担心他们的氧气物资告罄，最绝境中仍有希望。专家认为，96小时吸氧供应数量是一个不精确的估计，如果船上人员采取措施保护呼吸空气，包括安静地躺着甚至睡觉，供应数量可能会延长。 Guillermo Sohnlein 于 2009 年与 Rush 共同创立了 OceanGate，今天早些时候表示，他相信找到这些人的时间可能会超出美国海岸警卫队的预测。他说：“今天将是这次搜救任务的关键一天，因为潜艇的生命支持物资开始不足。我确信斯托克顿和其他船员几天前就意识到，为了确保救援，他们能做的最好的事情就是通过尽可能放松来扩大这些补给的限制。我坚信，拯救他们的时间窗口比大多数人想象的要长。我继续对我的朋友和其他工作人员抱有希望。'
泰坦号周日在前往泰坦尼克号的航行中，在纽芬兰圣约翰以南约 435 英里处失去了联系离加拿大海岸不远。周日下午，在世界上最著名的沉船正上方，听到了其导航装置的最后一声“叮”声。据官员称，一艘载有专门治疗深海潜水相关健康问题的加拿大海军舰艇今天早上抵达皇家海军舰艇格拉斯湾 (HMCS Glace Bay) 现场。他们还带来了一个高压舱——可用于潜水员返回水面后减压。沉船上方是一支由至少十艘船、两艘机器人潜艇和几架飞机组成的舰队，正在扫描大西洋，寻找泰坦的任何迹象，同时声纳继续听到来自深处的撞击声。
今天在接受天空新闻采访时，海军少将 John Mauger 证实了最初的报告，表明声纳浮标听到的噪音是“背景海洋噪音。”他说：“我们已经获取了这些信息，并与美国海军和加拿大海军的顶尖专家分享，他们正在分析这些信息，他们将继续分析这些信息。”说。 “最初的报告是，产生的很多声音都是由背景海洋噪音产生的，但他们仍在继续……寻找所有可用的信息。”对我来说重要的是，作为统一指挥，重要的是我们继续搜寻在我们自检测之日起使用 ROV 检测到噪音的区域中，因此我们不会等待此分析采取行动。该分析对我们的整体搜救工作确实有帮助，但我们不会等待，我们已将现场的遥控车辆转移到检测到噪音的区域。”图为：法国海军退伍军人 PH Nargeolet。
航运专家海上交通分享了船舶冲撞的动画前往搜索区域。泰坦的母舰极地王子号自周日以来一直在该地区进行搜索，并在该地区进行曲折搜寻，希望它能出现在地面上，或者在通讯中断超过 72 小时后恢复联系。海军潜艇艇员以及一家英国公司的设备已被派去协助搜寻泰坦。10 号称，中校理查德·坎塔里亚已“嵌入......以协助搜寻和救援工作”。罗布·拉特 (Rob Larter)，一名英国南极调查局的海洋专家在周四的新闻发布会上表示，他认为 Victor 6000 是水下救援的“主要希望”。伦敦大学学院海洋工程教授 Alistair Greig 表示，该机器人的两个机械臂可能让它解开泰坦，或者安装一个可以将泰坦漂浮到表面的装置。 Victor 6000 还具有强光，使其能够在如此深度的黑暗中看到东西。图为：Shahzada Dawood 和他的儿子 Suleman。
但专家警告说，救援人员需要相当准确地知道在哪里寻找泰坦，目前确实如此似乎并非如此。拉特警告说，寻找潜水器“可能需要数周的紧张调查”。即使搜索队确实找到了潜水器，救援行动也可能会占用宝贵的时间。 Greig 说，在正常情况下，像 Victor 6000 这样的 ROV 需要两个小时才能到达必要的深度，另外还需要两个小时才能浮回水面。据报道，失踪的潜水器也是从外部用螺栓固定的，这可能会占用更多的时间。“重新安排时间，”他补充道。拉特说这是一个“绝望的情况”。 “如果人们还活着，被困在氧气供应耗尽的潜水器中，这是难以想象的。对目前情况的客观评估：情况看起来不太好，”拉特说，并补充说保持乐观很重要。
海岸警卫队承认，他们不知道这是否是五名男子在潜艇侧面敲击的声音，或者只是大海的声音，其中可能包括从泰坦尼克号本身掉落的碎片位于地表以下 12,500 英尺处。但即使发现了泰坦，也需要很长时间才能拯救泰坦 - 这意味着氧气可能会在他们到达地表之前耗尽。寻找他们的救援工作已经持续了一整夜 - 而且力度越来越大海洋学家兼水域搜寻专家大卫·加洛博士今天表示：“这几乎是不可能的。我们需要奇迹，但奇迹确实会发生。”但前皇家海军军官克里斯·帕里在中午临近时表示：“恐怕时间已经到了——我认为现在不可能让这些人活着出来。”对于那些被困在搁浅船只内的人来说，这是一幅惨淡的景象，但官员们继续坚称，这次搜寻“100%”仍然是一项搜救任务。
寻找失踪泰坦尼克号探险家的救援人员一直在与时间赛跑，努力寻找昨天检测到的水下“撞击声”的来源。就在昨天下午，加拿大飞机在泰坦潜水器消失的地方附近通过声纳接收到了这些声音，据说其中一些声音每隔 30 分钟就会听到一次。但海岸警卫队昨晚承认，在泰坦潜水器消失的地方进行了广泛的搜索。距纽芬兰 435 英里的地区迄今为止“产生了负面结果”。救援人员坚称，“我们始终对周日失踪的 21 英尺潜水器上的 5 名乘客（包括三名英国人）抱有希望。第一海岸警卫队区的响应协调员杰米·弗雷德里克上尉说：“这是一项搜救任务， 100％的。'阅读全文：https://www.dailymail.co.uk/news/article-12223805/Debris-field-discovered-search-area-near-Titanic.html?ito=msngallery
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