一位法律专家表示，如果“泰坦尼克号五号”没有被发现还活着，OceanGate 可能会面临联邦调查，追究任何刑事责任——因为人们担心失踪的潜水器上含有氧气
他们说政府“联合”可能会调查国际水域的悲剧，但预计美国将领导调查。< /p>
OceanGate 的 22 英尺潜水器在大西洋以下 12,500 英尺的潜水过程中失去通讯后，自周日以来船上有 5 名男子失踪。
El Dabe Ritter Trial Lawyers 的合伙人、刑事辩护律师 Joshua Ritter 告诉 DailyMail.com，船上人员签署的弃权书并不意味着负责人“完全受到保护”来自刑事责任。”
前洛杉矶县检察官说：“OceanGate 是否会面临刑事责任的问题尚未得到回答，但一些政府或也许政府联合起来一定会调查这场悲剧。
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Shahzada Dawood，48 岁，英国董事会成员王子信托慈善机构的负责人，加上他 19 岁的儿子 Suleman Dawood 都在船上
'美国政府是最有可能领导这项调查的实体，因为 OceanGate 总部位于华盛顿州。
'美国政府很可能会得出结论，它有权调查，即使该公司在国际水域运营。
刑事辩护律师 Joshua Ritter
'我会在某些方面将此事件与亚利桑那州的一起案件进行比较，当时有 3 人死亡2009 年参加汗水小屋。
'经营那个汗水小屋的自助企业家最终被判犯有过失杀人罪。
'人们可以同意参与危险活动，但这并不意味着负责人完全不受刑事责任。
'如果调查显示参与者在风险方面被误导或被迫同意他们通常会避免的活动，那么它可能会导致刑事指控。
'对于公司来说，使用视频游戏控制器来驾驶这艘潜艇，这种事情已经可以进行调查了。
'然而，公司的 CEO 也在失踪者之中，如果他没能在整个事件中幸存下来，那么谁将承担最终责任的问题就会变得模糊不清。'
OceanGate Stockton Rush 的 CEO（左）和亿万富翁 Hamish Harding（右），迪拜 Action Aviation 的 CEO 也在船上
法国海军退伍军人 PH Nargeolet - 被认为是世界领先的泰坦尼克号专家 - 在泰坦号船上
泰坦尼克号残骸位于水下 12,500 英尺 - 比许多美国和英国海军潜艇的潜水深度约 11,000 英尺
在美国海岸警卫队预测泰坦号的重要氧气供应将在美国东部时间上午 7 点 8 分结束后，全世界都在祈祷“奇迹”。
亿万富翁哈米什哈丁，迪拜 Action Aviation 的首席执行官，Shahzada Dawood，48 岁，王子信托慈善机构的英国董事会成员，以及他 19 岁的儿子 Suleman Dawood 都在飞机上。
OceanGate 首席执行官斯托克顿拉什也在这艘船上，这艘船于周日失踪，还有法国海军退伍军人 PH Nargeolet - 他被认为是世界领先的泰坦尼克号专家。
这是在其他法律专家告诉 DailyMail.com 之后，泰坦尼克号五人的亲属可能无法声称该公司疏忽大意，因为他们的亲人“知道这件事很大而且很严重”，经过waiver提到了三次死亡的可能性。
但是，如果家庭成员选择在公司所在的华盛顿提交法律文件，他们还有一些希望
洛杉矶人身伤害律师 Miguel Custodio 是 Custodio and Dubey LLP 的联合创始人，他告诉 DailyMail.com，失踪者家属会找到如果事件以悲剧收场，很难在法庭上证明他们的案子。
他说：“船上的每个人都知道这不是度假或观光，
OceanGate 的 Titan 潜水器在周日早上启程前往泰坦尼克号残骸后不久就失踪了，氧气供应不足
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泰坦的母舰极地王子号从那以后一直在搜索该区域星期天，正在曲折地浏览网站。至少有十艘船在泰坦尼克号上方的海上
'价格标签本身清楚地表明这这是一件大而严肃的事情。这次旅行本身很危险，而且确实有可能出现问题。
'我看不出有太多的追索权这些家庭在法庭上，但如果发现 OceanGate 在设计或操作方式上存在疏忽并导致潜水器丢失，则豁免可能会受到质疑。
''任何诉讼的地点也会有所不同，OceanGate Expeditions 位于华盛顿州，是为数不多的可以在疏忽案件中判处部分损害赔偿的国家之一。
锡拉丘兹大学地球与环境科学名誉教授 Jeff Karson 告诉DailyMail.com 听到的声音很可能是海岸警卫队的“一厢情愿”
自从潜艇失踪后，许多前乘客评论说潜艇是多么简陋尽管签署了表格并完成了旅程，但船只的某些部分还是出现了。
总部位于比佛利山庄的商业公司 Ervin Cohen Jessup 的主席 Peter S. Selvin保险范围和恢复部补充说，如果有人想提起诉讼，每位乘客签署的弃权书也会造成问题。
Selvin 告诉 DailyMail.com：'普遍适用的原则是，责任豁免是可强制执行的，但有两个潜在的警告：第一个是你不能为故意不当行为开脱。
'A如果被告参与鲁莽、故意的活动，则不会强制执行豁免，但疏忽是另一回事。 OceanGate Expeditions，周日潜入著名的沉船事故不到两个小时。
一丝昨天，当海岸警卫队宣布在水下检测到“砰砰”的声音时，希望点燃了黯淡的搜索。
但一位声纳专家告诉《每日邮报》。搜救船听到的声音很可能是来自标志性沉船的“碎片”和“垃圾”。
阿塔兰特号 - 被视为失踪泰坦潜艇的最后希望 - 已抵达搜索站点。它被放置在名为 Victor 6000 的深海机器人中，显示在其母船的船尾
随着寻找失踪的泰坦潜水器变得越来越绝望，一些世界上最先进的水下搜索设备已经被卡森教授表示，如果无论声音在哪里，那里没有潜艇，他都不会感到震惊。 ”
他补充道：“一种可能性是声音在碎片周围弹跳。所以这是一个更复杂的回声。
'它只是不从一件事上反弹。它反弹了一堆东西。这就像，你知道的，把一块弹珠扔进一个锡罐里。它在周围发出嘎嘎声，这会混淆位置。
'撞击声，我听到海岸警卫队谈论它。我想知道这有多少只是一厢情愿的想法？
“这真的是砰砰声还是只是一些不明的声音？我认为现在这是一个更准确的描述。
'在过去的调查中，在海底寻找丢失的物体，我知道各种疯狂的声音被发现。对于我们自己的星球海洋，这只是我们不了解的一件事。
“不知道声音从哪里来，也不知道有多远”这是。就我个人而言，我担心声音可能来自远离他们需要观察的地方。'
Victor 6000 是法国无人 ROV，由 L'Atalante 船部署，可到达 20,000 英尺的深度
多国船只迅速赶往科德角以东 900 英里、纽芬兰东南部约 400 英里的地点。
有多架 C-130 飞机和波音 Poseidon P-8 也参与了搜索，海岸警卫队搜索了 10,000 平方英里的海洋表面，但目前毫无结果。
一艘深水机器人潜艇已到达大西洋海底 - 一艘加拿大 ROB 目前正在 12,500 英尺深的海洋下潜。
L'被视为寻找失踪泰坦尼克号潜水器的最佳和最后希望的法国船阿塔兰特号也放弃了其遥控潜艇来寻找五名失踪的冒险家。
它部署了Victor 6000，可以到达20,000英尺的深度，并且已经到达泰坦尼克号残骸进行海底搜寻。
Victor 6000有手臂可以切断电缆 - 或移开被困或搁浅的船只 - 并且可能能够在潜艇上固定电缆，然后由一个巨大的绞车拖到水面几英里，电缆超过三英里，称为 Flyaway Deep Ocean Salvage北极地平线系统。
尽管担心他们的氧气供应已经耗尽，但在最绝望的情况下仍有希望。
专家认为，96 小时的氧气供应数量是一个不精确的估计，如果船上的人采取措施保护可呼吸的空气，包括静卧甚至睡觉，则可以延长。
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