两年前，一名德国冒险家付费观看失踪的泰坦潜艇上的泰坦尼克号残骸，他称这次航行是一次“自杀任务”。
60 岁的阿瑟·洛伊布尔 (Arthur Loibl) 于 2021 年 8 月潜入 12,500 英尺深的大西洋沉船地点，并表示自己“非常幸运”能够幸存。
他的故事与自周日失踪以来所了解的有关“OceanGate”游船的很多信息相呼应，过去的报道强调了有多少组件是从现成的购买的。据透露，它尚未获得潜入泰坦尼克号所需深度的认证。
在接受德国小报《图片报》采访时，Loibl 回忆起他们的第一艘潜艇尝试没有成功，第二次尝试的潜水不得不放弃。他说，由于电气问题，零件脱落，任务延迟了五个小时入水。
Loibl 怀疑，这可能是泰坦号发生故障的原因。消失。
德国探险家亚瑟Loibl（右），60 岁，于 2021 年 8 月潜入 12,500 英尺高的大西洋沉船侧，并表示自己“非常幸运”能够幸存
接受德国小报 Bild、Loibl 采访（如图）回忆说，他们尝试的第一艘潜艇没有成功，第二次潜水尝试不得不放弃，零件脱落，而且由于电力问题，他的任务推迟了五个小时下水
'那时候是自杀任务！' Loibl 告诉图片报。
德国人对冒险也略知一二。他之前曾去过北极和南极，并乘坐 MiG-29 战斗机飞越俄罗斯上空。
但在他所有的冒险经历中，“泰坦尼克号是最极端的一次。”他说。
据《图片报》报道，他支付了 10 万欧元，通过一家组织特殊探险活动的英国公司预订了这次旅行。
他说探险的开始很坎坷。
阅读更多：泰坦潜艇如何在 12,500 英尺处获救？救援行动与以往任何一次救援行动都不一样，几乎没有任何船只能够到达这些深度，也不可能将船员转移到另一艘潜艇
广告 '第一艘潜艇没有' 工作，然后不得不放弃 1,600 米的潜水。我的任务是第五次，但由于电力问题，我们也晚了五个小时下水，”他向该出版物回忆道。
就在潜艇出发前不久Loibl 说，当飞船下水时，稳定管的支架（用于在飞船下降到深处时提供平衡）从船上掉落。
“那是用拉链重新连接。这并不让我担心，”他告诉《图片报》。
至于船内的条件，冒险家说它们具有挑战性。
与他一起航行的还有 73 岁的法国探险家 Paul-Henry Nargeolet 以及 61 岁的 OceanGate 首席执行官兼飞行员 Stockton Rush。
两者目前都在 Titan 上并且已经自周日起失踪的还有英国冒险家哈米什·哈丁 (Hamish Harding) 和巴基斯坦国民沙赫扎达·达乌德 (Shahzada Dawood) 及其儿子苏莱曼 (Suleman)。
22 英尺长的飞机最多可搭载 5 名乘客长泰坦。没有座位，只有一个厕所（拉着黑色窗帘以保护隐私）。在大约 3,200 英尺的深度，阳光无法再穿透黑暗的海洋。
'你需要坚强的神经，你不能有幽闭恐惧症，你必须能够盘腿坐十个小时，”Loibl 说。 “那下面一定是地狱。空间只有 2.5 米，温度为 4 度，没有椅子，没有厕所。”
然而，当他到达泰坦尼克号时，他描述了一种感觉欣快感。
他说，在洛伊布尔在里面的情况下，泰坦号绕着沉船航行了两次，甚至在返程之前降落在甲板上。
德国人表示，他正在密切关注失踪潜水器和搜寻行动的消息，而搜寻行动的时间已经不多了。
'我感觉很糟糕，我很紧张，我的胃里有一种下沉的感觉。那时我非常幸运，”他告诉《图片报》。和许多人一样，他希望能出现奇迹。
Loibl 表示，对于他的下一次冒险，他希望以 25 万美元的价格与维珍银河一起飞往太空。但在围绕失踪泰坦飞船的“戏剧”之后，他说，“我对极端的整个追求现在受到了质疑”。
图为：德国探险家 Arthur Loibl（右二）和其他四人，其中包括法国探险家Paul-Henry Nargeolet（73 岁）和 OceanGate 的首席执行官兼飞行员 Stockton Rush（61 岁）目前在泰坦号上失踪
德国探险家 Arthur Loibl（右）与法国探险家 Paul-Henry Nargeolet 在一起
失踪乘客的家人和朋友正在经历痛苦的 24 小时，正如专家警告的那样，“找到他们活着的机会”正在消失，潜艇内的氧气供应被认为正在减少。
泰坦与旅行社失去了联系周日，在圣约翰纽芬兰以南约 435 英里处，该船正在加拿大海岸附近航行。
昨晚发现的巨响引发了新的希望：乘客还活着，并且可能正在敲击飞船的侧面，以便声纳检测到。
但在海面以下 12,500 英尺处，可能只是地球上有两艘船只有能力营救他们，但寻找这艘飞船的时间已经不多了。
专家表示，寻找虎鲸大小的潜水器的救援人员面临着巨大的困难。这是一项艰巨的任务，将考验技术知识的极限，成功的机会很小。
来自世界各地的团队正在与时间赛跑截至周三中午，在氧气耗尽之前找到船只 - 氧气仅剩一天多一点 -
但要搜寻 20,000 平方北大西洋千米区域的深度超过两英里并不容易。
'那里一片漆黑。天很冷。海底是淤泥，起伏不平。泰坦尼克号专家蒂姆·马尔丁 (Tim Maltin) 告诉 NBC Now，“你看不到自己的手在脸前。” “这真的有点像宇航员进入太空。”
美国海岸警卫队队长杰米·弗雷德里克周二告诉记者，他的组织正在协调搜索工作。< /p>
但是，他说，这非常困难，远远超出了海岸警卫队通常能够解决的问题。
'虽然美国海岸警卫队已经假设作为搜索和救援任务协调员的角色，我们不具备搜索这种性质所需的所有必要专业知识和设备，”他说。
“这是一项复杂的搜索工作，需要多个具有主题专业知识和专业设备的机构。”
Frederick 补充说，救援人员在他们进行救援时使用了多种方法梳理泰坦的区域，它在潜水后仅两个小时就与母舰失去了联系。
'搜索工作集中在两个表面，C- 130 架飞机通过目视和雷达进行搜索，并使用 P-3 飞机在水下进行搜索，我们能够投放和监测声纳浮标。'
到目前为止，搜索结果无果。
.uk/1s/2023/06/21/14/72372403-12218125-image-a-28_1687353265958.jpg" height="1576" width="634" alt="" class="blkBorder img-share" style=" max-width:100%" />周二，一艘巨大的管道铺设船加强了这项工作，有一辆遥控车辆预计将部署在泰坦号最后已知位置。
1985 年发现泰坦尼克号的团队成员之一的朱尔斯·贾菲说潜艇失踪有两种可能的解释。 “这要么是机械故障，要么是电气故障，”他在加利福尼亚州拉荷亚告诉法新社。
'我希望这是电气故障失败，因为他们确实有重量，他们拥有的安全程序之一就是让自己更轻。因此，如果你比水重，你就会下沉；如果你比水轻，你就会漂浮。”
Jaffe圣地亚哥大学表示，救援人员将在水面、水柱和海底寻找。
'对他们来说最糟糕的地方是在海底，这意味着车辆本身要么内爆，要么以某种方式缠结在一起。'
增加挑战的是水下四公里的巨大压力，大约是表面的 400 倍。这种压力给设备带来了巨大的压力，很少有船只能够在这些深度下生存。
据伍兹霍尔海洋研究所称，核潜艇通常只能在 300 米处运行.
英国基尔大学法医地球科学教授 Jamie Pringle 说，如果微型潜艇落在海底，它可能非常很难发现。
/1s/2023/06/21/11/72306431-12218125-Among_those_take_part_in_the_expedition_is_billionaire_Hamish_-a-24_1687342226933.jpg" height="769" width="634" alt="参加这次探险的人中有亿万富翁哈米什·哈丁 (如图） ，迪拜 Action Aviation 首席执行官。他在社交媒体上兴奋地发布了周日前往那里的消息" class="blkBorder img-share" style="max-width:100%" />其中参加这次探险的是迪拜 Action Aviation 的首席执行官、亿万富翁哈米什·哈丁（Hamish Harding）（如图）。他在社交媒体上兴奋地发布了周日的消息
48 岁的沙赫扎达·达伍德 (Shahzada Dawood) 是王子信托慈善机构的董事会成员，他和他 19 岁的儿子苏莱曼·达伍德 (Sulaiman Dawood)（合影）在失踪的潜艇上
法国海军退伍军人 PH Nargeolet（左） ) 据信与 OceanGate Expedition 首席执行官 Stockton Rush（右）一起参加了这次探险
波士顿海岸警卫队现在正在寻找失踪的船只。这艘标志性船只的残骸位于距离加拿大纽芬兰约 370 英里的水下 12,500 英尺
'海底是据 NBC 报道，Pringle 说：“不是平坦的；有很多山丘和峡谷。” - 正是冒险家们去看的东西。
'这是一个破损的残骸，可能有各种危险的东西，对一个人来说不是很友好小船，”Jaffe 说。
“我认为在接下来的 36 小时内在破损的沉船中找到他们的机会几乎是不可能的。”
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