名人交通律师“Mr Loophole”今天声称，英国正在推行的 20 英里/小时限速区对道路安全和环境来说更糟糕。
本名尼克弗里曼的法律专家表示，该政策没有考虑到现代汽车的设计和技术 - 而是呼吁限制 25 英里/小时。
他说大多数现代汽车现在都是自动的，所以即使是最轻微的下降，它们也可能超过 20 英里/小时的限制，因为它们更容易“自由滚动”。
Freeman 先生补充说，自动挡汽车主要依靠制动踏板而不是手动渐变换档来减速并保持较低的速度。
他警告说，现代自动驾驶汽车的驾驶员因此更有可能将注意力集中在速度表上，而不太可能将注意力集中在周围的道路上。
面对伦敦市长 Sadiq Khan 的加速推动，以确保到 2024 年 137 英里（220 公里）的首都公路网络将有 20 英里/小时的限制。
在他所谓的“驾驶者战争”中，卡姆登、伊斯灵顿、哈克尼、哈林盖和陶尔哈姆莱特 17 英里主要道路的新限制于 3 月启动。
今年晚些时候将在格林威治、兰贝斯、伊灵、刘易舍姆、南华克、旺兹沃斯、默顿、布罗姆利以及肯辛顿和切尔西开始更多 20 英里/小时的区域工作。< /p> 
伦敦交通局地图显示 20 英里/小时的限制已计划或已经存在于各行政区
道路安全慈善机构 Brake 昨天开始推动对学校附近的所有道路实施 20 英里/小时的限制，以减少儿童车祸死亡人数。
限速 20 英里的伦敦自治市镇
2020 年实施
伦敦市2021 年开始实施
WestminsterCroydon2023 年 3 月开始实施< /p>CamdenIslingtonHackneyHaringeyTower Hamlets
工程从 2023 年底开始
GreenwichLewishamLambethSouthwarkWandsworthMertonBromleyEalingKensington 和 Chelsea工程于 2024 年 5 月完成
SuttonHounslowHillingdonRichmondWaltham ForestEnfieldCampaign group 20's Plenty For Us 声称全英国有 2800 万人，相当于三分之一以上的人口，现在居住在“接受 20mph 作为正确限速的地方当局区域”人们生活、工作或娱乐”。
但弗里曼先生告诉每日邮报：“汽车正成为”与 20 英里/小时的区域兼容。
'由于自动驾驶汽车更自由滚动，这意味着即使在最轻微的下降时，此类车辆也可能超过速度限制这个限制低至 20 英里/小时。
'而且与手动汽车不同，没有手动渐变换档。相反，自动驾驶汽车的驾驶员主要依靠刹车踏板来降低速度。
'因此，当他们不断刹车时，他们更有可能将注意力集中在速度表，不太可能专注于他们周围道路上发生的事情。具有讽刺意味的是，时速 20 英里的区域实际上对道路安全构成了更大的威胁。”
弗里曼先生的绰号来自他在法律技术问题上为名人打赢官司的能力，补充说，20 英里/小时的区域也对环境构成威胁。
他说：“持续制动会增加轮胎和制动器磨损产生的颗粒物排放，这会产生巨大影响在我们的碳足迹上。'
他声称，限速为 30 英里/小时而现在为 20 英里/小时的区域最多只能削减到 25 英里/小时。< /p>
弗里玛先生n 本人每年行驶约 50,000 英里，他补充说：“但由于 20 英里/小时的区域将保留下来，这些限制应该只在高峰时间和特定地点实施 - 例如在学校上下学时间。”
名人交通律师 Loophole 先生批评了 20 英里/小时限速区的推出
在 Brake 发布活动要求在学校附近的所有道路上始终执行 20 英里/小时的限速运动后的一天，他发表了讲话。
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