即使是最乐观的可再生能源拥护者也承认对过去一年世界建设和部署清洁能源的速度感到震惊。这一成就的规模难以夸大。
例如，仅在今年前四个月，仅中国就部署了 71 吉瓦的太阳能发电容量。也就是说，能源分析师蒂姆·巴克利 (Tim Buckley) 指出，仅在太阳能领域，中国在一年中的四分之一内就创造了澳大利亚国家能源市场整个历史上创造的能源容量。
中国正在以惊人的速度增加太阳能发电容量。图片来源：AP
Buckley 指出了国际能源机构最近几周发布的一张图表，该图表试图量化近期可再生能源的异常激增。
它表明，到 2021 年，世界仅安装了 IEA 预测到 2030 年要实现净零排放所需的太阳能制造能力的 29%。到去年初，这一数字已跃升至 40%。到年底，宣布的发展使这一数字达到了 103%。到今年第一季度末，国际能源署估计我们拥有 165% 的太阳能制造能力，到 2030 年使我们走上净零路径。
同一张图表显示了一个飞跃存储所有新能源所需的电池制造能力已从净零路径所需的 6% 跃升至 97%。
巴克利认为，这证明 2023 年将对于一个更习惯未能实现清洁能源和气候目标而不是将其赶出公园的世界来说，这将是一个分水岭的一年。
“这是一张绝对给了我希望的图表，”他说。 “我认为，当我们回顾 2023 年时，它将被证明是转型的一年，这一年世界将以如此巨大的规模建设清洁能源投资和制造能力，以至于我们现在实际上可以按照所需的规模部署解决方案以应对挑战。”
国际能源署长期以来一直对清洁能源容量进行保守估计，最近发布了一系列数据，为此类分析提供了权重。
Advertisement在上个月发布的世界能源投资报告中，IEA 显示今年对太阳能的投资将在历史上首次超过对石油的投资。
“清洁能源正在快速发展——比许多人意识到的要快。这在投资趋势中很明显，清洁技术正在远离化石燃料，”国际能源署负责人法提赫比罗尔在一份声明中表示。 “对于投资于化石燃料的每一美元，现在约有 1.7 美元用于清洁能源。五年前，这个比例是一对一。”
“我认为当我们回顾 2023 年时，它会证明将是转型的一年。”
能源分析师 Tim Buckley
投资激增是技术和地缘政治环境共同作用的结果。
俄罗斯入侵乌克兰引起的化石燃料价格飞跃恰逢太阳能技术的发展广告完全成熟，巴克利指出。近年来，新太阳能的部署成本低于新煤炭，这在很大程度上是由于中国太阳能制造能力的大规模扩张，不仅是太阳能电池，还有其基本成分多晶硅。
决心不被中国甩在后面，美国通过总统乔·拜登的《降低通胀法案》向本国绿色能源经济注入了近 7500 亿美元，而欧洲则加大了支出以跟上技术和投资竞争的步伐，并减少对俄罗斯的依赖气体。甚至印度也在加快生产和部署，尽管它的努力由于保护主义政策而放缓。
Buckley 认为这是一场良性的军备竞赛，它正在导致资本和技术的部署加速到它可能会对气候变化产生一些影响。
与此同时，有新迹象表明，电动汽车的普及开始对交通排放产生严重影响。
根据一项研究Bloomberg New Energy Finance 的新报告显示，电动汽车的使用率也在以爆炸式增长。
“未来几年，电动汽车在全球新乘用车销量中的份额将翻一番以上——到 2026 年将达到 30%。他们在某些市场的渗透率将更高，电动汽车在北欧的销量将达到 89%，在中国达到 52%，在欧洲达到 42%，”BNEF 报告称。
“我们最新的近期电动汽车销售前景比 BNEF 去年公布的要好，这主要是由于美国的政策变化，美国的通货膨胀减少法案引发的重大投资推动将使电动汽车的份额增加三倍以上电动汽车在新销量中的占比，到 2026 年将达到 28%。”
BNEF 发现，电动汽车每天已经取代了 150 万桶石油，相当于道路燃料总需求的 3% 左右。
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但并不是所有的新东西都是好的。
正如国际能源署本身在一份轰动一时的 2021 年报告中明确指出的那样，如果世界想要将升温控制在 1.5 度以内，那就没有空间了从那时起进行新的化石燃料投资。包括澳大利亚在内的许多国家继续开发新的化石燃料产能。
加载虽然太阳能和风能部署的速度足以达到关键里程碑，但其他关键的绿色基础设施，包括巩固能力（储存新的绿色能源）能源）和所谓的负排放技术——从大气中去除二氧化碳的机器——的开发和部署仍然缓慢。
氢经济在未来的清洁重工业和运输中可能至关重要，但仍然存在
本周，比罗尔本人对可再生能源的激增表示欢迎，但警告说，我们还需要在未来几年内将能源效率提高一倍。
“当然，我们需要其他技术同样，但这些是清洁能源转型的支柱。我们希望能源能够负担得起，尤其是在低收入国家。我们希望能源安全并帮助我们实现能源目标，”他在第 8 届年度全球能源效率会议上说。
“一年内太阳能增加量增加了约 40%。因为越来越便宜了。另一个因素与交通有关。仅在两年前，全球售出的 25 辆汽车中就有一辆是电动汽车。今年，全球售出的汽车中有五分之一是电动汽车。热泵的销量正在取代传统供暖系统的销量，”他说。
国内联邦气候和能源部长 Chris Bowen 和他的新南威尔士州同行 Penny Sharpe 警告说，新澳大利亚输电基础设施的建设绿色电力仍然缓慢得令人担忧。
夏普上周在澳大利亚金融评论 ESG 峰会上表示，如果开发商未能在首当其冲的农村和偏远社区维持其社会许可，则关键基础设施的发展可能会放缓所有这些新基础设施的部署。
与此同时，气候变化的影响越来越严重。
北美笼罩在加拿大丛林大火的烟雾中，情况与加拿大类似其规模与 2019 年的澳大利亚相比更为可怕，一些科学家已经宣布世界正在进入拉尼娜周期，一些人担心这可能会暂时使全球平均气温比工业化前时期高出 1.5 度以上，这是首次。
Loading目前，世界各国领导人和气候外交官正在博讷会面，制定 11 月在阿联酋举行的联合国气候谈判要实现的目标。
联合国气候变化框架公约执行秘书西蒙·斯蒂尔 (Simon Stiell) 即将跨过 1.5 度大关，他警告说，世界的发展速度仍然太慢。
“气候变化正在加速，而我们在阻止它的行动方面却落后了，”他说。 “记住最好的可用科学，它不会仲裁谁需要做什么或谁负责什么。科学告诉我们我们所处的位置，并强调了所需的响应规模。”
一流期刊《科学》(Science) 周五发表的一篇论文证实了 Stiell 的担忧。
研究人员在其中指出分析了国家气候政策和实施计划，而不是他们做出的承诺和设定的目标。
他们发现，当对国家承诺和目标进行评判时，世界面临灾难性但可能可控的升温 1.5 至到 2100 年上升 2 度。
根据世界的实际政策判断，我们仍然面临着超过 2 度的灾难性变暖。
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