随着达令港 Harbourside 单轨车站的拆除，悉尼交通历史的一个篇章正在被摧毁。
Reddit 上出现了一张灰色、怪异的图片，显示作为达令港区大修的一部分，已经开始拆除长期废弃的车站。
一些悉尼人希望保留标志性的环形车站，作为 1988 年至 2013 年在市中心运营的单轨铁路系统的纪念品，而其他人则希望移除白象系统的最后痕迹。
单环单轨铁路于 1988 年开通，连接 CBD 与达令港、皮尔蒙特和唐人街，但由于需求低迷，它于 2013 年被废弃。
Reddit 上出现了一张令人毛骨悚然的灰色图片，显示达令港旧悉尼单轨铁路车站的拆除工作已经开始（如图）< /p> 
数百名悉尼人希望标志性的环形车站保持原状，以提醒当地人和旅行者和以前一样
'这让我很难过。这么多 80 年代的回忆，现在变成了废墟，”一位网友在 Reddit 上写道。
'不！不是单轨铁路，”另一个补充说，第三个说：“不可能！我以为那会永远存在。'
'可惜。伟大的遗产，”第四个人说。
其他人曾希望该车站可以保留并重新用作酒吧或咖啡馆，而不是被拆除。
有人写道：“人们常常认为这是浪费了将它们转变为交通主题酒吧或详细介绍该市交通历史的历史中心的机会。”
许多人说他们喜欢从远处看到“历史悠久”的单轨铁路车站，因为它让他们想起了某个时间点
这些车站曾经熙熙攘攘，挤满了当地人和游客，在城市各处随处可见
单环单轨铁路于 1988 年开通，连接达令港、皮尔蒙特和唐人街等中央商务区
墙上可以看到宣传城市观光旅游的广告和早期版本的 Opal 风格卡片
此前，悉尼本地人西蒙在“澳大利亚老店”Facebook 群组上发布了图片，并附上了标题：“车站都用木板封起来了，但有几个洞可以放一些过去的照片（转向风格和墙上广告）。”
'步行桥旁边的下一站还在用于电影发行。'
在评论中，许多人希望政府保持便捷的交通方式，并建议将废弃的车站改造成无障碍咖啡馆。
'我希望他们保留了轨道。他们可以在现有轨道上放置一个平台并将其用作步行环路，将这些车站用作咖啡馆，它本来可以很棒，”一个人写道。
“单轨铁路被拆除了，但实际上可以升级和维护，成为一个非常棒的旅行系统这座城市，”另一位补充道。
悉尼继续拥有其他公共交通工具，包括火车、公共汽车、轻轨和渡轮。
然而，单轨铁路网络并不是每个悉尼人都喜欢，有一个团体试图阻止它的建设在 1980 年代
1s/2022/05/23/05/58156783-10843903-image-m-40_1653281033650.jpg" height="607" width="634" alt="3.6公里环路上有八个车站，最多有六列火车同步运营（图：悉尼单轨地图）" class="img-no-border img-share" style="max-width:100%" />3.6公里共设8个站点环路，最多有六列火车同时运行（图：悉尼的单轨铁路地图）
悉尼单轨铁路何时关闭？
悉尼单轨铁路是连接情人港、唐人街和悉尼中央商务区和购物区的单环单轨铁路
1988 年 7 月开通，2013 年关闭
全长 3.6 公里的环路上有 8 个车站，最多 6 个火车同时运行
来源：悉尼地铁
广告然而，单轨铁路网络并不是每个悉尼人都喜欢，只有一群人试图在 1980 年代停止建设。
悉尼市民反对拟议的单轨铁路，由律师迈克尔·莫布斯 (Michael Mobbs) 领导，成立于 1985 年，旨在停止单轨铁路建设
他们的活动包括在报纸上刊登广告并举行抗议活动，敦促单轨铁路的提议是双轨的。
'QVB yum – Monorail yuk'、'No Monorail'、'Stop the Monsterail' 和 'Who needs a monorail?我有脚！
Ita Buttrose、Peter Carey、Leo Schofield、Jim McClelland、Mike Carlton、Nick Greiner 和 Patrick White 是其中一些标语-profile 加入这一事业的澳大利亚人。
怀特说，单轨铁路是“强者对我们的公民进行的众多专制闹剧之一”。
悉尼市长 Clover Moore 甚至表达了她的不满当时她是一名独立议员。
据 news.com.au 报道，Mirvac 发言人表示，该公司无意保留 Harbourside 车站。
“我们获得了 2021 年拆除 Harbourside 单轨铁路站的批准，单轨铁路不构成该站点重建的一部分，”他说。
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