澳洲丹尼尔安德鲁斯说他“不知道”为什么澳大利亚记者被排除在亲中国论坛之外

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维多利亚州州长丹·安德鲁斯 (Dan Andrews) 在当地媒体被禁止参加他在一个秘密的亲中国论坛上的讲话后被召集起来。

安德鲁斯先生在授予总部位于美国的公司 Conduent 价值 17 亿美元的合同以检修 myki 公共交通票务系统后为其政府的招标程序辩护。

安德鲁斯先生本周在墨尔本柏悦酒店举行的疫情后中澳经济合作论坛上发表了讲话。

当记者从Sun Herald Sun 到达活动现场,他们被告知只允许中国媒体进入,禁止拍照和录像。

'前台的一位女士说中国媒体只有'先驱太阳报报道。

周二,维多利亚自由党议员 James Paterson 表示,禁止澳大利亚媒体参加论坛是“非常不正常和不恰当的”。

'Daniel Andrews 必须隐藏什么?'他问道。

“他说了什么他不想让维多利亚时代的人听到?”

虽然安德鲁斯先生无法确认他的演讲稿是否会向公众公开,但他表示已经提出了重要的观点。

总理周二表示,“这是一个重要事件”。

“我明确指出,中国和维多利亚州的伙伴关系对就业、出口、国际教育、食品和葡萄酒以及每个行业都至关重要。

'他们是我们最大的贸易伙伴。如果您与最大客户的关系不好,那么您的业务就会遇到真正的问题。”

该活动得到了中国研究院的共同支持创新与发展战略 (CIIDS)。

Paterson 先生指责赞助商是中国间谍机构国家安全部的“前线集团”(管理系统)。

帕特森先生在上周四的参议院评估期间询问外交事务和贸易部官员是否合适。

'从原则上讲,MSS 前线小组参与在澳大利亚组织会议是否合适?他说。

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维多利亚州总理(图为Monday)于6月5-6日在墨尔本柏悦酒店举行的后疫情中澳经济合作论坛上发表演讲

周二,自由党议员 James Paterson 更进了一步,称禁止澳大利亚媒体参加亲华论坛是‘非常不规范和不恰当的’

周二,自由党议员 James Paterson 更进一步,称禁止澳大利亚媒体参加亲华论坛是“非常不正常和不合适的”

p class="mol-para-with-font">在安德鲁斯先生为他不邀请记者参加中国新闻访问的决定辩护几个月后,论坛召开了。

3 月,总理在与北京、江苏省和四川省的高级官员会面一周后返回。

安德鲁斯先生因没有接受媒体采访而受到批评,许多人对透明度和新闻自由表示担忧。

然而,总理坚称他的行为是恰当的,并指出记者无法采访他会见的任何官员。

'让我们非常清楚这一点 - 这次旅行安德鲁斯先生说:“这与我无关,恕我直言,这与你无关。”

“这是关于维多利亚和我们的成功支持一个完整的程序和重要的程序,一个我们得到了非常 w手臂接待。'

安德鲁斯先生说,他与维多利亚州和中国教育部之间成立的一个工作组讨论了贸易和国际学生问题。

中国国家主席习近平在中国- 5 月 19 日在西安举行的中亚峰会

中国国家主席习近平在摆姿势拍照时挥手致意在 5 月 19 日于西安举行的中国 - 中亚峰会期间的合影环节

该小组将努力吸引更多的中国学生到墨尔本,与

“我们的关系一直很牢固,因为双方都在努力实现这一目标,”总理当时说。

'但是三年半之后,重要的是回到那里说 - 我们是开放的,我们重视你的学生,我们重视你与我们。'

维多利亚州反对党领袖约翰佩苏托指责总理保守秘密,并表示联盟将推动对该行进行调查。

同样在周二,在授予总部位于美国的公司 Conduent 17 亿美元的合同以检修 myki 公共交通票务系统后,安德鲁斯先生为其政府的招标程序辩护。

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这是在失败的竞标者 Cubic 于周二写信给维多利亚州州长以表达对过程中“可能的错误”的担忧,并指出其出价为 100 美元之后m 比 Conduent 的便宜。

Cubic 在运营使用信用卡和手机支付票价的公共交通系统方面也有良好的记录,而中标者则使用不是。

反对党交通发言人 Richard Riordan 在周二早上与 ABC 墨尔本的 Virginia Trioli 交谈时称这封信是“可耻的”。

'(交通部长)Ben Carroll 和 Daniel Andrews 必须立即站出来向维州人解释为什么我们要支付数亿......服务质量与人们在布里斯班、悉尼、伦敦和纽约获得的服务质量一样,”他说。

周二,安德鲁斯先生告诉媒体他不是t '在这里与您或其他任何人分享信件',并且他没有收到任何建议来建议过程中的错误。

'我是什么他说,这里要做的只是简单地向你指出已经运行了一个流程。过程。

'提供了关于谁赢得了该过程的建议,并且招标已经中标。

'除此之外,我真的无话可说,只能告诉你相关的部长,他从一开始就了解了这件事。'

Conduent 上个月获得了为期 15 年的合同,同意对该州的公共交通票务系统进行现代化改造和运营。

维多利亚人长期以来一直在等待经过改造的 21 世纪系统,该系统将通过接受电话、信用卡和智能手表作为票价支付方式,使其与其他主要城市保持一致。

Conduent 将于 12 月 1 日从 myki 目前的运营商 NTT Data 手中接过合同,在未来两年内推出新系统;然而,ABC 报道称,该公司尚未建立任何使用电话支付方式的公共交通管理系统。

Cubic 在运营方面拥有良好的记录这样的系统,就像它在悉尼、纽约和伦敦所做的那样。

在致安德鲁斯先生的一封信中,两位驻美国的高级管理人员,首席执行官Stevan Slijepcevic 和公司高级副总裁 Jeffrey Lowinger 表示,他们对招标过程中可能出现的错误表示“严重关切”。

'Cubic 要求您(到) 审查 PTT(公共交通票务)有缺陷的采购流程,并建议重新评估结果,以确保维多利亚州获得其居民渴望和应得的创新技术解决方案,”信中说。

该公司还声称,在 Cubic 提交最终提交后,政府官员与 Conduent 进行了讨论。

'这给了投标人一个重要的机会来解释和改进它的报价,尽管 Cubic 提供了价格更低、技术更优越的产品,但没有给它机会,”信中说。

'这些行动由采购团队在招标过程中减少了竞争压力,对国家造成了损害,并且如果国家与 Cubic 进行了类似的讨论和互动,它可能会阻止国家从 Cubic 获得改进的报价。”

Andrews 先生坚称 Conduent 是“根据建议”获得投标的。

'已经进行了私人审计安排来监督这个过程,”他说。

'(Cubic 已经)给我写了一封信,他们已经写信给很多不同的人。< /p>

'(公共交通部长)根据廉政审计员监督的程序授予了招标,他根据他的部门 - 独立公务员。'

Cubic 曾在 2001 年新南威尔士州政府的票务系统合同被授予后指责新南威尔士州政府存在缺陷的招标程序竞争对手 ERG 集团。

澳大利亚每日邮报已联系安德鲁斯先生的办公室征求意见。


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