财政部长吉姆·查默斯 (Jim Chalmers) 从石油和天然气行业筹集额外 24 亿美元的希望受到进一步威胁，绿党指责政府制定一项甜心协议，以保护西北大陆架免于缴纳更多税款。
绿党领袖亚当·班特 (Adam Bandt) 周一表示，绿党将敦促政府重新制定其拟议的石油资源租金税 (PRRT) 改革，这表明天然气生产商将从计划中的改革中受益，而不是国家纳税人.
绿党领袖 Adam Bandt 表示他的政党将向工党施压，要求其对石油资源租金税。图片来源：Alex Ellinghausen
它引发了绿党之间的另一场斗争，绿党坚持不懈反对计划中的 100 亿美元的澳大利亚住房未来基金和政府。
在本月的预算中，查默斯透露计划在财政部和莫里森进行多年调查后通过改变 PRRT 在四年内筹集 24 亿美元
目前，PRRT 对海上石油或天然气项目按其应税利润的 40% 征收，允许对资本投资进行慷慨扣除，这引发了人们对税收增加的收入与数十亿美元的利润相比的质疑
Loading根据 Chalmers 的提议，将从今年 7 月 1 日起对扣除额的使用设置上限，限制 PRRT 可评估收入中可以扣除的比例抵消 90%。它将带来来自海上液化天然气项目的潜在 PRRT 收入，这些项目都位于澳大利亚西海岸。
但 Bandt 表示，用于支持这些变化的财政部报告的细节表明，他们为西北大陆架由包括运营商 Woodside 在内的五家能源公司部分拥有。
Bandt 表示，分拆表明拟议的变更是为了保护 Woodside 的利益，他指出 Woodside 赚了 2.3 美元在过去十年中向工党和联盟党捐赠了数百万美元。
广告“工党正在向其企业天然气捐助者提供甜心交易，掠夺公共收入，”他说。
“与其让像伍德赛德这样的大型天然气公司支付他们应得的份额税，工党给他们免费通行证。”
西澳大利亚卡拉萨附近的西北大陆架项目。
Woodside 发言人说公司是一个重要的纳税人，去年支付了 27 亿美元的澳大利亚税收和特许权使用费，其中 7.2 亿美元用于 PRRT，9.26 亿美元用于联邦特许权使用费和消费税。
“西北大陆架仍需缴纳 PRRT政权。西北大陆架的主要税收形式一直是，现在仍然是联邦特许权使用费和消费税，”发言人说。
“PRRT 制度承认这一点，以确保不会对西北大陆架双重征税”
PRRT 的变化将成为周二在堪培拉举行的参议院预算听证会的焦点。
Loading绿党提议对 PRRT 进行大规模改革。它的计划在十年内价值 945 亿美元，实际上将消除结转税收抵免，同时要求公司立即开始支付 PRRT。
虽然绿党要求扩大税收，但联盟 -最初表示反对政府的变化 - 暗示它可以支持查默斯的提议，以换取简化天然气项目审批。
西北大陆架实际上早于最初的 PRRT 的创建。该税于 2012 年扩展到该项目。
该货架根据西澳大利亚政府的保留政策运作，该政策要求其将 15% 的产量留给国内市场。大部分天然气通过管道输送到 1200 多公里以南的珀斯。
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