桑托斯拟议的价值 58 亿美元的巴罗萨项目位于澳大利亚北部海岸，在产生任何天然气之前就已经产生了热量，排放量巨大，解决方案的可行性存疑，施工延误，与传统所有者发生冲突，以及与美国石油公司的纠纷
2019 年，在澳交所上市的 Santos 同意购买总部位于美国的康菲石油公司在达尔文以北的天然气资产份额，因此它可以开发 Barossa 项目，该项目提议为澳大利亚提供新的天然气来源北领地现有的达尔文液化天然气设施。
康菲石油公司是世界上最大的石油和天然气公司之一，希望从东帝汶附近的 Bayu Undan 油田向其达尔文液化天然气工厂供应天然气快用完了。改用来自帝汶海巴罗萨气田的天然气——该气田含有高达 20% 的气候变暖二氧化碳——没有吸引力。
一个害怕踩到桑托斯的巨人冲进了这里。
Bayu-Undan 气田，帝汶海。来源:
接下来是一场失败的谈判，绝望的尝试削减——或者至少看起来是削减——成本和排放，将近 10 亿美元用于一条管道这可能并不需要，并且一个耗资数十亿美元的项目由于与传统所有者的冲突而在建设中途停滞。
所有这些都是为了一个将更多的二氧化碳排放到大气中而不是向其客户输送天然气的项目.
桑托斯计划从达尔文西北偏北约 285 公里处的巴罗莎油田提取天然气，并通过天然气管道将其输送到达尔文，目标是在 2025 年完成。
2019 年 10 月，Santos 同意支付 22 亿美元，将其在 Bayu Undan 和 LNG 工厂的股份从 12% 提高到 57%，并将其在 Barossa 的股份从 25% 提高到 63%。
< /section>Advertisement交易在七个月后完成，康菲做出让步到桑托斯，部分付款视巴罗萨的情况而定。
事实上，美国少校赢得了谈判。在交易宣布和完成之间，石油价格下跌了 40%。
加载通常在石油和天然气行业，这将触发所有赌注都取消的条款，让桑托斯走开或协商更低的价格。然而，据一位熟悉谈判但未获授权公开发言的消息人士称，桑托斯为了达成交易而放弃了这一选择权。
这让桑托斯暴露无遗。为了让 Bayu Undan 退役，它为标价约 16 亿美元的资产付出了太多代价。此外，如果巴罗莎不继续建设，尽管这些资产既昂贵又肮脏，那么这些资产将一文不值。
2021 年 3 月，桑托斯宣布已找到解决这两个问题的方法。建造巴罗莎的成本已从从康菲石油公司继承的 70 亿美元削减至 54 亿美元。然而，这是一个花招。
Santos 首席执行官 Kevin Gallagher 是个凶猛的人倡导碳捕获和储存。图片来源：Ben Searcy
而不是购买浮式生产设施——最昂贵的组件该项目 - 桑托斯将出租它。声称这是一种成本降低，就像使用“先买后付”(BNPL) 服务购买冰箱并声称它是免费的一样合乎逻辑。
Santos 首席执行官 Kevin Gallagher 当时也表示作为削减成本，工程变更“显着减少了项目的碳足迹”。
铁矿石亿万富翁和清洁能源支持者安德鲁福雷斯特在斥责桑托斯追求他所标榜的目标后不久，也遭到了一些旁观者的抨击“残暴的”巴罗莎，“世界上污染最严重的项目之一”。然而，加拉格尔坚持他的观点，声称他的工程师已经将巴罗莎的排放量减少了 25%。尽管媒体一再要求，Santos 从未详细说明或证实这一说法。
在宣布巴罗萨更便宜、更清洁一周后，Santos 于 2021 年做出了最终投资决定 (FID)。与其合作伙伴日本发电商 JERA和韩国最大的家族企业之一 SK 集团一起，这家能源巨头将斥资 54 亿美元用于天然气钻探、浮动设施和 260 公里长的管道，另外还要斥资 9 亿美元翻新达尔文液化天然气工厂。< /p>
然而，康菲石油公司却感到失望，因为“买方未能按时支付 FID 奖金”。根据其 2022 年年度报告，它现在正在通过仲裁寻求 3 亿美元加利息。
亿万富翁 Andrew Forrest 将 Barossa 项目描述为“残暴”。< cite class="ojLwA">Credit: Michael Quelch
减少 Barossa 的排放对于 Santos 来说仍然是一个明显的挑战，为了解决这个问题，它需要吸引 JERA和 SK 集团y 它在巴罗莎和液化天然气工厂的部分股权。控制排放的首选解决方案是将 Barossa 油田的二氧化碳储存在即将关闭的 Bayu Undan 油田中，还有一个额外的好处是可以延迟 Bayu Undan 昂贵的退役。
二氧化碳储存库不会在巴罗莎释放到大气中，而是通过管道输送到 380 公里外的达尔文，在达尔文与天然气分离，然后通过管道输送到离岸 500 公里外的 Bayu Undan。
根据 2021 年的一份报告本刊头条获得的桑托斯研究表明，如果仅服务于巴罗莎，耗资 24 亿美元的碳捕集和封存项目是不可行的——它还需要从日本石油巨头 Inpex 的 Ichthys LNG 项目中储存二氧化碳获得收入。然而，Inpex 正在澳大利亚水域开发一个替代封存地点，不需要两国政府之间达成复杂的协议。
启动 Barossa 的同时仍在评估 Bayu Undan CCS，这让 Santos 对昂贵的海上管道感到进退两难。正在进行的施工包括在最后 120 公里到海岸的最后 120 公里处重新使用 Bayu Undan 管道的一部分，但这意味着无法将 CO2 输送到 Bayu Undan 进行封存。
为了实现 Bayu 的梦想Undan CCS 在 2022 年年中存活 Santos 决定额外花费 9.3 亿美元让 Barossa 管道一直延伸到岸边，而 Bayu Undan 管道则保持原样。 Barossa 的总成本——初始项目、修复 LNG 工厂、额外的管道和 Bayu Undan CCS（如果继续进行的话）——现在为 96 亿美元。
然后麻烦从意想不到的方向来了。
2022 年 12 月，在桑托斯针对联邦法院迫使其停止巴罗莎钻探的判决上诉失败后，提维群岛的传统所有者获得了具有里程碑意义的法律胜利。
法院表示清除原始上诉人 Dennis Tipakalippa 和 Munupi 氏族的文化和精神利益，需要咨询他们。
Carol Marie Puruntatameri 和 Paulina Jedda Puruntatameri 是传统的反对者
“我们的大海就像我们的母亲——我们是大海的一部分，大海也是我们的一部分。桑托斯和其他所有天然气公司都必须注意，这是我们的国家，我们必须接受咨询，”提维群岛北部传统所有者的高级律师蒂帕卡利帕说。
新的咨询正在进行中，计划于 4 月下旬在提维群岛举行四次会议。一旦完成，Santos 必须将其钻探计划重新提交给海上能源监管机构 NOPSEMA 以供批准。
加载Barossa 管道的安装在 1 月份被 NOPSEMA 停止，比开始的时间早了几周。一位考古学家发现沿线很有可能存在对当地原住民具有重要意义的遗址。
桑托斯必须聘请独立专家评估沿线的任何遗址是否对原住民具有精神或文化重要性然后，如有必要，调整其计划。
桑托斯没有回答有关预计何时重新开始钻探和铺管，或者该项目是否能按计划在 2025 年 6 月之前出口天然气的问题。< /p>
什么le Santos 深陷监管复杂性和驾驭土著文化权利的泥潭，它有昂贵的海上建筑船闲置。如果 Santos 获准继续进行，则有可能无法使用专业船只，因为其他地方可能需要它们。
Bayu Undan CCS 的详细设计即将完成，这可能会揭示
本月在阿德莱德举行的 Santos 年度大会上，Gallagher 将目标对准了联邦政府修订后的保障机制，以减少应用于巴罗莎的碳污染。
三个和一个半年前，当桑托斯收购了康菲石油公司不想要的东西时，气候变化是一件大事——但公司似乎在急于增长的过程中忘记了这一点。
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