刚起步的廉价航空公司 Bonza 的执行董事长在该航空公司首航三个月后离职，因为其财务支持者准备在海外启动新的航空项目。
前维珍澳大利亚高管和 777 Partners 航空投资负责人提交给公司监管机构的文件显示，Richard “Rick” Howell 于 3 月 30 日辞去了他在 Bonza 的职务。
Bonza 的执行主席 Rick Howell 在该航空公司首航后不到四个月就离职了。 图片来源：Bonza
777 Partners 是支持 Bonza 的迈阿密私募股权公司，该公司推出了低频、经过 15 个月的等待，终于获得监管部门的批准，并于 1 月推出了低票价业务。Howell 担任执行主席，负责监督该业务的启动阶段。
777 的一位发言人表示，Howell 一直被选中代表公司在 Bonza 的董事会中参与风险投资的启动和启动前阶段，并将在其投资组合中的新项目中担任类似的角色。
“现在 Bonza 已经投入运营，Rick 的发言人表示，重点已转移到 777 Partners 投资组合中的进一步早期航空创新项目。
Howell 的离职意味着 777 Partners 的 Bonza 董事会中没有澳大利亚籍董事。它正在完成更换。 777 Partners 的两位美国董事仍然存在：该公司的联合创始人兼合伙人 Steven Pasko 和航空主管 Adam Weiss。 Bonza 的首席执行官 Tim Jordan 和财务总监 Lidia Valenzuela 也是董事并居住在澳大利亚。
在 2021 年 9 月推出之前加入 Bonza 之前，Howell 是 777 的加拿大航空公司 Flair Airlines 的董事会成员并且是 Air Black Box 的首席执行官。
广告本周早些时候，777 Partners 成为头条新闻，因为飞机跟踪数据库 Planespotters 透露，它已将一架本应加入 Bonza 紫色机队的波音 737 Max-8 改道至该私募股权集团部分拥有的 Flair。
正在加载Flair 的飞机出租人 Airborne Capital 今年收回了其 18 架波音 737 MAX-8 飞机中的四架，原因是该航空公司据称未能支付 Airborne Capital 的会费。 Airborne 指责 Flair 在过去五个月中经常拖欠付款，并表示它已经积累了大量债务。
Bonza 的一位发言人本周表示，将飞机转移到加拿大的决定“一切照旧”机队规划”。
“虽然它注册为 VH-UDV，但我们从未接收过该特定飞机的交付，这不会影响 Bonza 的任何计划。作为机队规划的一部分，这种情况并不少见，”该女发言人说。
Bonza 最近庆祝在其网络中售出 100,000 个座位（或 500 个航班），并计划扩大到覆盖 17 个目的地和27条路线从阳光海岸和墨尔本至目的地包括奥尔伯里、班达伯格、图文巴和圣灵群岛海岸。它于周三推出了从其两个基地到阳光海岸的服务。
Bonza 的批评者担心，由于其小众且不频繁的服务，该航空公司将难以盈利。但该航空公司表示，复活节期间几乎客满，墨尔本和阿瓦隆机场的所有航班在长周末都满负荷运转。该公司表示，从 4 月 6 日到 11 日，所有剩余的服务都已满载 88%。
罗克汉普顿到凯恩斯、米尔迪拉到阳光海岸和墨尔本到阳光海岸是该期间最繁忙的航线之一.
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