新上任的新南威尔士州财长 Daniel Mookhey 要求人们在复活节周末给他们的服务人员小费，因为拼车和送货司机正在等待最低工资保护改革。
在最后的准备阶段在本月的选举中，Mookhey 承诺通过引入工人补偿方式计划和建立可移植的休假权利计划来彻底改革零工工人的劳资关系立法。
Uber 司机 Nabin Adhikari 将在复活节期间工作，但不太可能赚到最低工资wage. Credit: Rohan Thomson
Now that he's been elected, Mookhey said people relaxing on their extra days off should offer给没有短暂休息时间的送货员的慷慨小费。
“我们知道，低薪、工作不稳定以及缺乏公平、安全和可持续的标准是零工经济的标志”他说。
“因此，如果这些员工因辛勤工作让其他人的假期更愉快而得到一些额外的认可，那当然是公平的。
“当他们表现出来时这个周末送货上门，为什么不承认他们为让你的生活变得更轻松而付出的努力。”
零工工人受到的剥削程度如何？
A昆士兰 McKell Institue 最近的研究发现：
45% 的零工工人难以负担杂货和家庭账单等日常用品。至少 45% 的零工工人的收入低于最低工资。对于那些从事送餐司机工作的人来说，这一比例飙升至 66%。41% 的零工工人报告称每周工作超过 40 小时，但没有获得加班费。51% 的受访者表示他们感到有压力赶时间或接受赚到足够的钱或保住工作的风险。95% 的受访者支持政府对零工经济进行监管。“这可能是最大的案例”。
McKell Queensland 执行董事 Sarah Mawhinney
联邦工作场所关系部长 Tony Burke 也承诺到第二个改革零工法今年下半年，为与主要雇主合作的雇员式工人和零工经济工人引入最低条件。罚款率尚未讨论。
广告Nabin Adhikari 将在整个复活节周末轮班工作 15 小时，作为堪培拉的优步司机，试图维持生计。
“这是一个漫长的周末，但对我来说，这将是一个<我>长周末，”他说。
他计划早上 7 点开始工作，晚上 11 点左右下班，在需求不旺的时候在车里小睡。
Adhikari澳大利亚有 250,000 名拼车、送餐或包裹送货工人之一，他依靠零工来支付账单——尽管他不太可能赚取最低工资。
随着燃油价格飙升，他的收入自从他两年前开始为优步工作以来，他的收入有所下降。他说：“我们没有被听到，我们正在 [争取公平报酬]。”
昆士兰麦凯尔研究所最近的一项研究发现，40% 的 su据调查，零工工人加班加点——尽管他们不赚取加班费。对于每周工作超过 40 小时的拼车司机，只有不到三分之一的人获得最低工资。
送货司机 Nabin Adhikari，他将在复活节假期期间工作。 图片来源：Rohan Thomson
报告的主要作者和 McKell Queensland 执行董事 Sarah Mawhinney 表示，调查显示零工经济可能是澳大利亚历史上“最大的工资盗窃案”的幕后黑手。
“人们报告说他们的收入与他们工作的 [小时] 相对照，这非常令人震惊，”她说。
Mawhinney 表示，澳大利亚劳资关系体系的一个基本前提是，所有工人都因其所做的工作得到公平的报酬，不应该依赖他人的同情来赚取最低工资。她说：“我们不应该走 [小费] 路线，因为它会贬值并破坏本应为工人提供强有力保护的东西。”
加载但是，她补充说，如果人们多付一两美元在零工经济改革通过之前，可以负担得起它可以作为权宜之计。 “这将是一种善意的姿态，”她说。 “我会鼓励人们认识到他们所雇用和从事的工作和服务的价值。”
运输工人工会全国秘书长迈克尔凯恩说，改革进展缓慢。自 2017 年以来，已有 11 名送餐司机和一名拼车司机在澳大利亚工作时遇难。
“过去的每一天都是这些工人真正处于致命危险中的一天，”他说。 “[澳大利亚] 正在抛弃社区中最弱势的群体——那些试图通过一次性零工谋生的群体。”
Kaine 说，如果顾客想要留下小费，这将有助于工人，但警告称，并非所有公司都将 100% 的小费都给了司机。优步不对小费收取服务费。
优步的一位发言人表示，该公司“支持工作场所改革，以改善零工工人的福利和保护，同时保留他们告诉我们他们重视的灵活性”。< /p>
晨报是我们对当天最重要和最有趣的故事、分析和见解的指南。 在这里注册。
澳洲中文论坛热点
- 悉尼部份城铁将封闭一年，华人区受影响！只能乘巴士（组图）
- 据《逐日电讯报》报导，从明年年中开始，因为从Bankstown和Sydenham的城铁将因Metro South West革新名目而
- 联邦政客们具有多少房产？
- 据本月早些时分报导，绿党副首领、参议员Mehreen Faruqi已获准在Port Macquarie联系其房产并建造三栋投资联