Max Verstappen 威胁说，如果老板通过增加周末短跑比赛的次数来扰乱其“DNA”，Max Verstappen 将退出一级方程式赛车。
这位世界冠军在定于周日早上举行的澳大利亚大奖赛中获得杆位，他在墨尔本围场就通常为期三天的比赛进行潜在革命性改革的会谈发表了讲话格式。
首席执行官斯特凡诺·多梅尼卡利 (Stefano Domenicali) 热衷于通过减少训练课的数量来为球迷提供周五至周日的竞技活动多年的一级方程式经验和增加每个赛季举行的短跑比赛的数量从目前的六个。
虽然围场意见分歧提案的具体细节仍在制定中，Verstappen 明确表示了自己的立场，他说：“我希望不会有太多变化，否则我不会待太久。”
'我根本不喜欢它。当我们做所有这些事情时，周末变得非常紧张，我们已经参加了很多比赛。
Max Verstappen 坚称，如果计划继续改革这项运动，他将离开一级方程式赛车
"https://i.dailymail.co.uk/1s/2023/04/01/09/69362771-0-image-a-18_1680338222862.jpg" height="423" width="634" alt="提案支持首席执行官斯特凡诺·多梅尼卡利 (Stefano Domenicali) 提出的建议包括减少练习赛和增加短跑比赛的次数" class="blkBorder img-share" style="max-width:100%" />支持的提案首席执行官斯特凡诺·多梅尼卡利 (Stefano Domenicali) 包括减少练习赛和增加短跑比赛的次数
'我知道他们想让每一天都令人兴奋，但他们应该减少周末，并且只在周六和周日排位赛和比赛，让这两天变得激动人心。
'我们正在进入可以进行 24 或 25 场比赛的赛季如果你然后开始添加更多，那对我来说是不值得的。我不会喜欢那样的。'
今年的六场短跑比赛中的第一场比赛将在大奖赛的三分之一距离内举行，计划于下一轮星期六将于 4 月 28 日周末在巴库举行。结果将决定周日主赛事的出发顺序。
另一个有争议的问题strand 引入了一个额外的排位赛——一场用于大奖赛，另一场用于冲刺，可能在一圈内进行。
然而，梅赛德斯车队的乔治罗素和刘易斯汉密尔顿支持更多的冲刺
Verstappen，一级方程式集团亲自向他解释了计划，补充说：“短跑比赛是关于生存而不是比赛。当你有一辆快车时，不值得冒险。我宁愿让我的车保持活力，以确保我在星期天有一辆好的赛车。
'即使你改变格式，我也找不到参加这类短跑比赛是一级方程式赛车的 DNA。
'F1 是关于在排位赛中充分利用它并获得惊人的成绩星期天在长距离比赛中。
'行动一直很好，你如何获得更多？让汽车更接近，让更多的车队为胜利而战——其中六七支。那太疯狂了，然后你就不需要改变任何东西了。’
并不是维斯塔潘的所有同行都同意这一点。分别在阿尔伯特公园赛道获得第二名和第三名的梅赛德斯车队车手乔治·拉塞尔和刘易斯·汉密尔顿都表示要进行更多的冲刺，这无疑为他们在 Silverst 推出后增添了额外的兴奋感两年前的一个。
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