在经历了一年的中断、延误和整个网络关闭后,新工党政府将委托对陷入困境的悉尼铁路进行一项重大独立审查。
即将上任的交通部长 Jo Haylen 将于周五宣布审查,将调查网络中反复出现的基础设施故障,并在几个月内就如何实施“快速和持久的补救措施”向政府提出建议。
一年多来,悉尼的铁路问题不断,整个网络在 2 月关闭在中央车站内部通信不可或缺的路由器发生故障后,影响了数十万通勤者。
周四,悉尼 T1 线的列车因信号故障再次延误,同时服务也严重中断周六选举之夜,成千上万的通勤者被困在车站。
海伦说,一个国际化的城市应该有一个称职的交通网络提供服务,并指责前联合政府忽视了铁路,忽视了它的工人更多超过十年。
“在前自由党政府 12 年的忽视之后,乘客面临整个网络的停工、取消和延误,准点率是自大流行以来最糟糕的一次;很明显,我们的重轨网络正面临重大问题,”海伦说。
“令人失望的是,该系统未能满足悉尼作为一个国际化城市的需求以及乘客的需求预计。乘客被留在站台上,我们的交通系统运营人员因为没有听取他们的意见而感到沮丧。”
审查将由前国家交通委员会主席 Carolyn Walsh 进行,她将直到 5 月 12 日才能出具初步报告。政府将在未来几天确定职权范围。
广告虽然悉尼现有的铁路继续遭受重大破坏,但新政府还必须应对未来数月延迟且超出预算数十亿的地铁项目。
Loading西南悉尼地铁正在至少超出预算 60 亿美元,而且晚了一年,政府内部对 Sydenham 到 Bankstown 之间的这段线路表示严重担忧。
《先驱报》周一透露,数百名铁路工人由于运输部门正在阻止对整个铁路网络的信号和运营系统进行大量维护和项目工作,因此他们暂时从他们的主要工作岗位上调了职。
在星期六的州选举前两周,运输机构做出了命令停止“在信号、操作技术和控制系统方面的任何非必要工作”,直至另行通知。
该命令是在 3 月 8 日关键数字系统发生故障并强制关闭两天后发布的。
Loading在关闭之前,由于联合政府与铁路工会就薪酬和安全问题进行斗争,该网络因潮湿天气和工业行动而延误了数月。劳资纠纷还促使前政府于 2021 年 2 月关闭了铁路网络。
工党在大选前就改善悉尼的铁路网络进行了竞选,并承诺由前澳大利亚人对悉尼的收费公路系统进行独立审查竞争与消费者委员会主席 Allan Fels。
工党还承诺向议会提交州政府与私营部门之间有利可图的协议的关键细节,作为该党改革收费计划的一部分。
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