澳洲航空、空中客车公司和昆士兰州政府承诺向该生物燃料项目投入超过 270 万美元后，澳大利亚可能会建成其第一家环保航空燃料精炼厂。
将在昆士兰州建造的设施最多可生产每年使用 100 兆升可持续航空燃料 (SAF)，由甘蔗和原料等农业副产品制成。
这种燃料可用于为澳大利亚的国内航班提供动力，从而将碳排放量减少超过80%，帮助澳航实现到 2030 年使用 10% 可持续航空燃料的目标。
昆士兰州州长 Annastacia Palaszczuk 周四宣布了这笔交易，透露州政府将向该项目投资 760,000 美元。
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“全球减少排放的竞赛现在已经延伸到天空，”她说。
“昆士兰完全有能力成为清洁能源超级大国，因为我们既有阳光又有原料，包括全国最大的制糖业。”
澳洲航空和空中客车公司将出资 200 万美元资助炼油厂的可行性研究和早期开发，预计将于 2024 年在一个未公开的地点开始建设。
如果成功，该设施将成为澳大利亚第一家可持续航空燃料精炼厂，将由 Jet Zero Australia 使用美国公司 LanzaJet 的酒精喷射技术运营。
澳洲航空首席可持续发展官 Andrew Parker 表示，生产环保燃料对于减少航空业的碳排放，该项目将“启动”其国内生产。
“澳洲航空将成为澳大利亚制造的 SAF 的最大单一客户，以实现我们的减排目标，这就是为什么我们正在投资建设本地 SAF 行业的理念和技术，”Parker 先生说。
“这是我们今年希望资助的几个项目之一，所有这些项目都将有助于加速航空业脱碳。”
Airbus sus可持续发展执行副总裁 Julie Kitcher 表示，该公司与澳洲航空的首次联合投资应该向行业表明，在可持续燃料方面“是时候从承诺转向具体行动了”。
Bioenergy Australia 首席执行官 Shahana McKenzie 也表示欢迎对该国新兴产业的投资，称这是利用“昆士兰巨大的农业力量”的明智方式。
可用于现有飞机的可持续航空燃料已成为许多航空公司的主要组成部分' 计划到 2050 年减少污染并实现全行业的净零排放目标。
然而，根据行业预测，需要大量的环保燃料才能实现显着的减排根据 Research and Markets 的数据，到 2030 年价值将超过 235 亿美元。
澳洲航空预计将需要 500 毫升可持续航空燃料来实现其 2030 年目标，并且已经承诺购买一些在海外生产的可持续燃料，在包括 2023 年伦敦航班 10ML 和 2025 年加利福尼亚航班 20ML。
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