北部海滩的选民正在与取消的公共汽车、排长队和滞留的学童作斗争，他们正准备将他们的挫败感带到投票站，因为瘫痪的公共汽车服务帮助该地区名副其实的“岛屿半岛”。
在过去六个月中，计划中从北部海滩开往城市的巴士中有 11% 在早高峰期间未能上路。
Sophia Masur 说她已经几个月没有按时到城市上班了公交车经常被取消。图片来源：Kate Geraghty
“这太离谱了。我已经好几个月没准时上班了，”在曼利市工作的索菲亚·马苏尔 (Sophia Masur) 说，那天从曼利 (Manly) 出发的八分之五的城市快车服务在一小时内被取消。
“利率在上升，生活成本在上升，你只想开始工作，这样你才能真正养活你的家人。”
周一，八辆高速巴士中有五辆预定从一小时内的男子气概从未实现。图片来源：Sophia Masur
Masur，他说心烦意乱的孩子试图去学校经常在滞留的乘客中，尚未决定她将在 3 月 25 日的州选举中支持谁，但 Manly MP 和 Env由于混乱，钢铁部长詹姆斯格里芬失去了她的选票。
“我一直是自由党选民，但这次我绝对不会投票给自由党，”马苏尔说。 “这真的让我很生气。”
Dee Why 的一位居民已经接受了 r每天在郊区的社区 Facebook 群组中报告巴士取消情况以及天气更新；上周她报告说，60 辆开往市区的公交车和 29 辆从 Dee Why 开往 Manly 的公交车被取消。铁路、电车和公共汽车联盟表示，Brookvale 公共汽车站每天的客运量减少了 160 到 200 次。
Keolis Downer，该公司从 State Transit 接管了北部海滩的公共汽车运营当局在 2021 年表示，82 名司机短缺是长期取消和延误的原因。
广告紧急招聘活动包括为加入公司并在公司工作 12 个月的新司机提供 2000 美元的奖励，但 Keolis Downer 在全国公交司机短缺 10% 的情况下竞争员工.
Griffin Joeline Hackman 的独立蓝绿色挑战者上个月写信给即将卸任的交通部长 David Elliott，并在周二再次写信，要求提供与 Keolis Downer 的服务合同细节。
“你可以只是出售一项公共服务，并希望公司能够为公众提供服务，”哈克曼说。 “需要对这些交付进行真正严格的监督。否则，您将拥有这种轴辐式系统，它不适用于那些没有盈利路线的人。”
Elliott 的办公室表示，部长已回信给 Hackman。
Griffin 支持政府的观点，即私人巴士运营商为乘客带来更好的结果，但他表示，他和通勤者一样感到沮丧。
“将重点通过从海外聘请熟练的司机来增加司机的数量，免除培训费用，为大悉尼的公交车司机提供旅行补贴，并让当地社区有机会参与公交服务，”格里芬说。
Manly 候选人的交通政策
Liberal MP James Griffin 支持私有化，并承诺从海外招聘公交车司机并补贴司机培训费用。他打算在曼利建立 Uber 式按需巴士服务。
Teal 独立人士 Joeline Hackman 支持将巴士运营返回给现已解散的国家交通管理局，并希望改善巴士司机的工作条件和薪酬，并重新建立取消的公交线路。
绿党候选人 Terry le Roux 反对私有化，并希望升级从 Dee Why 和 Mona Vale 到北岸地铁站的 B 线连接。
工党候选人贾斯珀·撒切尔 (Jasper Thatcher) 希望恢复更大的淡水级渡轮，并支持工党的巴士行业工作组，该工作组将评估议会对巴士服务私有化调查的建议。
Balgowlah 居民 Stephen McNulty 描述了获得将公共汽车开往城市作为“彩票”，并表示失败的公共交通系统迫使通勤者开车。
“政府需要审视私有化，并决定是否为公民提供他们所期望的服务需要，”McN乌尔蒂说。 “公共交通是基础。让更多的人上车堵塞道路，因为他们不信任公共汽车，这是对这个问题的糟糕回答。”
The Amazing Race: Manly edition
Reporters Millie Muroi、Angus Thomson 和 Angus Dalton 决定通过一个极速飞车式的实验来检查曼利的公共交通状况。他们使用三种不同的交通方式在从曼利到温亚德的计时赛中正面交锋。以下是他们的发现。
渡轮：Millie Muroi
早上 7 点 50 分：克服拥堵的最佳方法是飞越它。但是水上的条件并没有波涛汹涌，无法让小型翡翠级渡轮飞行，而且在没有优步直升机的情况下，我的旅程将主要是海上航行。从 Manly Corso 快步走，我就到了码头，快速渡轮的通勤者从我身边掠过。等了 16 分钟后——极速前进中的宝贵时间——我加入了爬上绿色和黄色渡轮的乘客群。
上午 8 点 20 分：座位迅速坐满，但是在侧面抓住了一个，我体验到我想象中的感觉，就像狗从行驶中的汽车中伸出头时的感觉一样，因为引擎在加速，风从我身边掠过。风景秀丽的悬崖、海鸥和湛蓝的天空让我们的比赛暂时失去了优势。
通勤者在曼利码头等待渡轮.Credit:Kate Geraghty
上午 8 点 43 分：摄入健康剂量的维生素 D 后，歌剧院映入眼帘，我的双脚触及环形码头的码头。
上午 8 点 49 分：快速步行和四分钟的火车通勤带我胜利地到达温亚德站，最终到达时间为上午 8 点 54 分。没有其他人的迹象：胜利！
巴士：Angus Thomson
7:50am：我慢跑离开 Manly Corso。我是为了赢。步行不远便可到达 Manly Tennis Club 公交车站（在蓝绿色候选人 Joeline Hackman 的办公室对面）。
8:00am：我登上 142 路公交车前往 Allambie Heights。船上有十几个人。幸运的是，没有人是后座强盗，我占据了后排。
许多居民在等公交车。在过去六个月中，至少有 11% 的高峰时段早间服务被取消。图片来源：Kate Geraghty
8 点 13 分：我在 Manly Vale 下船，立即知道我有麻烦了。可能不止一百名无聊的通勤者组成了一条将近 100 米长的队伍。当我走近时，我看到蓝绿色的衬衫在人群中穿梭穿梭——哈克曼和她那群快乐的志愿者正在参加竞选活动。 “我们要修公共汽车！” Manly 的蓝绿色候选人宣布。 “这就是私有化带给你的东西。”我加入队伍。五分钟过去了，然后是 10 分钟。队伍在移动——速度不快，但并没有停滞不前。哈克曼走近站在我身后身穿塔龙加动物园制服的男子：“谢谢你的服务，你在动物园工作多久了？”
8 点 24 分：塔龙加男子和我终于登上了前往温亚德的 177X .我在 Manly Vale 失去了 10 分钟，但我在这里大喊大叫。 Taronga 男子在 Spencer Street 下车并祝我在接下来的比赛中好运。我担心胜算对我不利。
上午 8 点 55 分：到达 Wynyard 车站时伤痕累累，但没有被打败（在我们穿过海港大桥时，我什至设法找到了一个座位）。不幸的是，米莉被淘汰了我一分钟。仍然没有看到安格斯骑着四轮车的迹象。
上午 9 点 05 分：安格斯终于停了下来，将我们从高峰时段的皮特街救了出来。在一天中的这个时候，这个城市不适合开 Corolla。
汽车：Angus Dalton
7:50am：我跳上我可信赖的 Toyota Corolla。我在谷歌地图上的路线以红色和橙色的条带为主，表明交通缓慢，但第一条路非常崎岖，因为我从站在公共汽车站的通勤者身边飞驰而过。久违了，笨蛋！
8:02am：我撞红了。这是一个 13 分钟的拥堵沼泽。 Spit Bridge 什么时候再上去？
8:23am：我在 Manly Road 上爬行。一些公共汽车驶过。我正准备迎接汤姆森从公交车道上冲我而得意的一瞥。在慢慢穿过沙嘴后，我又遇到了一次 14 分钟的拥堵。我想知道我的车队伙伴中有多少人梦想着海滩链接。
Mosman Military Road 的高峰时段交通。图片来源：Brook Mitchell
8:35am：保佑谷歌 AI 之神；他们开辟了一条后街捷径，据说可以让我的行程缩短 29 分钟。我兴高采烈地曲折穿过街道，直到我意识到我被卖了一个柠檬；有一个“禁止左转”的标志可以回到军事路上。仓促撤退。
上午 8 点 50 分：如果我早上 9 点参加工作面试，我会哭的。我的车速表几乎没有超过 20 公里/小时。但我可以看到这座城市！
上午 9:05：我讨厌失败。但我在温亚德停了下来，我的命运已经注定。如果有的话，我们的比赛已经证明了公共交通的效率和价值，当它运作时。在 1 小时 15 分钟内行驶了 14 公里后，我明白了为什么许多北部海滩的公共交通拥护者哀叹被迫返回他们的汽车。
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