在新南威尔士州政府拒绝了竞标价值数百万美元的本地建造合同的造船商之后，七艘新悉尼渡轮的采购将再次被推迟。
该州的交通机构已告知竞标的造船商Parramatta River 新渡轮船队的合同，招标“导致没有合同被授予”，现在它将衡量市场对新工艺的兴趣。
七个 RiverCat 渡轮之一，大约有三十年的历史。图片来源：Nick Moir
该决定是在一场州选举活动中做出的，两个主要政党一直在宣传促进本地制造业的计划。< /p>
耗资超过 4300 万美元更换拥有 30 年历史的 RiverCats 舰队，已经多次
在未能收到造船商的合适报价后，州政府最初于 2019 年搁置了为 Parramatta River 航线购买新渡轮的计划。在计划后来恢复后，由于政府没有做出投资决定，购买在去年被推迟，内部文件显示，这是“避免服务中断”所必需的。
正在加载七个投标人最终在 11 月下旬寻求新的渡轮，让公司在 1 月中旬之前提交标书。政府鼓励当地造船商投标。
但是，电动渡轮制造商 EV Maritime 表示，圣诞节假期只有六周的时间，这使得认真的投标人很难参与。
EV Maritime 首席执行官 Michael Eaglen 表示，由于将电动渡轮排除在外，这一过程变得更加困难，这将他的公司排除在外。
广告“如果政府重新设计招标，范围确实应该包括电动渡轮。政府已经表示，这就是未来所在，”他说。
劳工运输发言人 Jo Haylen 表示，乘客将在帕拉马塔河上等待更长时间的新渡轮，因为政府对合同并不认真。
一连串的渡轮挫折：Clontarf 在遭受灾难性的发动机故障后停止服务超过两周。图片来源：James Brickwood
“[交通部长] David Elliott 表示，这份合同证明国内制造业重新回到自由党的议程上。事实上，现在已经延迟表明自由党没有改变，”她说。
E lliott 表示，在该州未来四年创纪录的 767 亿美元交通基础设施投资中，本地制造和内容处于最前沿，并且没有任何改变。
“河级渡轮的招标过程正在新南威尔士州交通局独立管理，新南威尔士州政府指示渡轮将在澳大利亚重新设计和建造，”他说。
Loading新南威尔士州交通局表示，市场对招标的反应七艘新渡轮“不符合我们的预期或所有投标评估标准”。它拒绝透露收到的投标数量。
“采购策略已经过审查，运输正在重新进入市场，”它说。 “最终交付和服务日期将在中标后确定。”
更换每辆最多可搭载 230 名乘客的 RiverCat 的项目是政府内部计划的一部分，“调整悉尼渡轮船队的规模”，以“避免不必要的成本”。新南威尔士州交通部在内部文件中估计，“至少有 9 艘过剩船只”。
RiverCat 更换项目的最新挫折来自三艘新的曼利渡轮之一，自那以来，这些渡轮一直存在缺陷它们于 2021 年抵达，在更换发动机后于周四恢复服役。
两周前，Clontarf 在定期安全演习期间发生了灾难性的发动机故障。新南威尔士州交通局表示正在等待对 Clontarf 发动机故障根本原因的调查结果。
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