日本驻澳大利亚大使表示，高铁将彻底改变澳大利亚的社会和经济，并有可能将该国首都转变为全球旅游胜地。
随着联邦政府推进一项计划在经过数十年的争论和拖延之后，关于在东海岸发展高速铁路的问题，Shingo Yamagami 大使表示，日本可以从其备受推崇的新干线或子弹头列车网络中汲取重要经验教训。
日本驻澳大利亚大使 Shingo Yamagami 说高铁可能是“澳大利亚的象征性项目” -澳大利亚和日本之间的运营”。图片来源：Alex Ellinghausen
“高铁不仅是一种交通方式运输，这是一种转型模式，”他在接受采访时告诉本报头。
“一旦引入，它将彻底改变 [the] ec澳大利亚的经济和社会景观，因为那是我们在日本所经历的。”
Yamagami 表示，高铁可能是“澳大利亚和日本之间合作的象征性项目”，补充日益密切的安全两国之间的关系。
在选举前宣布工党的高速铁路计划时，总理安东尼·艾博年 (Anthony Albanese) 说：“我的愿景是建设从布里斯班到墨尔本的高速铁路。”
他说火车将以每小时 350 公里的速度运行，这意味着从墨尔本到悉尼的旅程只需大约三个小时。
政府上个月通过立法建立高铁高速铁路管理局的任务是识别和保护铁路走廊并监督网络的建设和运营。
加载广告连接纽卡斯尔和悉尼的高速列车 w生病是最初的焦点。作为第一步，联邦正与新南威尔士州政府共同资助一项 10 亿澳元的项目，以升级悉尼北部的铁路基础设施，并计划最终将布里斯班与墨尔本连接起来，并在堪培拉、悉尼和区域中心停靠。
联邦基础设施部长凯瑟琳·金表示，东海岸的高速铁路网络将是“一个转型项目，能够触及所有澳大利亚人的生活，尤其是在我们地区。”
“High-自 1980 年代以来，澳大利亚的高速铁路一直是许多政府的理想目标，”她说。 “这是首相长期以来一直倡导的。现在，这一愿景正在成为现实。
Yamagami 表示，他不同意怀疑者的观点，他们认为澳大利亚没有足够多的人口来为高速铁路网络创造足够的需求。
Yamagami 表示，他在 5 月份访问东京期间与日本首相岸田文雄 (Fumio Kishida) 的首次会面中见证了 Albanese 对高铁的热情。
“他说他希望来学习日本的经验，”参加会议的山上回忆道。
Albanese 在陆克文和吉拉德执政期间担任基础设施和交通部长，委托编写了一份重要报告
铁路爱好者 Yamagami 和他的妻子上个月乘坐了印度太平洋铁路，这条铁路从悉尼到珀斯需要四天时间。
LoadingYamagami 说，他的家乡轻井泽位于长野县，通过拉近悉尼与堪培拉和纽卡斯尔等城市的距离，展示了高铁可能对这些城市产生的巨大影响。
1990 年代新干线的引入将轻井泽到东京的旅行时间从 3½ 小时缩短为 1 小时，将其从一个安静的度假小镇变成了通勤中心。
“一旦堪培拉与悉尼 [通过高铁]，堪培拉在国际旁观者眼中的地位将发生变化，”他说。
“国际游客将更容易到达堪培拉。”
An据估计，日本每年有 1.5 亿乘客乘坐时速高达 320 公里的子弹头列车。
子弹头列车以其舒适、安全和准时而闻名，大多数列车准时发车。
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