澳洲最新火车罢工：铁路罢工迫使数百万人在第一天返回 WFH，通勤者的喜悦

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在罢工的铁路工人被指控“利用”圣诞节后数百万人重返工作岗位的第一天罢工的机会后，英国的城市今天看起来像是处于封锁状态

Mick Lynch 的 RMT 联盟本周将关闭铁路，成员从今天开始举行两次 48 小时罢工周五再次出现，伦敦市中心的街道在高峰时段空无一人。林奇先生声称罢工可能会持续到 5 月以后。

在英国约一半的铁路线关闭后，英国各地的拥堵情况也有所下降星期二，只有五分之一的服务正在运行，因为网络铁路的数千名工人和火车停用了工具。

Aslef 工会的司机将于周四罢工，因为部长们正在认真考虑向铁路工人提供甜味剂，包括更多的假期、养老金福利和结束月的奖金

伦敦商会首席执行官 Richard Burge 表示，罢工对企业来说是一场灾难，他们需要在 2023 年有一个良好的开端

Burge 先生表示，业主将罢工“归咎于”政府和工会。在两年的封锁期间受到保护后，他指责工会“利用这种情况”。

他说：“坦率地说，工会有轻微的流行病。他们在空荡荡的火车和空荡荡的车站配备人员，他们都在休假——没有人失业。他们不是救护车工作人员、医生或护士，他们现在基本上是在利用这种情况。

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今天本应是数百万人重返办公室的第一天，但​​伦敦金融城却空无一人，因为在全国重复的场景中人们无法到达那里

米克·林奇今天早上在尤斯顿车站的一条非常细的纠察线上，因为罢工今天和本周余下的时间袭击了这个国家

拥堵在由于罢工，2021 年和 2019 年的交通流量低于正常水平，人们呆在家里，伦敦的交通量只有今天的一半

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上一页 1 2 下一页 警告一代乘客将被推迟...... 现在 Mick Lynch 说他想要一个“终结颠覆”的 24 岁... '感谢上帝的火车罢工让我这周可以在家办公':...

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工会警告说，持续的火车罢工将导致一代乘客永远离开铁路

persis 将让一代乘客永远离开铁路帐篷火车罢工，工会已收到警告，因为他们准备再次进行为期五天的罢工

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纠察线已经安装全国各地的火车站外重复着去年熟悉的景象 - 但由于声称对米克林奇的支持正在流失，今天早上他们变得稀少。

小企业联合会表示：“小企业是罢工的附带损害。他们正在亏损，因为一些与他们无关的事情”。

UKHospitality 首席执行官凯特·尼科尔斯 (Kate Nicholls) 表示：“酒店业需要各方带着善意和妥协来到谈判桌前解决争端，并在对我们造成毁灭性打击的罢工中划清界线工人、客户和企业 - 损失 25 亿英镑，而且还在增加”。

与此同时，为英格兰全国高速公路工作的 100 多名道路交通官员和控制室操作员也周二举行 48 小时罢工。

运输部长表示，RMT 工会必须离开纠察线并“绕过谈判桌”今天早上。

随着新的铁路罢工开始，马克哈珀告诉时代电台：'有一个非常公平的薪酬提议Network Rail 上的两个工会已经接受了这张表。

'RMT 建议他们的成员不接受它，但实际上是一个他们三分之一的成员仍然投票支持它。

'我认为现在是 RMT 离开纠察线并绕过谈判桌尝试的时候了并与火车运营公司和 Network Rail 达成协议。

'这是摆在桌面上的公平合理的报价......这是一个对于那些依赖火车上班、执行重要约会的人以及依赖这些通勤者的企业来说，这是非常艰难的一周。”

先生哈珀后来补充说，当被问及他与 RMT 的米克林奇的关系是否良好时，他与所有铁路工会领导人进行了“非常有建设性的讨论”。

有然后是一个尴尬的时刻，他们俩都在电视上短暂地在一起她，林奇先生指责哈珀先生在破坏谈判方面撒谎。

林奇先生站在纠察线上对天空新闻说：“我会去会见他（交通部长马克哈珀）现在如果他愿意的话，或者他可以来这里见我，我们可以敲定一些事情。

'我们什么不断听到来自政府各部门的相同内容，他们希望促成一项协议，但实际上他们什么也没做。

'我遇到了铁道部长于 12 月 15 日与这些公司一起。从那以后我们没有听到任何具体的消息，我们听到了一些温暖的话，马克哈珀以一种愉快的方式行事，以一种良好的方式，这很好。

'我们现在需要从政府那里听到的正是他们将向我们提出的建议。'

靠近银行站的英格兰银行和皇家交易所今天早上

伦敦市中心空荡荡的街道，RMT 成员再次走出去

英国其他主要城市的交通也下降了

伦敦桥站因 RMT 工会成员参加罢工而对公众关闭

今天早上 Blackwall 隧道的交通情况，因为那些不在家工作的人正在进入

本月来自各种日历页面的一月罢工全面展开工会

林奇先生还建议部长们正在“破坏达成和解的努力”，并在 12 月“破坏”了一项协议。

他还表示，除非向 RMT 提出合理的报价，否则工业行动将需要持续到 5 月以后。

工会领导人在伦敦尤斯顿车站的纠察线上告诉宾夕法尼亚通讯社：“如果没有我们可以处理的提议，他们（罢工）可能会继续进行。”

'我们希望进入一种我们不断与公司谈判并且我们不必采取罢工行动的情况，然后努力我们的成员可以投票并接受的解决方案。

'但如果我们不这样做，就必须采取更多行动，我们已经获得的授权将持续到今年 5 月，如果我们必须走得更远，那就是我们需要做的。不过，我们不希望那样。”

他补充说：“我们的成员正在全国范围内采取行动，从苏格兰北部到尖端康沃尔。铁路服务已停止，本周将严重中断 - 我们对此并不高兴。'

Tim Shoveller，网络铁路公司首席谈判代表表示，停止铁路罢工的协议“触手可及”。

他告诉 BBC Radio 4 的今日节目：“一些成员即将到来重返工作岗位，我们看到越来越多的人重返工作岗位，但这不是解决问题或争议的方法。

'解决问题的方法通过协议解决争端，我们对 RMT 说的是，从他们举行的公投中可以清楚地看出，他们很快就做到了，它只开放了几天，实际上是仓促的，而且它不允许也没有时间让人们提出真正的问题，这些问题与这笔交易的改革内容有关。

'所以，我们是对 RMT 说的是我们知道哪些地区有被我们的一些员工、他们的成员误解了，我们希望确保我们现在可以与 RMT 合作，澄清存在误解的地方，并再次取消交易。

'我们只需要 2,000 名上次投反对票的人改变他们的投票，交易就会通过。因此，我们认为这是触手可及的距离。'

旅行中断 - 这正在损害经济 - 受到一些欢迎有机会留下来的通勤者的欢迎躺在床上在家工作。

有人欢呼：'很高兴火车罢工了，我明天就要去 WFH，我怎么可能还没准备好迎接早上 6 点的闹钟,'

另一个庆祝：'WFH 和罢工日，所以从技术上讲，这是一天什么都不做'。

这是在警告称持续不断的火车罢工将导致一代乘客永远离开铁路的一天后发布的。

本周，好战的铁路工会将打击数百万人的旅程，他们企图制造三十年来最严重的破坏。

今天早上 PCS Union Workington 纠察线，因为他们开展罢工以争取更多报酬

通勤者现在可以广泛庆祝老板在家 rk

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林奇先生指责部长们阻止了雇主与工会之间可能达成的协议，该协议拒绝了 9% 的加薪提议两年多了

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Mick Lynch 坚称他不希望铁路中断，在他的两次 48 小时罢工之前这意味着只有五分之一的火车运行。

font">尽管 Rishi Sunak 计划在今年匆忙通过新的反罢工法，但一位工会主席坚称罢工将继续。

Dave Penman，工会秘书长代表高级公务员的 FDA 也预测，公共部门很快就会采取协调一致的工业行动。

彭曼先生告诉时代电台：“事实上，这些争议是关于薪酬的。

'除非你解决这个问题，除非政府试图解决这个问题，否则他们可能能够对其中一些罢工的影响有一些小的限制，b但罢工将继续。”

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建议仅在绝对必要时才出行，留出额外的时间并检查首班车和末班车的出发时间。

随着罢工工人重返工作岗位，周日的服务也可能会中断。

在 RMT 罢工日，大约一半的网络将关闭，只有大约 20% 的正常服务在运行。

运行的列车将比平时更晚开始，更早结束- 服务通常在罢工当天早上 7.30 到下午 6.30 之间运行。

周四的火车司机罢工将影响 15 家运营商，并将导致运行的服务更少，一些公司的运营时间表“大大减少”。

Rail Delivery Group 行业运营总监 Daniel Mann 说：“没有人希望看到这些罢工继续进行，我们只能向乘客和许多人道歉企业将受到这种不必要的破坏性破坏的影响。

'我们建议乘客仅在绝对必要的情况下在此期间出行，留出额外的时间并检查他们的第一班和最后一班火车何时出发。持有 1 月 3 日至 7 日期间门票的乘客可在购票日期前一天或 1 月 10 日星期二（含）之前使用机票。

持续的火车罢工将导致一代乘客永远离开铁路，工会已收到警告，准备再次进行为期五天的罢工

今天谁罢工了？

LNER

北方火车

阿凡提西海岸

东南

越野

奇尔特恩铁路

Greater Anglia

Govia Thameslink（加上 Gatwick Express）

伦敦地铁

西米德兰兹火车（加上伦敦西北铁路）

大西部铁路

Transpennine Express

Network Rail 仅够运行 20pc 的正常运力

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'只有同意对使该行业持续发展所需的工作安排进行早就应该进行的改革，才能解决这场争端能够站稳脚跟，而不是工会谴责他们的成员在新的一年里失去更多的工资。”部长干预的程度'阻止了争端的解决。

他说：'政府正在阻止工会试图与铁路雇主达成谈判解决方案.

'自 1993 年私有化以来，我们一直与铁路行业合作，通过谈判达成和解，并在 2021 年和 2022 年实现了整个网络的交易交通部没有参与的地方。

'然而，在这场争端中，部级干预达到了前所未有的程度，这阻碍了铁路雇主能够与我们谈判一揽子措施，以便我们解决这一争端。

'我们将继续我们的工业行动在我们努力达成谈判解决方案的同时进行竞选活动。”

Aslef 秘书长 Mick Whelan 告诉 PA 通讯社，工会“长期参与其中” '，并补充说：'我们不想罢工，但公司把我们逼到了这个地步。

'他们没有向我们的会员提供便士，这些人自 2019 年 4 月以来就没有增加过。

'这意味着他们希望这些公司的火车司机能够接受实际情况减薪 - 当通货膨胀率超过 14% 时，同样努力地工作 - 通货膨胀率超过 14%。

'火车公司说他们的手被束缚了由政府。虽然不雇用我们的政府表示与我们谈判取决于公司。

'我们总是乐于谈判 - 我们从不拒绝坐下来谈谈，但这些公司什么也没给我们，这是不可接受的。”

运输部发言人说：“乘客已经受够了铁路罢工并希望中断结束。

'政府已经证明这是合理的，并随时准备促进解决铁路问题纠纷。工会也该站出来发挥自己的作用了。

'所有公共部门员工的通货膨胀匹配加薪将使每个人付出更多的代价长期 - 债务恶化、通货膨胀加剧并使每个家庭多花费 1,000 英镑。

'工会应该退出这次罢工行动，这样我们才能在 2023 年开始通过结束这场破坏性的争端。”

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