澳大利亚的公共交通网络正朝着绿色转型迈进，新南威尔士州政府宣布对电动巴士车队进行“大手笔”投资。
超过 1200 辆电动巴士将被制造并投入使用周四批准了 30 亿美元的计划，此外还有一个新的电动公交车站和另外 11 个站点的升级。
该承诺使新南威尔士州更接近其到 2047 年更换所有柴油公交车的目标，成为四个州之一和地区宣布电动巴士目标。
智能能源委员会专家顾问 Gabrielle Kuiper 表示，需要进行转型以帮助澳大利亚实现其 2030 年减排目标。
新南威尔士州交通部长 David Elliott 宣布悉尼北部 Brookvale 车站的“下一代公交车的大笔投资”，这是为新车队接受充电升级的车站之一。
“新南威尔士州释放 30 亿澳元政府不仅会造福于环境t，但也将为当地工业带来火花，包括西悉尼，其中一些公交车已经在制造，”他说。
“这项重大投资将使新南威尔士州成为全球领导者，并将交付在我们提高当地公交车产量的同时，支持 1400 多个工作岗位，从而为当地经济带来好处。”
新南威尔士州环境部长 James Griffin 表示，为该州的车队引入电动公交车将减少噪音和污染，并为人们提供更平稳的乘坐体验
他说，更换整个柴油公交车队还将使该州公共交通网络的排放量减少 78%。
新南威尔士州已承诺更换大区的所有柴油公交车到 2035 年在悉尼，到 2040 年在悉尼外城区，到 2047 年在偏远地区。
一百辆电动公交车已经在该州的道路上行驶。
转型还将看到另一辆电动公交车在悉尼北部的 Macquarie Park 建造公交车站，并在 Kingsgrove、Leichhardt 进行充电升级， Menai、North Sydney、Port Botany、Randwick、South Granville、Karen Point、Tempe 和 Willoughby depots 以及 Brookvale。
澳大利亚其他三个州和地区也已承诺实现公共巴士车队的电气化。
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ACT 将在 2040 年之前改造其整个车队，维多利亚州将确保到 2025 年购买新的公交车是电动的，昆士兰州将在 2030 年之前做到这一点。
Kuiper 博士在 Batteries 上发表了讲话周三在悉尼举行的 Wheels 会议表示，澳大利亚公共交通网络的电气化对于实现到 2030 年减排 43% 的目标至关重要。
但澳大利亚人还需要更频繁地使用公共交通工具才能到达
“澳大利亚的交通排放量仍在上升。我们甚至还没有达到顶峰，”她说。
“我们确实需要使我们的车队（汽车）电气化，但更重要的是，在这一点上，我们需要让人们走路更容易，使用电动公共交通工具，并同时使用声学（非电动）自行车和电动自行车。”
Kuiper 博士说，各州政府还应研究增加高峰时段的公共交通服务频率，并引入更多自行车以及靠近公共汽车站和火车站的小型摩托车停车场。
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