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
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“许多委员会已经记录了更多最新信息……我们目前看到的是,这个数字,即 19 亿美元可能会被完全抛到九霄云外。 ”
Khoury 先生表示,今年只有大约 60% 的地区议会完成了他们积压的工作,这个数字已经接近前 12 个月的 19 亿澳元,而悉尼议会的记录相比之下更差到 2021 年。
“如果我们要修建横跨新南威尔士州和首都领地,甚至昆士兰州和维多利亚州的道路,我们将需要完成大量工作并需要大量资金在这里,我们处于同一条船上,达到安全和可接受的标准,”他说。
NRMA 呼吁州政府和联邦政府联合资金,帮助地方议会支付道路维修费用.
 alt="Vict oria 的区域和农村道路网络被最近的洪水‘摧毁’” /><p>影子道路部长约翰·格雷厄姆质疑总理多米尼克·佩罗泰特为什么没有尽快采取行动帮助地方议会努力修复他们的道路。</p><p>他周二表示:“到目前为止,我们得到的帮助很少,只有 5000 万美元,与全州 19 亿美元的损失相比相形见绌。”</p><p>“市议会、远郊议会根本没有任何帮助,要求在悉尼外郊扩大援助的呼吁没有发生,那里没有针对城市道路上乱七八糟的坑洼、损坏的汽车、损坏的车轮的援助。< /p><p>“市议会已经向我指出,雨并没有在悉尼大都会边界停止,他们不明白为什么政府的资金会停止。”</p><p>NRMA 进行了分析发现自去年 7 月以来,NRMA 路边援助响应了大约 56,000 次轮胎和车轮损坏呼叫e 尽管交通量受到 COVID-19 限制的影响。</p><p>“每年 NRMA 都会响应超过一百万次故障。在整个 2021 财政年度,超过 13% 的 NRMA 巡逻总呼叫与轮胎和车轮损坏有关,”一份声明中写道。</p> <BR>
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