澳洲亿纬锂能“定点爆破”：融资50亿元扩大圆柱电池产能，巩固领先优势（图）

在澳大利亚澳洲新闻



如果不想被动地在“量价”的红海中挣扎求存，就必须主动出击，以获得领先优势。动力储能电池行业龙头企业在产品技术升级和大型圆柱电池研发方面已开始行动。在量产“战争”中抓住机遇。

近日，锂电池龙头企业亿纬锂能更新了修订后的面向不特定对象发行可转换公司债券的招股说明书。拟发行不超过50亿元可转债用于电池项目扩建。其中，31亿元用于23GWh圆柱磷酸铁锂储能动力电池项目，19亿元用于21GWh大型圆柱乘用车动力电池项目。

在全球电动汽车霸主特斯拉提前入场的带动下，大型圆柱电池在2024年开始迈入全面量产时代。宝马也宣布将在未来高端车型中采用圆柱电池模型。大型圆柱电池在能量密度、性能、成本等方面具有综合优势，未来将有较大的市场增长空间。它们有望成为新一轮动力电池行业争夺车企高端订单的“杀手锏”。

亿纬锂能此次融资50亿元用于扩产，增加圆柱电池产量。显然，它希望尽快获得技术升级和产能升级的时间窗口，以巩固领先优势。

特斯拉大幅扩产，圆柱电池进入量产“战争”

作为三大技术路线锂电池首先，凭借生产效率高、安全性能优良、产品标准化程度高等优点，圆柱电池不仅在新能源汽车市场占有一席之地，而且还应用于电动工具、园林工具、电动二电等领域。 -轮车、户外储能、家用储能。以及智能家居等下游市场，发展潜力巨大。

特斯拉于2020年率先推出4680大型圆柱电池，采用大电芯+全极耳+干电极的多重技术融合。具体来说，与之前的21700电池相比，4680大圆柱电池直径更宽、高度更高，能量密度约为300kWh/kg。特斯拉当时对大型圆柱电池寄予厚望：“单体能量提升5倍，续驶里程提升16%；未来，随着电池材料和汽车设计的改进，续航里程将提升56%，生产成本将降低54%。”

2022年9月，宝马集团还宣布将在其新款车型中采用46系列大型圆柱电池。 2025年起，与亿纬锂能等国内电池厂商达成46项大型圆柱电池供货合作协议，累计订单量超过100GWh，与特斯拉、宝马等国际汽车巨头有明确的合作。 46系列大型圆柱电池的需求，使其成为一种新趋势，此后，奔驰、通用、保时捷、沃尔沃等汽车巨头也宣布将在未来全部使用或考虑使用大型圆柱电池。希望在下一代车型和电池设计上占据主动。

以特斯拉为首，以4680、4695等型号为代表的大型圆柱电池正在成为动力电池领域的新焦点。 2024年，特斯拉率先加速圆柱电池全面量产。 9月中旬，宣布第1亿颗4680电池正式下线。此时，距其宣布第5000万片4680电池下线仅3个多月。月亮。

特斯拉目前已在德克萨斯州超级工厂实现了4680电池的规模化生产，并计划进一步扩大产能，投资扩建内华达州工厂，生产电动重型卡车Semi和4680电池。电池产能计划达到100GWh。特斯拉还有更大的工业野心。未来，其4680电池产能将提升至1000GWh以上，长期产能目标甚至将达到2TWh、3TWh。

9月初，松下能源也宣布已做好量产4680圆柱汽车电池的准备。和歌山工厂将转变为该电池的主要生产基地。

显然，在特斯拉首次转变的推动下，全球动力电池行业正在加速进入2024年大型圆柱电池全面量产的“战争”阶段。

“中国动力”已谋划，亿纬锂能可率先研发大型圆柱电池

这场量产“战争”大型圆柱电池方面，“中国动力”也是主角之一。作为国内锂动力储能电池行业的领军企业之一，亿纬锂能基于23年圆柱电池经验。充分发挥技术优势，打造了18、21、33、40、46等系列圆柱电池全面解决方案，是国内圆柱电池产品系列布局最齐全的强者。

亿纬锂能很早就布局了大型圆柱电池的技术研发和量产。目前是极少数真正获得终端客户大批量圆柱电池订单并实现大型圆柱电池量产的企业之一。汽车电池公司之一。

目前，亿纬锂能大型圆柱电池已与宝马集团、大运汽车、江淮汽车、长安汽车等新锐汽车企业指定合作。

截至2024年3月，亿纬锂能已有超过610万颗大型圆柱电池下线，截至今年6月18日，已安装在超过21000辆汽车上，其中1.3万台车辆稳定运行里程超过1000公里，最长续航里程达到8.3万公里；大型圆柱电池订单量远超亿纬锂能目前动力电池产能。截至2023年底，未来五年客户明确意向性需求方面，磷酸铁锂圆柱电池高达88GWh，三元大型圆柱电池高达486GWh。根据公司更新的可转债修订，截至2023年底，公司现有产能总计84GWh，急需扩大电池产能。以缓解后续需求端的紧迫压力。

当然，亿纬锂能的成功并非偶然，而是得益于数十年来专注于圆柱电池领域所获得的领先优势。早在2015年，亿纬锂能启动小松项目，正式启动18650、21700小型圆柱电池工厂的生产； 2016年至2021年，全球电动化、智能化需求激增，亿纬锂能正乘势而上。随着东风加大产能扩张力度，荆门工厂、惠州工厂、宁波工厂电池产能相继实现突破； 2021年至2024年，除了小型圆柱电池的稳步扩张外，亿纬锂能还进一步丰富圆柱电池产业。电池产品系列包括圆柱锂铁电池和46系列大型圆柱电池。

如今，亿纬锂能拥有50余款圆柱型产品型号，涵盖锂原、二次电池技术领域。全国18条小型圆柱生产线全部满产，最高年产能可达15亿只，其中V型圆柱电池（18/21系列）累计销量超过22亿只， ——当之无愧的国内圆柱电池销量冠军。未来，随着亿纬锂能成都工厂和马来西亚工厂的建设，项目全面建成后，最大年产能将达到23.5亿辆。

从小圆柱电池到大型圆柱电池，每一个里程碑式的进步都是亿纬锂能技术积累的体现。亿纬锂能的每一步也都得到了落实。俗话说，善有善报。刀片使用钢。正是因为亿纬锂能坚持长远主义，选择跟随圆柱电池的优势，不断做大做强这一产品系列方向，亿纬锂能才能在日益拥挤的锂电池市场中不断脱颖而出。

基于前期的长期投入和技术积累，亿纬锂能在锂电池领域占据行业领先地位是理所当然的。不仅锂原电池2023年实现销量和出口量第八次位居全国第一，圆柱电池出货量位居全国第一，储能电池也于2024年上半年从三名跃居全球第二名而动力电池装机量在2024年上半年也位列全国第四、全球第九的好成绩。亿纬锂能此时选择顺势而为，抓住机遇扩大产能投资，进一步扩大优势地位。

扩大产能抢占市场，化优势为胜利

坚守长远主义让亿纬锂业领先在完成项目前期从0到1的基础积累，在“第一个十年”取得了相当的优势。现在已经到了从1到10将前期优势转化为后期胜利、扩大产能优势的关键阶段。而技术竞争是不可或缺的环节，而这一切都离不开资本的高强度投入。最新50亿可转债融资扩产，将帮助亿纬锂能抓住当前大型圆柱电池量产“战争”的关键机遇，将优势转化为胜利，加速抢占市场份额。未来几年，将为公司营收和利润增长提供动力。

回顾过去，亿纬锂能多次融资扩产，实际上实现了选择性、差异化扩张，而不是无效内卷化。就是要巩固其在圆柱电池领域的独特优势。优势进一步扩大。这从亿纬锂能定期募资的项目投资方向，以及后续研发投入的方向就可以看出。 2019年以来，亿纬锂能已完成三轮融资140亿元，项目投资主要方向涉及Circle��电池扩容。

期内，2022年90亿元定向增发项目获控股股东亿纬控股及实际控制人刘金成、罗金红全额认购，显示大股东对亿纬控股抱有强烈预期。未来圆柱电池领域。发展和企业竞争力的信心。

除了上述新能源汽车市场潜力巨大的大型圆柱电池的推广外，亿纬锂能的小型圆柱电池已广泛应用于电动工具、园林工具、电动...在轮式车辆、清洁设备、智能家居、个人护理、便携式储能等市场，广泛服务于全球十大电动工具品牌、一线园林工具、电动两轮车品牌，并获得高度认可。得到下游客户的认可。

现在是国内企业大幅提升销量、取代日韩企业份额的关键时期。近年来，松下、三星SDI等公司的小型圆柱电池产能基本保持不变。方面，亿纬锂能仍保持产能稳定增长。这也使得亿纬锂能2023年小型圆柱电池出货量跃居全球前四，中国第一。

随着今年各类消费品以旧换新活动的开展，以及电动工具、园林工具等需求的复苏，以及终端客户的补货，市场有望以进一步恢复。这也体现在亿纬锂能的经营业绩上。亿纬锂能的消费电池业务依然是毛利率最高的业务。 2024年上半年毛利率高达24.73%。随着后续消费领域的持续升温，这项业务有望持续向好。

除了锂电池产能迭代增长，亿纬锂能也在技术上持续投入。 2024年上半年，亿纬锂能研发费用高达14.2亿元，占整体销售收入的6.57%，创近三年新高。研发投入的持续加大，确实带来了良好的业绩和回报。在储能电池领域，亿纬锂能展示了Mr.Big超大型电芯与Mr.Giant储能系统形成的Mr旗舰系列产品；在圆柱电池领域，亿纬锂能发布了实现6C快充的产品。强度达到国标6.6倍的大型圆柱Omnicell全能电池，大型圆柱“π”电池系统；在消费电池领域，亿纬锂能宣布推出用于电动两轮车的超高续航“林聚”系列电池，并推出高倍率、高容量的新型18650 30PL圆柱电池，应用于各个消费领域。

可见，亿纬锂能的募资扩产并非无序扩张，而是真正有的放矢。在动力电池市场，亿纬锂能可以充分发挥在大型圆柱电池领域的优势，采用差异化策略，扩大圆柱电池产能，打造强大竞争力，从而进一步提高市场份额；在消费电池市场，亿纬锂能如果可以，可以慢慢玩，享受消费行业逐步复苏带来的好处。因此，在亿纬锂能需要扩大领先优势的这个重要节点，持续的募资投资势在必行。

锂电池市场仍处于残酷竞争中，且随着电池价格战持续升温，正从之前的增量竞争转向存量竞争。动力电池厂商的行业地位也时刻面临着挑战。他们要想在新一轮的行业洗牌中脱颖而出，固步自封是行不通的。只有不断强化自己的核心竞争力，赢得市场的认可才有可能。成功。

*以上内容不构成投资建议，不代表发布平台观点。市场有风险，投资需谨慎。请您做出独立的判断和决定。

澳洲中文论坛热点