这项被称为“澳大利亚最糟糕的环岛”的改造项目计划于本月晚些时候正式启动。
十多年来，悉尼的司机们一直饱受奥林匹克公园这个大型环岛的困扰。
一位中国人告诉App记者，“称其为‘死亡循环’一点也不为过”。
“你必须找到一切机会进入”
“好可怕”说起这个环岛，家住悉尼Epping区的李女士仍心有余悸。
“每次开车去那里我都感到紧张，因为车太多了。我是一个10岁的司机，我不知道哪个方向进去看看。我得呆在环岛外面，花了很长时间才找到进去的路。”
“我不敢进去。节假日去那里，至少要堵半个小时。”她说。
迂回原因交通拥堵严重（图片来源：悉尼先驱晨报）
作为两个孩子的父亲，Jun 现在开车时尽量避开这个环岛。
“这简直就是驾驶员的噩梦！”他告诉App记者，“15年前，我大学毕业的时候，第一次开车经过这个环岛时，心里非常紧张，很长一段时间都不敢从那里经过。后来我就经常去摘。”在Homebush附近上快递，避开节假日和早晚高峰。”
Jun告诉记者，这个路口四个方向的车流量都很大。每个人都必须给右边让路，导致很难驶入环岛。有些人迫不及待地强行进入。这不仅违反交通规则，而且非常危险。
记者注意到，由于红绿灯不亮，路过环岛的车辆在车流量大时不得不“看空”或强行挤入，导致周边车辆频繁刹车。并造成危险。
“除非别无选择，否则我很少带家人去那里。在没有红绿灯的情况下右转去DFO太费劲了。”
在中国社交媒体上，有网友表示，他在路上亲眼目睹了不下10起车祸。
这位网友抱怨道，“称其为‘死亡循环’一点也不夸张。”
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“如果不安装交通信号灯，其他改进意义不大”
一项早期的 NRMA 研究表明，Homebush Bay Drive与 M4 的交叉路口是该州车辆并道碰撞的热点地区
该交叉路口也是向西最繁忙的路线之一。处理弗莱明顿市场、DFO 和奥林匹克公园的交通
听说当局计划改造环岛，中国社交媒体上一片欢呼。然而，许多中国人后来注意到，该项目短期内无法带来路况的显着改善。
（图片来源：悉尼先驱晨报）
周先生认为，这三个月的改造只是初步的安全工作，实际施工要到明年才能开始，需要一年多的时间。
“为什么不建红绿灯？”Jun质疑，“不装红绿灯，其他改造意义不大。”他的观点与很多中国人的观点一致。
在他们看来，环岛改造计划已经讨论了很多年，将是一个大工程，但这次的建设却有所不同。刚刚按下启动按钮，还有很长的路要走。 。
提示：施工3个月后如何进行更改？
新南威尔士州交通运输部发布的最新信息显示，联邦和州政府已投资1亿澳元对Homebush Bay Drive、Australia Avenue和Underwood Road的路口进行升级改造，以缓解交通压力改善安全、缩短出行时间并改善霍姆布什和悉尼奥林匹克公园之间的交通连通性。
Homebush环岛安全改善项目计划于今年9月22日开始，并计划于12月19日完成，包括安装新的交通环路在 Homebush Bay Drive 出口匝道处。探测器、环岛操作标志和...前方有警告标志。将环岛西角的人行横道迁至澳大利亚大道的新位置，并安装行人围栏，以提高行人安全。
示意图改造工程（图片来源：新南威尔士州政府网站）
施工时间为每周日至周四晚上8点至凌晨5点。周五晚上、周六和公众假期不会进行施工。
（特约记者 熊海伦）
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