在经历了该航空公司动荡的一周后，乔伊斯将于明天离开澳洲航空。
澳航公布了乔伊斯提前离职的消息，称乔伊斯将提前两个月退休，以帮助公司“加速更新”。
Vanessa Hudson 将于 9 月 6 日起接任董事总经理兼集团首席执行官。
乔伊斯在一份声明中表示：“过去几周对澳洲航空的关注以及过去发生的事件让我清楚地意识到，该公司需要优先考虑创新。”
“在这种情况下，我能做的最好的事情就是提前退休，并将工作交给瓦妮莎和新的管理团队，因为我知道他们会做得很好。”
乔伊斯提前退休之际，澳洲航空的形象最近几周受到了打击。
ACCC 上周四宣布对澳洲航空采取法律行动，指控该公司出售了其系统中已取消的 8000 多个航班的机票。
澳洲航空是过去两年受到 ACCC 投诉最多的公司。
就连澳洲航空自己也承认，由于客户不满情绪高涨、机票价格高昂、裁员数千人，以及拒绝退还数十亿美元的JobKeeper和政府补贴，其形象“在多个方面受到重创”。然而，澳洲航空在 8 月底公布了创纪录的 24.7 亿美元利润。
本周，乔伊斯和澳洲航空的最高领导层面临着越来越大的压力，航空公司董事会被敦促扣留数百万美元的高管奖金。
堪培拉也正在酝酿对澳洲航空与政府的特殊关系进行调查，调查重点是拒绝卡塔尔航空将其飞往澳大利亚的运力几乎增加一倍的决定，以及澳洲航空在这一拒绝中所扮演的角色。
http://www.abc.net.au/news/2023 ... tas-early/102814516
http://www.theguardian.com/aust...fc98f08fa3e11f06d34
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莫里森、洛和这个乔伊斯，可以比一比，看看谁是最令人讨厌的澳大利亚人
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终于离开了。 。 。
奖金1000万澳元？
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如果一个聪明人有事要做，他就会逃跑并退出。反正他钱已经赚够了，我不承担任何责任
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澳大利亚出了大问题。事故发生后没有人承担责任。
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不择手段赚钱，无耻
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澳大利亚航空业急需引入竞争鲶鱼效应
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不发送
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有谁知道告别聚会的地点和时间，在那里我可以隐藏并扔臭鞋？？？
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这家伙应该消失
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终于消失了
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15年拿走了1.25亿。
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早辞职，钱够了，却对他无能为力？扔几个鸡蛋也不算多，我提供鸡蛋，谁来做呢？
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摆脱得好。
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拎着水桶逃跑
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从澳洲航空的利益角度来看，他是一个非常好人CEO
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放弃选择之前
为你的继任者再挖一个坑
然后拎着锅走开
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早就该离开了
民众不满沸腾
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了解企业社会责任。现代企业（尤其是大企业）的评价标准不再那么单一。不然雇一群奴隶干活，收益还高吗？
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据说woolworths准备了300打过期鸡蛋
明天上午 9 点在吉祥物澳洲航空中心
准备超低价折扣销售
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老板，鸡蛋太贵了。有更便宜的选择吗？
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过期的鸡蛋还能卖吗？不是用来扔的吗？
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姐，他们可能会卖餐盘，还会送鸡蛋
聪明如你，你是怎么参与进来的
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吉祥物旁边有库克河吗
据说淤堵严重，可能是时候清淤了
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我认为大佬们已经同意牺牲一位即将下台的CEO来平息民愤。方便作为改革者接下来几个月的蜜月期
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不可能送人的，商家的商业行为太危险了
为了骂人而把自己置于其中是不值得的。如果你足够聪明，我就得停止
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应该不止这些。像他们这样的职位一年要花几千万
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我也想拿到一千万的国旗纪念费，可惜不够……
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这位大哥的黄金降落伞价值2400万等值
这么多零
比蓝色降落伞更有价值
http://www.dailymail.co.uk/news ... -worker-issues.html 在帮助董事会完成所有肮脏的工作之后，我可以光荣地辞职了。
不明白一群吃瓜群众这么兴奋干什么，QF还是……�� QF。一切都按照剧本来演，以后谁上来就继续垄断+嚣张不讨论。
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拿钱走
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所以，去那个职位从经济角度来说不怕被解雇
为了好好聚会，避免前任高管胡言乱语，他们在分手费上很少会太吝啬。
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那么再来另一个国家，这个圈子里都是熟人
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澳洲航空收买了政客，家族独大。是时候改变这种状况了！
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早就应该没了，机队更新不及时，公务客运市场被垄断，服务越来越抠门，澳航品牌失去了价值，人们不愿意支付高价。
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已经满了，没关系
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是的，你说得完全正确！他只顾利润、不择手段，损害了澳洲航空的形象。难道他不对澳航未来的失败负责吗？澳航不是那种赚了钱就跑掉的公司。难道不关心未来的长远发展吗？
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他是一个优秀的有执行力的职业经理人，你也可以说他是一个机器人，他做了他应该做的事情，尽管他受到了道德的谴责。
首席执行官对董事会负责，董事会对股东负责。该公司在规则和法规范围内公平对待消费者，但不为客户的利益负责。
一般来说，客户满意度会帮助企业消化业务目标，但这并不是必然的。尤其是在经济逆转时期，比如疫情、经济不景气的时候，这就是为什么很多人无法理解CEO为什么要拿这么多钱，甚至在裁员的时候，角度也是不一样的。
澳洲航空的首席执行官是一名兼职工人，而不是老板。
谁对客户负责？有很多法律法规来保护消费者，并且有一个机构叫做ACCC。如果有人要说谁在满足客户需求方面做得不够、公平的话，那应该是ACCC，而不是澳洲航空的首席执行官。
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潜在的罪魁祸首是政府和行政监管机构。如果放宽航空业准入，澳航将不会拥有绝对的主导地位，控制几乎95%的市场。如果新加坡航空能够自由进入澳大利亚航空业，阿联酋航空、海南航空、南方航空等，消费者将有更多的选择，而不必使用这家忽视消费者利益的公司。
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你们把标准降得太低了，好像不违法就是底线一样。无论是在服务还是安全方面，澳洲航空都曾经是澳大利亚人最信赖的品牌之一。这个死人现在应该被抛弃了。
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我已经赚够钱了
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门外就有一辆马车。你步行去吗？
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中国有国内航线吗？有没有飞往省会城市的外国航空公司？这不是垄断吗？
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曾经有一些竞争，安捷航空、维珍航空，那些廉价航空公司已经消失了。
现在是巨无霸，它无法杀死任何人。
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我赚了很多钱就跑了
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我赚够了就跑了
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没有别的办法但要引入竞争
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超过20亿的利润被拒绝返还给保工。这项行动是从政府那里拿纳税人的钱吗？这确实是针对中产阶级的。毕竟，高收入者即使使用各种合理的避税手段，也缴不了多少税。
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