7月27日晚间，恒大发布公告称，公司股票将于2022年4月1日上午9点起停牌。由于公司已满足复牌指引，公司已向联交所申请停牌。公司股票自2023年7月28日上午9点起在联交所恢复交易。
恒大汽车提到的复牌指引有三点：
（1）公布《上市规则》规定但尚未公布的所有财务业绩，并解决任何审计修订；
< p>（2）证明公司符合《上市规则》第13.24条的规定，即证明“公司所经营的业务有足够的业务运营，并拥有相当价值的资产来支持其运营”；(3) 向市场提供所有重要信息，以便公司股东和其他投资者能够评估该公司的状况。
就在一天前，7月26日晚间，恒大汽车发布公告称，截至2022年12月31日止年度，公司亏损276.64亿元人民币。 2022年中，恒大汽车销售收入为1.34亿元，较2021年同比增长78.71%，主要得益于恒驰汽车的销售。恒大汽车数据显示，公司将于2022年7月开始恒驰5预售，截至报告期已交付320辆。
恒大汽车7月26日晚间介绍，恒大汽车同时发布2021年、2022年中期和2022年业绩报告，这意味着满足恢复交易的重要条件，恢复交易迫在眉睫。恒大汽车在复牌之路上迈出了关键一步。
恒大汽车进一步表示，作为一家独立上市公司，恒大汽车一直专注于赛道上的新能源汽车研发。自2018年正式布局新能源汽车产业以来，恒大已累计投资超过600亿元，在天津、上海、广州建设全球领先的智能制造基地和汽车研究院。截至2022年底，恒大累计申请获得研究专利3512项，其中已授权专利2632项，在整车制造、底盘架构、智能网联、动力等领域拥有全球领先的核心技术。电池、自动驾驶。
恒大汽车2023年5月12日发布公告称，已完成房地产业务剥离，成功甩掉历史“包袱”轻装上阵，集中资源全力保障恒驰研发生产。作为恒大汽车首款量产车型，恒驰5将于2022年量产交付。恒驰6、恒驰7车型的整车开发及各项测试已基本完成。下一步随着股票恢复交易，恒大汽车的市值将进一步凸显，战略投资者或将浮出水面。
2023年5月29日至30日，天津滨海新区与恒大旗下恒驰汽车宣布恒驰天津工厂投产。据天津滨海新区介绍，区委副书记、区长单泽峰带队来到恒驰汽车天津工厂开展调研服务，强调全力支持企业发展壮大，不断激发新能源汽车产业发展新活力。据恒驰汽车介绍，恒驰天津工厂已全面恢复生产。恒驰汽车总裁刘永灼表示，公司将全力加快恒驰5的生产交付，并持续推进后续车型的研发和生产，将企业做大做强。 。
新闻回顾：
恒大汽车已剥离住宅物业项目
2019年，恒大旗下恒驰汽车品牌诞生，也高调参加2021年上海车展。一口气推出9款纯电动车型。它们在展厅内排列整齐，气势磅礴。恒驰的展位面积也超过了同类国际一线车企。当时，恒驰汽车总裁刘永灼表示，2021年第四季度，恒驰汽车将全面启动试生产，2022年开始大规模交付。
不过，要到4月份2022年，三款恒驰5实车亮相。六个月后，恒驰5终于交付，首批100名车主提车。然而，恒驰很快就陷入了质量疑虑。 2023年3月22日，恒大汽车披露，公司已向客户交付超过900辆恒驰5。但由于资金不足，恒驰汽车天津工厂已暂停恒驰5的生产。
恒驰汽车仍是恒大旗下最有前景的新业务。 2023年1月1日晚，恒大集团董事局主席许家印在公司内部发出《致全体恒大人的家信》。许家印在总结恒大集团2022年全年业绩时提到“恒驰汽车三年磨一剑，实现恒驰5量产交付”，并表示将做好工作逐步全面常态化建设。恢复销售、恢复运营等方面工作。
事实上，押注新能源汽车赛道的中国恒大仍在努力帮助旗下同样在港交所上市的新能源汽车平台恒大走出困境陷入流动性危机后。
4月24日，中国恒大、恒大汽车分别发布公告称，中国恒大拟以2元的价格拿下恒大汽车旗下47个住宅及物业开发项目。同时，中国恒大将以负债约247.89亿元作为交易价格承接这些项目。
数据显示，恒大汽车本次出售的47个项目包括21个恒大健康谷项目、5个恒大健康城项目以及21个各类物业开发项目。项目遍布西安、郑州、重庆、武汉等多个城市。恒大汽车透露，交易完成后，将继续经营新能源汽车板块现有主营业务，并持有天津和南宁的住宅及房地产开发项目。
“公司预计录得出售收益约247.89亿元。出售产生的出售收益为代价与处置集团2022年12月31日债务净值之间的差额”。恒大汽车此前表示。此外，恒大汽车还表示，由于出售仅需支付2元的象征性对价，因此公司预计不会从出售中获得任何净收益。 资料来源：余丽艳、上海证券报
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