近两年新能源汽车行业快速发展，新能源汽车已占新车总量的1/4。
作为燃油车时代的王者，如何加快转型，持续引领行业？已成为传统车企亟待回答的问题。
2023 年广汽技术日发布新品自主研发成果
6月26日，继宣布2025年自主品牌燃油车停产计划两个月后，广汽集团迎来了科技日，公布了自己的答案，即以科技为突破口，全面布局出行、能源、智能网联等领域，推动集团从传统燃油车企业顺利深入转型。
依托广汽集团科技成果，广汽自主“双星”成为广汽集团转型的排头兵。乘联会数据显示，4月、5月，广汽艾安月度零售量连续两个月超过特斯拉中国，位居新能源车企第二位。
另一方面，广汽传祺于4月启动插电式混合动力产品——传祺E9的预售，开启了广汽传祺全面进军多能源混合动力的新时代。
在持续烧钱的新能源赛道上，与初出茅庐的新势力相比，随着时间的推移，拥有深厚技术和资本积累的老牌传统车企无疑将拥有更大的发展潜力。
这也意味着，作为目前转型最快的传统车企之一，广汽集团将成为传统车企转型的样本，引领新能源的“战斗”升级追踪。在“万物皆强”效应的轮换下，新能源时代的王者也将从中脱颖而出。
创新
在这段奇妙的旅程中，突破与创新将伴随广汽集团。
就像今年科技日一样，广汽集团发布的飞行汽车——GOVE。 GOVE整体造型以黑色为主，采用分离式车身配置。飞行舱和底盘可自由分离或组合。
广汽飞行汽车GOVE采用分离式车身配置
飞行舱与底盘可自由分离或组合
这也是广汽集团首次公开展示飞行汽车项目。与此同时，GOVE在广州南沙广汽科技馆前完成全球首飞。
但这仅仅是开始。广汽集团研究院院长吴健表示，GOVE飞行汽车的首飞只是起点。未来还将与如骑出行、Robotaxi共同打造广汽未来三维出行解决方案。未来，广汽还将推出续航更长、载客量更多的复合材料机翼车型。通过对三维出行的研究，将溢出并转化为汽车行业技术。
广汽魔方场景共创平台是本次广汽科技日的又一亮点。
随着智能化的深入，汽车的软件越来越复杂，往往无法快速迭代，难以满足车主日益复杂的个性化需求。针对这一痛点，广汽集团打造了面向车主开放的软件共创平台——广汽魔方场景共创平台。
广汽魔方场景合作-创作平台可实现用户场景共创共享
广汽研究院副院长梁伟强表示，广汽魔方不仅降低了软件开发门槛，缩短了开发周期，带来了车辆软件开发的真正革命。车主可以使用车辆控制、智能驾驶、生态应用等所有汽车端能力，像搭积木一样自由组合，构建个性化场景。并且立即生效。
这项新科技成果即将落地。广汽魔方场景共创平台将与广汽艾安Hyper GT一起量产，开启车主与企业共创的智能时代，构建出行新生态。
此外，科技日当天，广汽还发布了业内首款搭载氢发动机的氢混合动力汽车——氢混版E9、首款以液氨为燃料的乘用车氨发动机、以及艾安N合一集成电驱动系统等科技成果的发布，涵盖“出行”、“能源”、“智联”三个篇章，展现了广汽集团在电动化浪潮中的思考和实际成果。
氢混合动力E9
密集释放科技成果的背后，是广汽集团近年来不断投入资金、人力、时间研发，打造新能源时代。广汽集团总经理冯兴亚透露，广汽集团每年研发强度累计为6%收入近420亿元。 2022年，广汽集团将新增专利申请3255项，研发投入65亿元。
这也呼应了广汽集团两个月前提出的“NEXT”计划。能源技术与能源生态、智能技术与出行生态、产业链与产业集群生态三大支撑，以应对汽车产业竞争向“产品+生态”转型的趋势。
承接“NEXT”计划，广汽自主双星广汽传祺、广汽艾安均在上海车展上发布了重要的电动化计划。 Aion从事纯电动汽车，力争今年实现IPO；传祺开发混合动力汽车。
广汽集团品牌公关部总监殷杰在6月27日“优质国企”广州发布会上表示，为了抢占新品牌制高点，新能源汽车方面，广汽集团制定了《NEXT》计划，广汽将在EV和XEV上同步发力，不仅保持广汽艾安在纯电动汽车领域的领先优势，更推动广汽艾安成功转型
此外，“NEXT”计划将全面覆盖广汽旗下合资品牌，引领其加快电动化步伐。< /p>
一场席卷整个广汽集团的新能源风暴正逐渐达到高潮。
求变
“NEXT”计划的背后，是广汽集团以科技为矛，撬动汽车产业新增长点，冲击“万亿广汽”的雄心。
具体来说，广汽集团力争2030年产销超过475万辆，收入1万亿元，利税1000亿元。
此外，“1578”发展纲要显示，未来8年，广汽集团将重点推进整车转型升级、零部件产业链条强势延伸、自主品牌提升、技术创新、能源与动力等领域。生态赋能、国际化工等领域。
目前，广汽集团销量和排名稳步提升。财报显示，2022年，广汽集团将销售汽车243.38万辆，同比增长13.5%，超越长安汽车排名行业第四，市场份额提升至约9.1%，创2022年汽车销量最佳纪录。历史。 1-5月，广汽集团累计销量92.7万辆，同比增长1.2%，延续稳定增长态势。
广汽艾安和广汽传祺两个自主品牌的表现依然出色，尤其是广汽艾安。
2022年，广汽艾安成为新晋“生力军”，累计销量271,156辆，同比增长126%。 1-5月，广汽艾安累计销量166,323辆，同比增长119%。广汽艾安也表示对实现2023年50万辆的年销量目标充满信心。
据广汽集团透露，广汽艾安今年将启动海外业务工作，力争产销超过100万辆2025年。目前，我们正在全力推进IPO工作。
反观广汽传祺5月销量34093辆，同比增长16.6%，终端同比增长近50%。其中MPV、SUV家族表现强劲，月销量突破万辆。传祺E9上市仅9天就交付1604辆。
东兴证券表示，广汽自主板块中长期向好趋势将持续。凭借在电动和混合动力领域的领先优势，广汽自主板块2023年提升的确定性将增强。良田将凭借混合动力汽车优势继续扩大份额，看好广汽中长期发展趋势。
随着新能源转型渐入佳境，广汽集团仍在加大赌注，押宝科技的力量，加速实现高水平科技自力更生。 “十四五”期间，计划投资850亿元至1000亿元，加强新能源“三电”核心技术研发和产业化。
广汽集团使用科学和科技日构建立体出行生态蓝图
2025年，广汽集团挑战新能源汽车占整个集团比重25%，自主品牌新能源汽车占比50% 。目前，部分目标有望提前实现。
我们身处一个百年未有之大变局的行业，需要更多的战略定力和远见。才有可能抢占新的风口，收获真金白银的回报和新时代的辉煌。
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